Buen esquema de garaje - Good Garage Scheme

Good Garage Scheme es una serie de esquemas de monitoreo de talleres de reparación de automóviles del mismo nombre en el Reino Unido (Reino Unido), que pretenden mejorar los estándares de reparación de la industria en beneficio de los consumidores. El servicio no está a cargo de una organización independiente, sino de una empresa que fabrica lubricantes y otros productos automotrices, y cualquier taller que desee ser miembro debe recomendar y vender los productos de esta empresa. El esquema brinda algunos beneficios a los clientes, por ejemplo, responsabilidad y retroalimentación, sin embargo, la motivación y la imparcialidad del sitio web se han puesto en duda, lo que ha provocado cierta controversia.

Inicialmente, el secretario de Comercio Stephen Byers planteó la idea de un esquema de "buen garaje" del gobierno en diciembre de 2000. Después de que se lanzó Good Garage Scheme (gobierno) en 2002, la industria del motor buscó desarrollar su propio esquema de buen garaje en mayo de 2003 como una forma de autorregular a los miembros de su garaje. En 2006, la industria del motor no había implementado su Good Garage Scheme (industria). Aproximadamente al mismo tiempo, Forte Lubricants con sede en Coventry , Inglaterra , un fabricante de aditivos para motores de gasolina y diésel que se utilizan normalmente en los talleres, mantenía un sitio web que respaldaba la propia asociación de talleres / talleres de vehículos de Forte Lubricants, donde cada taller miembro accedía a Cumplir con algunos de los buenos materiales sobre esquemas de garaje publicados por el Departamento de Comercio e Industria . El Good Garage Scheme (Forte) resultante, un organismo de autorregulación en línea operado por Forte Lubricants para talleres independientes y el Ministerio de Centros de Transporte en todo el Reino Unido, ha crecido de unos 800 talleres miembros en 2006 a unos 3000 talleres miembros en 2010.

Historia

Buen esquema de garaje (gobierno) y Buen esquema de garaje (industria)

En diciembre de 2000, el secretario de Comercio Stephen Byers , un político del Partido Laborista británico que fue miembro del parlamento (MP) de North Tyneside de 1997 a 2010 , planteó la idea de planes de "buen garaje" para garajes en la misma línea que la estrella AA clasificaciones para hoteles o estrellas Michelin para restaurantes . En septiembre de 2001, el gobierno del Reino Unido dio a conocer los detalles de una propuesta de esquema de "buen garaje" para abordar las operaciones de servicio deficientes en el mercado de consumo. Presentado en un informe del grupo de trabajo del Departamento de Comercio e Industria (DTI) de 2001 titulado Elevando los estándares , el Good Garage Scheme (gobierno) disponía que el gobierno ayudaría a los administradores de flotas a identificar los talleres que ofrecen un servicio de mejor calidad, y que abordaría más particularmente recibido quejas. Los detractores de las propuestas indicaron que duplicaba el trabajo ya realizado por la Retail Motor Industry Federation (RMI) y, según la Society of Motor Manufacturers and Traders , la propuesta no iba lo suficientemente lejos y necesitaba un programa de licencias obligatorias para las operaciones de servicio. En respuesta, el Departamento de Comercio e Industria hizo esfuerzos para incluir marcas de cometas para mecánicos respetados, pero en el verano de 2002 admitió que incluir esa marca de certificación de calidad de productos y servicios del Reino Unido era difícil de organizar con el propietario de la marca de cometas , The British Standards Institution . En agosto de 2002, RMI anunció que tenía su propio esquema Good Garage para permitir que la propia industria del garaje estableciera una marca de calidad para aumentar la confianza del consumidor y proporcionar un marco controlado para que los talleres operaran dentro.

La British Standards Institute edificio de oficinas de la cabeza de grupo en Chiswick , Londres

En septiembre de 2002, la Ministra de Consumidores de DTI, Melanie Johnson, publicó Good Garage Scheme (gobierno), un código voluntario respaldado por el gobierno que tiene estándares mínimos "respaldados por controles encubiertos regulares para garantizar que los talleres cumplan con los estándares". El plan, resumido en una guía " Be Garage Wise ", no tenía financiación y los ministros esperaban que la financiación procediera de la propia industria del automóvil . Significativamente, el gobierno no invitó a asociaciones comerciales como RMI, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles y la Asociación de Comercio de Automóviles de Escocia a la reunión de anuncio del esquema DTI Good Garage; cada asociación se había negado anteriormente a someter los talleres de sus organizaciones a un sistema de inspección independiente. Aproximadamente una semana después del anuncio del esquema Good Garage de DTI, las asociaciones comerciales anunciaron que desarrollarían su propio esquema Good Garage para ser mantenido por un organismo autorregulador . En mayo de 2003, representantes de la industria automotriz y representantes de la Oficina de Comercio Justo firmaron un acuerdo para crear un Good Garage Scheme (industria) administrado por la industria que establecería estándares para los garajes locales.

