FV103 Spartan - FV103 Spartan

FV103 Spartan
FV103 Spartan
	Spartan APC realizando una demostración de capacidad anfibia
Escribe	Transporte de personal blindado
Lugar de origen	Reino Unido
Especificaciones
Masa	10,670 kg (10,50 toneladas largas) 9 toneladas 55 libras Peso de batalla
Largo	5,16 metros (16,9 pies)
Ancho	2,48 metros (8 pies 2 pulgadas)
Altura	2,63 metros (8 pies 8 pulgadas)
Tripulación	3, con 4 pasajeros
; Armamento principal	1 x ametralladora de uso general de 7,62 mm
Motor	Jaguar J60 4.2 litros DOHC motor de gasolina de seis cilindros en línea 252 lb / pie a 3.000 rpm ; reemplazado por Cummins 5.9 turbodiésel ; 190 hp (140 kW) a 4.500 rpm
Potencia / peso	17,9 CV / t
Suspensión	Barra de torsión
; Rango operacional	510 km (320 mi)
Velocidad máxima	60 mph (96 kilómetros por hora)

El FV103 Spartan es un transporte blindado de personal con orugas del ejército británico . Fue desarrollado como la variante APC de la familia Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) . El vehículo puede transportar hasta siete personas, incluidos tres miembros de la tripulación. Armado con una sola ametralladora, es casi indistinguible del FV102 Striker en apariencia externa. En lugar de un transporte de personal general para infantería, el Spartan se ha utilizado para mover equipos de especialistas, como equipos de misiles antiaéreos. Se ha producido una variante antitanque del Spartan, denominada FV120 Spartan MCT ; esto está armado con misiles antitanque MILAN. Casi 500 espartanos han servido en las fuerzas armadas británicas desde que entraron en servicio en 1978; ahora están siendo reemplazados por vehículos más nuevos.

Diseño y características

El FV103 Spartan se desarrolló durante la década de 1970 como el blindado de transporte de personal versión (APC) del ejército británico 's Reconocimiento vehículo de combate (orugas) (CVR (T)) de la familia de vehículos blindados de combate, diseñadas por Alvis plc . El vehículo entró en servicio con el ejército británico en 1978. El Spartan es similar en apariencia al FV102 Striker, excepto por el lanzamisiles del Striker.

El Spartan estaba propulsado por un motor de gasolina jaguar 4.2 xk. El vehículo mide 5,16 metros (16,9 pies) de largo y 2,48 metros (8 pies 2 pulgadas) de ancho. Con una distancia al suelo de 0,33 metros (1 pie 1 pulgada), tiene una altura de 2,63 metros (8 pies 8 pulgadas). Como variante APC de la familia CVR (T), el FV103 ha sido utilizado por pequeños grupos especializados como equipos de controladores de fuego de mortero, equipos antiaéreos y también equipos de reconocimiento. El vehículo puede transportar siete personas, en una combinación de tres miembros de la tripulación y cuatro pasajeros o dos miembros de la tripulación y cinco pasajeros. Está armado con una ametralladora L37A1 de 7,62 mm y puede tener cuatro descargadores de humo en cada lado. Además de la función APC, también se ha utilizado como vehículo de reabastecimiento para el FV102 Striker, que lleva misiles Swingfire adicionales . El FV103 tiene un peso de combate de 10,670 kilogramos (23,520 libras). Puede alcanzar una velocidad máxima de 96 kilómetros por hora (60 mph) y tiene un alcance de 510 kilómetros (320 millas). Es capaz de negociar hasta un 60% de pendientes.

Variantes y servicio

Se produjo una variante antitanque del FV103; este fue nombrado el FV120 Spartan MCT (Spartan con MILAN Compact Turret). El FV120 tiene una torreta para dos hombres y está equipado con dos misiles de infantería ligera antitanque MILAN en posiciones de lanzamiento, mientras que 11 más pueden llevarse internamente.

Se consideró un diseño 'Spartan estirado' como un reemplazo futuro para el FV430 , adaptado agregando una rueda de carretera adicional habilitada que permitió 3 personas más desmontadas (7 + 3 tripulantes), y reemplazar el motor de gasolina Jaguar por un diesel Perkins ofreció una mayor autonomía. El prototipo CVR (T) número 11 (un Scorpion) se cortó y amplió para demostrar que el casco básico podría usarse como un Transporte Blindado de Personal (APC) para diez personas, y se instaló un motor diesel. Cuando las pruebas confirmaron que la versión alargada conservaba la movilidad del CVR (T) básico , MVEE construyó otro prototipo desde cero con un casco más ancho llamado FV4333 , más tarde rebautizado como Alvis Stormer (Alvis había comprado los derechos de diseño). El Alvis Stormer y los desarrollos posteriores se describen en un artículo separado.

En 2006 se informó a la Cámara de los Comunes que 478 vehículos FV103 estaban en servicio con las fuerzas armadas del Reino Unido en abril de ese año, 452 de ellos en estado desplegable. En 2007, 495 FV103 Spartans estaban al servicio del Reino Unido. Sin embargo, estos fueron reemplazados a mediados de 2009 con vehículos de enlace y comando Panther .

Bélgica comenzó a usar Spartans, junto con otros vehículos CVR (T), en sus unidades de caballería a partir de 1975.