Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores - Society of Motor Manufacturers and Traders

Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores
Abreviatura SMMT
Formación 1902
Estatus legal Empresa sin ánimo de lucro
Objetivo Organización de empleadores para el comercio de automóviles del Reino Unido
Localización
Región atendida
Reino Unido
Afiliación
Empresas de automoción y organizaciones automovilísticas del Reino Unido
Director
Mike Hawes,
Órgano principal
Ejecutivo de SMMT (Presidente - Dr. George Gillespie OBE, Director Ejecutivo, Horiba MIRA)
Afiliaciones Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA - Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles )
Sitio web SMMT

La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores ( SMMT ) es la asociación comercial de la industria del motor del Reino Unido . Su función es "promover los intereses de la industria automotriz del Reino Unido en el país y en el extranjero".

Historia

SMMT fue fundada por Frederick Richard Simms el 16 de julio de 1902. En enero de 1959 se trasladó a Forbes House , Halkin Street, Belgravia, y en agosto de 2011 se trasladó a sus oficinas actuales en 71 Great Peter Street, Londres.

Exposición de motores

Una de sus primeras funciones fue la celebración de exhibiciones de automóviles, la primera de las cuales fue en Crystal Palace en enero de 1903 (ahora conocida como British International Motor Show ). La Asociación de Investigación de la Industria del Motor (MIRA) se formó en 1946. En 1978, el Salón del Automóvil se trasladó al Centro Nacional de Exposiciones . En 2006, el Motor Show regresó a Londres en ExCel en 2006.

Matriculaciones de vehículos

En julio de 1972 inició el Sistema de Información de Registro de Vehículos Motorizados (MVRIS), que trabaja en nombre del gobierno para recopilar datos sobre nuevos registros de vehículos. Los datos se obtienen de los fabricantes y / o importadores de vehículos y de la Agencia de Licencias de Conductores y Vehículos . Las cifras se publican el cuarto día laborable de cada mes y se puede adquirir un análisis detallado.

Protección al Consumidor

El Código de prácticas de la industria del automóvil para automóviles nuevos se lanzó en 2004, que proporciona estándares comerciales para los consumidores, a través de los comerciantes de automóviles que están registrados en el código de prácticas de los Códigos de automóviles . La industria automovilística del Reino Unido ha tenido la reputación de que una minoría de talleres y empresas de reparación ofrecen a los consumidores un nivel de rendimiento menos que satisfactorio, y las consumidoras (en general) son cínicamente blanco de los costes excesivos de mantenimiento de sus coches. Se sabe que los cargos por llamadas para reparaciones y averías en las carreteras no son competitivamente altos. El Código de Prácticas de Servicio y Reparación de la Industria del Motor se lanzó en agosto de 2008 para corregir cualquier práctica de manipulación financiera de los vaqueros . Más de 4.000 talleres en todo el Reino Unido están registrados con este esquema. El Consejo Nacional del Consumidor afirmó que el trabajo de reparación deficiente en los talleres del Reino Unido costaba a los consumidores alrededor de £ 4 mil millones al año.

Ocupaciones

La organización "promueve los intereses de la industria automotriz del Reino Unido en el país y en el extranjero" para un sector que produjo 1,6 millones de vehículos, incluidos automóviles y vehículos comerciales, y 2,71 millones de motores en el Reino Unido (2018) y emplea a más de 823.000 trabajadores en el Reino Unido. . La organización aboga y ejerce presión en nombre del sector, en particular para los fabricantes de vehículos y componentes, y el sector minorista de automóviles.

Resuelve cualquier disputa sobre automóviles en el Reino Unido que todavía están en garantía. Supervisa las ventas combinadas de automóviles en el Reino Unido.

Cada año, en mayo, se celebra el día de prueba SMMT para periodistas automovilísticos invitados en el campo de pruebas Millbrook de General Motors en Millbrook, Bedfordshire .

Cabildeo

Los científicos del Comité de Cambio Climático recomendaron una prohibición total de la venta de motores de gasolina y diésel, incluidos los híbridos, para 2032 para cumplir con los objetivos de descarbonización del gobierno del Reino Unido. El SMMT presionó al gobierno para retrasar esta prohibición. El retraso resultante fue una "victoria significativa para la industria del automóvil", según The Guardian .

Estructura

Aparte de la Secretaría, que dirige la organización a diario con alrededor de 80 empleados en 13 departamentos, y el Ejecutivo, hay muchos grupos de trabajo y comités técnicos para los sectores comerciales y para temas de investigación y marketing en la industria automotriz. El futuro de la industria automotriz británica se enfrenta a muchos desafíos técnicos con la estricta legislación de emisiones de la UE y la introducción de vehículos eléctricos y de pila de combustible .

Ver también

Referencias

enlaces externos

Videoclips