Grupo de Estudio del Movimiento Reactivo - Group for the Study of Reactive Motion
La sede en Moscú Grupo para el Estudio de Reactivo de movimiento (también Grupo para el estudio de Rocket Propulsion Systems ) era una agencia de investigación soviética fundada en 1931 para estudiar diversos aspectos de los cohetes ( ruso : Группа изучения реактивного движения, Gruppa izucheniya reaktivnogo Dvizheniya , abreviado ГИРД , GIRD ). En 1933 se incorporó al Instituto de Investigación Científica del Motor de Reacción ( Реактивный научно-исследовательский институт , Reaktivnyy nauchno-issledovatel'skiy institut , РНИИ, RNII).
Historia
GIRD fue creado el 15 de septiembre de 1931. Existían varios grupos de aficionados e investigadores solitarios, pero GIRD fue el primer gran programa de cohetería profesional del mundo. El grupo se organizó en cuatro brigadas y diez proyectos para estudiar motores de cohetes y también misiles alados y sin alas. Sergey Korolev , el futuro líder del programa espacial soviético , fue el director general de GIRD, así como líder de brigada y presidente de su consejo técnico.
Friedrich Zander ("Tsander" en la transliteración rusa) encabezó la 1.ª Brigada del GIRD, que comprendía el equipo de investigación de Tsander, transferido del Instituto de Construcción de Motores de Aeronaves (IAM). Tsander había comenzado a considerar los vuelos interplanetarios propulsados por cohetes ya en 1907 y fue uno de los miembros fundadores de la Sociedad para el Estudio de la Comunicación Interplanetaria en 1924.
Tsander había comenzado a trabajar en el motor experimental OR-1 en 1929 cuando todavía estaba en el IAM; posteriormente se convirtió en GIRD Project 01. Funcionaba con aire comprimido y gasolina y Tsander lo utilizó para investigar combustibles de alta energía, incluidos metales en polvo mezclados con gasolina. La cámara se enfrió de forma regenerativa mediante la entrada de aire por el extremo de la boquilla y también mediante la circulación de agua a través de un serpentín.
El Proyecto 02, el motor OR-2, fue diseñado para el planeador propulsado por cohetes RP-1 de Korolev. Quemaba oxígeno y gasolina, y su boquilla estaba hecha de grafito resistente al calor. Posteriormente, el motor se modificó para quemar alcohol, que generaba menos calor que la gasolina, y se incrementó su empuje. Después de enfriar las paredes del motor, el oxígeno comprimido ingresó al extremo superior de la cámara en un patrón de remolino. El combustible se inyectó a través de un atomizador en el centro, para crear una mezcla y combustión eficientes.
GIRD-X
En enero de 1933, Tsander comenzó a desarrollar el misil GIRD-X. Originalmente iba a utilizar un propulsor metálico, pero después de que se probaron varios metales sin éxito, se diseñó sin un propulsor metálico y fue impulsado por el motor Project 10, que se probó por primera vez en un banco de pruebas en marzo de 1933. Este diseño quemó oxígeno líquido y gasolina. y fue uno de los primeros motores en ser refrigerado regenerativamente por el oxígeno líquido, que fluía alrededor de la pared interior de la cámara de combustión antes de entrar en ella. Los problemas de quemado durante las pruebas provocaron un cambio de gasolina a alcohol menos energético. El último misil, de 2,2 metros (7,2 pies) de largo por 140 milímetros (5,5 pulgadas) de diámetro, tenía una masa de 30 kilogramos (66 libras), y se anticipó que podría llevar una carga útil de 2 kilogramos (4,4 libras) a un altitud de 5,5 kilómetros (3,4 millas).
Tsander murió inesperadamente de una enfermedad el 28 de marzo de 1933, y su ingeniero, Leonid Konstantinovich Korneev , se convirtió en el nuevo líder de su brigada. Se puede encontrar una copia exacta del GIRD-X en la lápida de Tsander en Kislovodsk.
GIRD-9
El primer lanzamiento de un cohete soviético fue el GIRD-9, el 17 de agosto de 1933, que alcanzó la modesta altitud de 400 metros (1300 pies).
Proyecto 05
Mikhail Klavdievich Tikhonravov , quien más tarde supervisaría el diseño del Sputnik I y el programa Luna , encabezó la 2da Brigada de GIRD, responsable del cohete Proyecto 05 en un esfuerzo conjunto con el Laboratorio de Dinámica de Gas (GDL) en Leningrado. El Proyecto 05 utilizó el motor ORM-50 desarrollado por Valentin Glushko , que fue alimentado por ácido nítrico y queroseno con su boquilla enfriada regenerativamente por el flujo de ácido. Probado por primera vez en noviembre de 1933, el ORM-50 es anterior al motor refrigerado regenerativamente de Eugen Sänger , que no se probó en Austria hasta mayo de 1934. El cohete 05 contenía cuatro tanques largos, encerrados en un cuerpo con una sección transversal de cuatro lóbulos. Nunca se completó, pero su diseño formó la base del posterior cohete Aviavnito , propulsado por el motor 12-K de Leonid Dushkin y alimentado por oxígeno líquido y alcohol, que se lanzó por primera vez en 1936 y alcanzó una altitud de 3.000 m (9.800 pies). en 1937.
RNII
El 16 de mayo de 1932, Mikhail Tukhachevsky presentó un memorando en el sentido de que GIRD y el Laboratorio Estatal de Dinámica de Gas (GDL) de Leningrado deberían combinarse, y el resultado fue el Instituto de Investigación Científica del Motor de Reacción (RNII), fundado el 21 de septiembre de 1933.
Notas
enlaces externos
- Grupo de Estudio de la Propulsión a Reacción
- Información sobre el cohete Gird-09
- Modelo de un cohete Gird-09
Coordenadas : 55.7692 ° N 37.6461 ° E 55 ° 46′09 ″ N 37 ° 38′46 ″ E /