Frank Arthur Brock - Frank Arthur Brock
Frank Arthur Brock | |
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| Nació |
29 de junio de 1884 South Norwood , Surrey , Inglaterra |
| Fallecido | 23 de abril de 1918 (33 años) Puerto de Zeebrugge , Bélgica |
| Lealtad | Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda |
| Servicio / |
Real Servicio Aéreo Naval Real Fuerza Aérea |
| Años de servicio | 1914-1918 |
| Rango | Comandante del ala |
| Batallas / guerras |
Primera Guerra Mundial • Incursión a Zeebrugge † |
| Premios |
 Orden del Imperio Británico mencionado en despachos
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Wing Commander Brock FA OBE
Teniente Comandante Harrison AL VC
Teniente Hawkings CEV Mecánico de segunda clase F / 50269 Rouse J "
El comandante de ala Frank Arthur Brock OBE (29 de junio de 1884-23 de abril de 1918) fue un oficial británico encargado de la Artillería Real , la Reserva de Voluntarios Navales Real, el Servicio Aéreo Naval Real (RNAS) y, finalmente, cuando el RNAS se fusionó con el RFC, la Royal Air Force . Inventó la bala explosiva que destruyó los zepelines alemanes e ideó y ejecutó la cortina de humo utilizada durante el ataque a Zeebrugge el 23 de abril de 1918, en el intento de la Royal Navy británica de neutralizar el puerto belga clave de Bruges-Zeebrugge durante el Primer Mundo. Guerra .
Fondo
Brock nació en South Norwood , Surrey , hijo de Arthur Brock de Haredon, Sutton , Surrey , de los famosos fabricantes de fuegos artificiales CT Brock & Co. Fue educado en Dulwich College, donde hizo estallar una estufa en su sala de formularios. Brock se unió a la empresa familiar en 1901 (luego se convirtió en director) donde permaneció hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial .
Originalmente se unió a la Artillería Real , siendo comisionado como teniente temporal el 10 de octubre de 1914, pero en un mes fue cedido a la Armada, a la que se trasladó, convirtiéndose en subteniente temporal en la Reserva de Voluntarios Navales Real el 27 de octubre de 1914. Fue ascendido a teniente el 31 de diciembre de 1914, convirtiéndose en teniente de vuelo del Royal Naval Air Service el 1 de enero de 1915. Brock fue miembro de la Junta de Invención e Investigación del Almirantazgo y fundó, organizó y comandó la Estación Experimental de la Royal Navy en Stratford. .
Entre sus muchos desarrollos se encuentran:
- El Dover Flare: utilizado en la guerra antisubmarina.
- El filtro de color Brock
- La Brock Bullet (o Brock Incendiary Bullet o Brock Anti-Zeppelin Bullet): la primera aeronave alemana que fue derribada fue destruida por esta bala. La mayoría de las ametralladoras de los aviones de combate británicos usaban una mezcla de balas Brock, balas Pomeroy y balas Buckingham al atacar zepelines.
- Trabajando con AM Low y los trabajos experimentales de RFC en Feltham en bombas de activación inalámbrica para el Zeebrugge Raid y el cohete guiado.
Cuando el Royal Naval Air Service se fusionó con el Royal Flying Corps para formar la Royal Air Force el 1 de abril de 1918, Brock había ascendido al rango de comandante de ala y en enero de 1918 había sido nombrado Oficial de la Orden de los británicos. Empire (OBE) en los Honores de Año Nuevo de 1918 .
Incursión de Zeebrugge
En la noche del 22 al 23 de abril de 1918, comenzó la incursión de Zeebrugge cuando una armada de marineros e infantes de marina británicos liderados por el viejo crucero, HMS Vindictive , atacó el Mole en Zeebrugge , Bélgica , con el fin de negar la seria amenaza a la navegación aliada . que planteaba el puerto que estaba siendo utilizado por la Armada Imperial Alemana como base para sus submarinos y embarcaciones ligeras. Brock subió a bordo con una caja marcada como 'Altamente explosivo, no abrir' que en realidad contenía botellas de oporto añejo que fueron bebidas por sus hombres. Para el ataque, Brock estaba a cargo de las enormes cortinas de humo que iban a cubrir el acercamiento del grupo de asalto:
- "La nueva y mejorada pantalla de humo de Brock, o" niebla artificial ", como él prefería llamarla, era ingeniosa. Básicamente, se inyectaba una mezcla química directamente bajo presión en los tubos de escape calientes de los torpederos a motor y otras embarcaciones pequeñas o en la superficie interior caliente de los embudos de los destructores. Cada uno de los barcos más grandes tenía artilugios de hierro soldados, en la región de diez pies de altura, ensamblados apresuradamente en Chatham. Estos fueron alimentados con tortas sólidas de fosfuro de calcio. Se dejaron caer en un recipiente con forma de cubo lleno de agua. , el humo y las llamas resultantes subieron rugiendo por una chimenea y fueron dispersados por un arreglo de molino de viento. Era más tóxico que su predecesor. Inhalar una bocanada fue una experiencia extremadamente desagradable ".