En febrero de 2006, la industria del motor aún no había implementado su prometido Good Garage Scheme (industria). Además, el British Standards Institute , que había estado tratando de ampliar la calidad de garantía de su marca de kite para incluir a los mecánicos de motores británicos, había recibido menos de 100 solicitudes y solo había emitido tres licencias para los 25.000 talleres de motores de Gran Bretaña. Aunque estos esfuerzos no tuvieron éxito, un sitio web de Internet www.goodgaragescheme.co.uk, dirigido por Forte Lubricants, estaba atrayendo a buenos miembros del plan de talleres como parte de una asociación de talleres / talleres de vehículos basada en Internet.

Buen esquema de garaje (Forte)

Forte Lubricants (Forte o Forté) es un fabricante de aditivos para motores que funcionan con gasolina y diésel, incluidos productos como reforzadores de aceite de motor, protectores de sistemas de aceite de motor, enjuagues de sistemas de enfriamiento, limpiadores de frenos, tratamiento de aire acondicionado, acondicionadores de sistemas de enfriamiento, así como otros productos se utilizan normalmente en los talleres. Forte Lubricants es una división de Illinois Tool Works Ltd y opera en todo el Reino Unido con una red regional de más de 100 agentes de ventas en 11 regiones y trabaja con más de 9.000 talleres, talleres y concesionarios franquiciados. En 1997, Forte Lubricants tenía una participación de aproximadamente el 40% del mercado de aditivos para gasolina en la India .

El 23 de septiembre de 2002, siete días después de que la ministra de Consumo de DTI, Melanie Johnson, publicara el esquema gubernamental Good Garage, Forte Lubricants registró goodgaragescheme.com como nombre de dominio . En 2003, justo después de que los representantes de la industria automotriz y los representantes de la Oficina de Comercio Justo (OFT) firmaron un acuerdo para crear un Good Garage Scheme administrado por la industria, la Oficina de Comercio Justo emitió una lista de verificación del servicio de automóviles que recomendaba a los talleres lo que debería incluirse en un servicio y permitió a los consumidores comparar lo que ofrecen los diferentes talleres como parte de un servicio de automóvil. Luego, Forte Lubricants comenzó a utilizar la lista de verificación del servicio de automóviles de la Oficina de Comercio Justo en su material promocional. La Oficina de Comercio Justo consideró que el uso de Forte Lubricants de la lista de verificación, así como el uso del nombre y el logotipo de la OFT en su material de marketing, llevó a los consumidores a creer que la OFT recomendó el uso de un limpiador del sistema de combustible y un enjuague de aceite de motor. ninguno de los cuales fue abordado por la Oficina de Comercio Justo. En general, la OFT no aprueba ningún producto ni recomienda qué productos deben usar los talleres al brindar un servicio de automóvil. En respuesta a una solicitud de la Oficina de Comercio Justo, Forte Lubricants acordó en junio de 2003 dejar de usar el nombre y el logotipo de la OFT en el material de marketing de Forte, ya que se amenazó con emprender acciones legales contra Forte.

Inglés actor y comediante Ricky Tomlinson 's Liverpool basados en Royle Motors garaje se unió bien Garaje Esquema (Forte) en 2007.

En el verano de 2005, goodgaragescheme.com recibió 15.000 visitantes, cada uno de los cuales pudo publicar sus comentarios de garaje en el sitio web de la misma manera que los compradores y vendedores en eBay obtienen una calificación. En noviembre de 2006, goodgaragescheme.com patrocinado por Forte se había convertido en Good Garage Scheme (Forte), una organización en línea diseñada para ayudar a los automovilistas a encontrar un garaje de confianza. Además, Good Garage Scheme (Forte) había registrado 810 garajes e hizo planes para obtener 3,000 miembros de garaje para diciembre de 2007 bajo la guía del director de ventas de Forte, Bob Welch. En diciembre de 2006, Simon Butler creó el sitio web whichgarage.co.uk en competencia con goodgaragescheme.com por anuncios de garaje honestos y confiables.

