Auricula HMS (K12) -HMS Auricula (K12)
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | Aurícula |
| Homónimo | Aurícula |
| Ordenado | 25 de julio de 1939 |
| Constructor | George Brown y compañía , Greenock |
| Acostado | 25 de noviembre de 1939 |
| Lanzado | 14 de noviembre de 1940 |
| Oficial | 5 de marzo de 1941 |
| Identificación | Número de banderín : K12 |
| Destino | Hundido por el mío, 6 de mayo de 1942 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Corbeta clase flor |
| Desplazamiento | 925 toneladas largas |
| Largo | 205 pies (62 m) o / a |
| Haz | 33 pies (10 m) |
| Borrador | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 16 nudos (30 km / h) |
| Distancia | 3.500 millas náuticas (6.500 km) a 12 nudos (22 km / h) |
| Complemento | 85 |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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HMS Auricula era una corbeta de clase Flower que sirvió en la Royal Navy y fue construida por George Brown and Company en 1940. Fue nombrada en honor a Auricula . Encargado en 1941 y hundido por una mina el 6 de mayo de 1942.
Diseño y descripción
A principios de 1939, con el aumento del riesgo de guerra con la Alemania nazi , estaba claro para la Royal Navy que necesitaba más barcos de escolta para contrarrestar la amenaza de los submarinos de la Kriegsmarine . Una preocupación particular fue la necesidad de proteger el transporte marítimo frente a la costa este de Gran Bretaña. Lo que se necesitaba era algo más grande y más rápido que los arrastreros , pero lo suficientemente barato como para ser construido en grandes cantidades, preferiblemente en pequeños astilleros mercantes, ya que los astilleros más grandes ya estaban ocupados. Para cumplir con este requisito, Smiths Dock Company de Middlesbrough , un especialista en el diseño y construcción de embarcaciones pesqueras, ofreció un desarrollo de su cazador de ballenas Southern Pride de 700 toneladas y 16 nudos (18 mph; 30 km / h) . Fueron concebidos como pequeños barcos de escolta de convoyes que podrían producirse de forma rápida y económica en grandes cantidades. A pesar de las intenciones de los planificadores navales de que se desplegaran para los convoyes costeros, su largo alcance significó que se convirtieron en el pilar de la protección de los convoyes de la Fuerza de Escolta del Medio Océano durante la primera mitad de la guerra. El Flowers original tenía el diseño RN estándar, que consistía en un castillo de proa elevado , una cubierta de pozo , luego el puente o caseta del timón y una cubierta continua en popa. Los alojamientos de la tripulación estaban en el foco mientras que la cocina estaba en la parte trasera, lo que hacía que los arreglos para el desorden fueran deficientes.
El Flowers modificado vio el castillo de proa extendido a popa más allá del puente hasta el extremo de popa del embudo , una variación conocida como el diseño de "castillo de proa largo". Además de proporcionar un espacio muy útil donde toda la tripulación podría reunirse para protegerse del clima, el peso adicional mejoró la estabilidad y la velocidad de los barcos y se aplicó retroactivamente a varios de los barcos originales de la clase Flower durante la mitad y los últimos años de la guerra.
Construcción y carrera
La aurícula fue colocada por George Brown and Company en su astillero de Greenock , el 25 de noviembre de 1939 y botada el 14 de noviembre de 1940. Fue puesta en servicio el 5 de marzo de 1941.
El HMS Auricula golpeó una mina en Courrier Bay , Madagascar el 5 de mayo de 1942 durante la invasión de Madagascar . Su tripulación sufrió heridas leves y fue llevada a bordo del buque hospital polaco MS Batory . Luego, desde Batory , la tripulación fue trasladada nuevamente al SS Atlantis para llevarla a Durban . Al día siguiente, Auricula se hundió mientras estaba siendo remolcada por la brecha de su casco.
Referencias
Fuentes
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Goodwin, Norman (2007). Corbetas de la clase del castillo: un relato del servicio de los barcos y de las compañías de sus barcos . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.