General Aircraft Limited - General Aircraft Limited

General Aircraft Limited fue un fabricante de aviones británico desde su formación en 1931 hasta su fusión con Blackburn Aircraft en 1949 para convertirse en Blackburn and General . Sus principales productos fueron planeadores militares y aviones de transporte ligero.

Historia

GAL.42 Cygnet II G-AGAX , marzo de 1955

El 27 de febrero de 1931, se formó General Aircraft Limited (GAL) para llevar a cabo la producción de aviones utilizando los diseños de alas "monospar" de Mono-spar Company Ltd. Ambas empresas estaban dirigidas por Helmut J. Stieger, el inventor suizo de la técnica. GAL produjo alrededor de 28 ejemplos de la serie Monospar de aviones de transporte ligero bimotores en el aeródromo de Croydon entre 1932 y 1934. En octubre de 1934, ambas empresas fueron recapitalizadas por el grupo de inversión British Pacific Trust y se volvieron a formar en una nueva empresa. también llamado General Aircraft Limited. También se incluyeron en la nueva compañía los activos de National Flying Services Ltd, el propietario de London Air Park , además de las instalaciones industriales adyacentes construidas en 1917 por Whitehead Aircraft Ltd. A principios de 1935, las instalaciones de producción de Crystal Croydon se transfirieron al sitio de Hanworth. cerca de Feltham . Luego se reinició la producción con Monospar ST-12, Monospar ST-18 y Monospar ST-25.

En 1936, GAL recibió una orden para construir 89 Hawker Fury II ; esto fue seguido por otros trabajos subcontratados, incluida la conversión de 125 Hawker Hinds en entrenadores. En 1938, la compañía compró el diseño de la avioneta Cygnet a la empresa naciente CW Aircraft Ltd y se desarrolló aún más como GAL.42 Cygnet II . GAL también operó una escuela de entrenamiento de vuelo de la RAF en el aeródromo de Fairoaks , Surrey.

Durante la Segunda Guerra Mundial, GAL se convirtió en un importante diseñador y fabricante de planeadores. Era parte de la Organización Civil de Reparación , para reparar Supermarine Spitfires en Hanworth y Beaufighters en Fairoaks. También modificó Hawker Hurricanes para permitir el lanzamiento de catapulta desde barcos de escolta de convoyes. En 1943 se importaron helicópteros Sikorsky de los EE. UU. Para trabajos experimentales. Suministrados en cajas, se ensamblaron y volaron en el Aeródromo de Hanworth: un escuadrón para la RAF y dos escuadrones para el Fleet Air Arm. En Hanworth se llevaron a cabo importantes revisiones de los helicópteros, además de trabajos experimentales en Air Sea Rescue, limitados por la capacidad de levantamiento de pesas de los helicópteros.

Después de la Segunda Guerra Mundial, GAL se diversificó en la construcción de casas prefabricadas y carrocerías. La empresa había diseñado y construido un gran avión de transporte, el GAL.60 Universal . Sin embargo, GAL se dio cuenta de que no tenía el espacio o la capacidad para producir el avión en cantidad, y se acercó a Blackburn Aircraft Ltd , que estaba buscando trabajo para mantener ocupada su fábrica en Brough Aerodrome . El 1 de enero de 1949, lo que condujo a las dos sociedades que se fusionan para formar el Blackburn y el General Aircraft Ltd . El primer GAL.60 fue transportado por carretera desde Hanworth a Brough, y la fábrica de Hanworth se cerró más tarde.

Diseños producidos en Croydon (1932-1934)

• Aviones generales Monospar ST-4
• Aviones generales Monospar ST-6
• Aviones generales Monospar ST-10
• Aviones generales Monospar ST-11

Diseños producidos en Hanworth (1935-1939)

• Aviones generales Monospar ST-12
• Aviones generales Monospar ST-18 Croydon
• Aviones generales Monospar ST-25 Jubilee
• Aviones generales Monospar ST-25 De Luxe
• Aviones generales Monospar ST-25 Universal
• General Aircraft GAL.26 versión experimental rediseñada del ST-25
• GAL.32 - Diseño licitado para entrenador ab initio . No construido
• Aeronaves Generales GAL.33 Cagnet
• General Aircraft GAL.38 Fleet Shadower : una flota que sigue a la aeronave
• Avión experimental presurizado General Aircraft GAL.41 basado en el ST-25
• General Aircraft GAL.42 Cygnet II - un diseño CW.
• Aviones generales GAL.45 Owlet
• Aviones generales GAL.47 - Puesto de observación aérea, uno construido
• General Aircraft GAL.48 Hotspur : un planeador que transporta tropas
• General Aircraft GAL.49 Amílcar I - un planeador que transporta un tanque
• General Aircraft GAL.55 : un planeador de entrenamiento biplaza
• General Aircraft GAL.56 - un planeador de alas voladoras
• General Aircraft GAL.58 Amílcar X - una versión motorizada del Amílcar I
• General Aircraft GAL.60 Universal Freighter : un avión de transporte de carga que más tarde se convirtió en el Blackburn Beverley

Referencias

Fuentes

• La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
• Brooks, Robin J. 2000. Aeródromos de Thames Valley en la Segunda Guerra Mundial: Berkshire, Buckinghamshire y Middlesex ISBN   1-85306-633-8
• Jackson, AJ (1974). Aviones civiles británicos desde 1919 . Londres: Putnam. ISBN   0-370-10014-X .
• London Gazette. 5 de octubre de 1934 página 6304
• Sherwood, Tim. 1999. Llegando a la tierra: una breve historia de los aeródromos de Hounslow, Hanworth y Heston 1911-1946. Publicaciones patrimoniales (Biblioteca Hounslow) ISBN   1-899144-30-7
• Smith, Ron (2002). Aviones de fabricación británica Greater London . Editorial Tempus. ISBN   0-7524-2770-9 .