Bajo el Good Garage Scheme (Forte) publicado en noviembre de 2006, los inspectores de Forte Lubricant observarían a cada solicitante de garaje para ver si tenían el equipo adecuado y que los clientes fueran conscientes de antemano de los costos y el tiempo probables y fueran consultados antes de realizar cualquier cambio. Una vez que se convirtió en miembro de Good Garage Scheme (Forte), se requirió que un taller cumpliera con una lista de verificación de 50 puntos aprobada por la Oficina de Comercio Justo como parte de un programa de servicio estándar de la industria. Además, debía haber "avisos en las áreas de recepción para informar a los clientes de sus derechos; por ejemplo, se les debe mostrar la parte reemplazada si la solicitan, y debe haber un folleto de garantía en caso de que algo salga mal. también debería existir un procedimiento de quejas ". Como señaló la gerente de marketing de Forte Lubricants, Rachel Greasby, "los garajes en Good Garage Scheme tienen una buena reputación y están debidamente examinados por nosotros".

En febrero de 2007, Good Garage Scheme (Forte) tenía 1.200 miembros. En mayo de 2007, más de 1.500 talleres participaban en Good Garage Scheme (Forte). En junio de 2007, cuando el actor y comediante Inglés Ricky Tomlinson 's Liverpool basados en el garaje Royle Motors unido bien Garaje Esquema (Forte), la asociación Forte línea tenía más de 1.700 miembros. "Nos unimos al Good Garage Scheme porque creemos que es importante elevar la reputación de los talleres como el nuestro y demostrar que cumplimos con estrictas pautas de servicio al cliente", dijo el actor Tomlinson en el momento en que su taller se convirtió en miembro.

En marzo de 2009, Good Garage Scheme (Forte) lanzó un "Spring Check" de 21 puntos para componentes del vehículo como aceite de motor, sistema de refrigeración, frenos, llantas, parabrisas, limpiaparabrisas y luces. Phil Dugmore, Gerente Técnico de Forte, señaló: "El Spring Check permitirá que nuestros miembros brinden a los conductores asesoramiento experto sobre el estado de sus vehículos y rectifiquen cualquier problema". En ese momento, la membresía en Good Garage Scheme (Forte) había aumentado a 2600 garajes para miembros y Good Garage Scheme (Forte) registró un nuevo sitio web, ggsbenefits.co.uk, para servir a los garajes de sus miembros. Durante el verano de 2009, Good Garage Scheme (Forte) instó a sus miembros a asegurarse de que el sistema de aire acondicionado de su vehículo se mantuviera adecuadamente "para evitar un posible peligro importante para la salud". Además, el sitio web de Good Garage Scheme (Forte) atraía a más de 12.000 nuevos visitantes al mes, cada uno de los cuales permanecía en el sitio durante casi cinco minutos. En respuesta, Good Garage Scheme (Forte) lanzó una versión mejorada de su sitio web goodgaragescheme.com para permitir a los automovilistas encontrar uno de sus ahora 2,734 garajes miembros y manejar los 20,000 formularios de comentarios de los clientes que se reciben cada mes. En enero de 2010, Good Garage Scheme (Forte) tenía 2.811 garajes miembros. Se informó que fue lanzado en 2006, Good Garage Scheme (Forte) había ampliado su estructura de protección al consumidor para incluir un sistema de calificación de cinco estrellas basado en un estricto Código de Conducta y un Servicio Estándar de la Industria de 50 puntos.

En agosto de 2010, la organización benéfica de pruebas de productos y campañas del Reino Unido Which? realizó una investigación encubierta de los garajes y descubrió que el 64 por ciento de las fallas de automóviles fueron rectificadas por los garajes afiliados al esquema Bosch Car Service , el 60 por ciento de los automóviles fueron rectificados por garajes bajo los Códigos de Motor , un esquema organizado por la Sociedad de Fabricantes y comerciantes de automóviles , el 43 por ciento de los problemas se solucionaron en talleres que no estaban afiliados a ningún plan, y el 39 por ciento de los problemas se solucionaron en talleres en el marco del Plan Good Garage (Forte). En septiembre de 2010, Good Garage Scheme (Forte) lanzó su campaña publicitaria televisiva nacional más grande hasta la fecha. Un mes después, Good Garage Scheme (Forte) publicó un video de tres minutos en su sitio web de beneficios para miembros www.ggsbenefits.co.uk para reiterar cómo los miembros pueden mejorar el servicio al cliente. En un comunicado de prensa del 25 de noviembre de 2010, Good Garage Scheme (Forte) señaló que "tiene más de 3.000 miembros" que son "talleres y talleres independientes".

Ver también

Referencias

enlaces externos