Ciudad de los fiordos - Fjord City
The Fjord City ( noruego : Fjordbyen ) es un proyecto de renovación urbana para la parte costera del centro de Oslo , Noruega . La primera remodelación fue en Aker Brygge durante la década de 1980. Bjørvika y Tjuvholmen siguieron durante la década de 2000, mientras que las partes restantes del puerto de Oslo se desarrollarán en la década de 2010. El puerto se trasladará a Sørhavna. La planificación la lleva a cabo la Oficina de Planificación de la zona ribereña de Oslo. Las principales inversiones en el área incluyen una nueva estación central de trenes , una Ópera de Oslo ya terminada y los edificios comerciales en el Proyecto Código de Barras . Varias instituciones culturales importantes se trasladarán a Bjørvika, incluido el traslado del Barco Oseberg , la Biblioteca Pública de Oslo y el Museo Munch . La principal barrera entre la ciudad y el fiordo desaparecerá cuando la ruta europea E18 se traslade al túnel Bjørvika .
Proyectos
El desarrollo de Tjuvholmen comenzó en 2008. Se trata de una zona residencial y comercial mixta, y sede de la Academia Nacional de Ballet de Noruega .
Filipstad , un puerto de contenedores de 32 hectáreas (79 acres) , recibirá un parque de 5 hectáreas (12 acres) y 450.000 metros cuadrados (4.800.000 pies cuadrados) de edificios. El 50% del área será vivienda, proporcionando 2.200 apartamentos.
Aker Brygge , desarrollado durante la década de 1980, también es una mezcla de zonas residenciales y comerciales. Contiene la sede corporativa de varias de las empresas más grandes de Noruega, incluidas DnB NOR , Aker y Storebrand . La terminal ferroviaria de Vestbanen albergará el Museo Nacional de Arte, Arquitectura y Diseño y el Centro Nobel de la Paz .
El centro de transporte de la Plaza del Ayuntamiento y el barrio de Pipervika se renovaron en la década de 1960, cuando se eliminaron los barrios marginales circundantes. En 1994, la plaza principal quedó libre de automóviles, después de la apertura del Túnel de Festning .
Vippetangen y Akershusstranda recibirán poca renovación, ya que el área cuenta con el monumento nacional de la Fortaleza de Akershus .
El puerto de Bjørvika se renovará en profundidad después de que la ruta europea E18 se traslade al túnel de Bjørvika . Esto liberará grandes áreas y se construirá una nueva avenida principal, la puerta Dronning Eufemias . Al sur de la calle se encuentra la nueva Ópera de Oslo (inaugurada en 2008), y el área también contará con el Museo Munch , el Museo Stenersen y la Biblioteca Pública de Oslo . Al norte de la calle, habrá doce rascacielos . La estación central de Oslo se reconstruirá por completo y solo se conservarán las vías y los andenes.
Sørengautstikkeren , Loenga y Grønlia formaban parte de la infraestructura portuaria y ferroviaria. Grønlia y Sørenga perderán las instalaciones portuarias y se dividirán principalmente en zonas residenciales. Loenga conservará parte de la infraestructura ferroviaria.
Kongshavn , Sjursøya , Ormsund y Bekkelaget se planearon previamente como parte de Fjord City, pero se han eliminado de los planes y seguirán formando parte del puerto.
Transporte
El principal enlace de transporte a Fjord City será el Tranvía de Oslo . La primera parte se abrió en 1995, cuando se construyó la línea Vika para servir a Vika, Aker Brygge y The City Hall Square. Después de 2014, el plan es desviar la línea Ekeberg a través de la puerta Dronning Eufemias, y se construirá una nueva línea de tranvía alrededor de Vippetangen.
Filipstad y Vippetangen seguirán siendo puertos para transbordadores de cruceros . Oslo Fergene seguirá operando sus autobuses acuáticos desde Vippetangen y Rådhusbrygga . Nesodden – Bundefjord Dampskipsselskap seguirá operando desde Aker Brygge .
La ruta europea E18 se trasladará a túneles. La primera parte, el Túnel Festning debajo de la Plaza del Ayuntamiento y Vippetangen, se inauguró en 1990. El Túnel Bjørvika se inauguró en 2010 y conecta con Mosseveien y el Túnel Ekeberg .
Referencias
Coordenadas : 59 ° 54′30 ″ N 10 ° 45′14 ″ E / 59.90833 ° N 10.75389 ° E