En Zeebrugge, Brock, ansioso por descubrir el secreto del sistema alemán de medición del sonido , pidió permiso para bajar a tierra, no contento con ver la acción desde un barco de observación. Se unió a una fiesta de asalto en el Mole y murió en acción.
Hay un relato del marinero alemán Hermann Künne involucrado en una pelea con un oficial inglés. Künne atacó a un oficial británico armado con un revólver y un machete . Künne estaba igualmente armado con un alfanje. Cortó a su oponente en el cuello y agarró el revólver. El oficial británico, gravemente herido, apuñaló a Künne mientras caía. Dado que la citación de Victoria Cross para el teniente comandante Harrison no menciona una pelea a espada, hay quienes creen que Brock fue el oficial británico asesinado por Künne.
Brock recibió una mención en los despachos del vicealmirante Sir Roger Keyes , por sus distinguidos servicios en la noche del 22 al 23 de abril de 1918. Se le conmemora en el Zeebrugge Memorial, que se encuentra en el cementerio de Zeebrugge. El Zeebrugge Memorial conmemora a Brock, un mecánico del grupo de Brock, y otros dos oficiales de la Royal Navy que murieron en el topo en Zeebrugge y no tienen tumba conocida. Su esposa erigió un monumento en el cementerio de Brookwood , que lo conmemora a él y a sus hermanas, dos maridos fallecidos, los tres habían servido en la Royal Navy como oficiales.
Henry Major Tomlinson escribió sobre el Wing Commander Brock: "Un piloto de primer nivel y un excelente tirador, el comandante Brock era un deportista inglés típico; y su posterior muerte durante las operaciones, de cuyo éxito había sido en gran parte responsable, fue una pérdida del descripción más grave tanto para la Armada como para el imperio ".
Frank Brock en la literatura
Gunpowder & Glory es la primera biografía de Frank Brock. El libro, escrito en coautoría por su nieto Harry Smee y el escritor Henry Macrory, fue publicado en 2020 por Casemate UK Ltd y explica los siglos de la familia Brock, que comenzó su empresa de fuegos artificiales en el siglo XVII y de la que surgió Frank Brock en 1884.
Otros libros en los que aparece Brock incluyen:
- Recuerdos del almirante de la flota Lord Fisher , Hodder & Stoughton - Londres. 1919
- Pirotecnia: la historia y el arte de la fabricación de fuegos artificiales por Alan St. Hill Brock ARIBA Daniel O'Connor - Londres. 1922
- El bloqueo de Zeebrugge por el capitán Alfred FB Carpenter VC, RN, Herbert Jenkins Limited - Londres. 1922
- Las memorias navales del almirante de la flota Sir Roger Keyes - Scapa Flow hacia el estrecho de Dover 1916 - 1918 Thornton Butterworth Ltd - Londres. 1935
- Una historia de fuegos artificiales por Alan St. H. Brock ARIBA George G. Harrap & Co. Ltd - Londres. 1949
- Zeebrugge - Once VC antes del desayuno por Barrie Pitt, Cassell Military Paperbacks - Londres. 1958
- The Zeebrugge Raid por Philip Warner, William Kimber and Co. Limited - Londres. 1978
- Serie Battleground - Zeebrugge & Ostend Raids 1918 por Stephen McGreal, Pen & Sword Books Ltd. - Barnsley. 2007
- Las redadas de Zeebrugge y Ostend en 1918 por Deborah Lake, Pen & Sword Books Ltd. - Barnsley. 2002
- El Zeebrugge Raid 1918 - 'La mejor proeza de armas' de Paul Kendal, Spellmount - The History Press - Gloucestershire. 2008
- Los bombarderos de paquete plano: la Royal Navy y la amenaza Zeppelin por Ian Gardiner, Pen & Sword Books Ltd. - Barnsley. 2009
- Sin victorias pírricas - Las incursiones de 1918 en Zeebrugge y Ostende - Una reevaluación radical de EC Coleman, Spellmount - The History Press, Gloucestershire. 2014
- Zeebrugge. 1918 - La redada más grande de todas por Christopher Sandford, Casemate Publishers - Oxford y Filadelfia. 2018