Cambio de locomotora - Locomotive change
Un cambio de locomotora o motor es un lugar donde se cambia una locomotora por otra locomotora.
Historia
Desde que existen los ferrocarriles, los cambios de locomotoras han sido esenciales para los funcionarios de los ferrocarriles, de modo que una locomotora pudiera ser intercambiada por el resto del viaje hasta la siguiente instalación de cambio de locomotoras o el destino del tren. Sin estas instalaciones, las locomotoras sufrirán desgaste o en la era de la locomotora de vapor , la locomotora también sufrirá falta de combustible y agua. Muchas de las ubicaciones originales donde se intercambiaba vapor por otra locomotora de vapor durante el resto del viaje se cerraron desde que las locomotoras diesel reemplazaron a las locomotoras de vapor en el punto de los trenes de carga y de pasajeros.
En algunos casos, una locomotora eléctrica sería reemplazada por una locomotora de vapor o diesel durante el resto del viaje. Por ejemplo, el ferrocarril de Pennsylvania , ferrocarril central de Nueva York y la de Nueva York, New Haven y Hartford ferrocarril tenían lugares donde las locomotoras eléctricas fueron intercambiados por vapor o locomotoras diesel.
Ubicaciones notables
Hay muchos lugares donde se cambiaron locomotoras por otra locomotora. Algunos todavía están en uso hoy en día, mientras que otros ya no están.
Antes de la electrificación a Long Branch, Nueva Jersey en los años 80, los motores diesel para el ferrocarril de Pensilvania (también a vapor), Penn Central , Conrail y New Jersey Transit se cambiaron por electricidad, para el viaje a Penn Station en la ciudad de Nueva York .
El New York Central intercambia locomotoras en todos los trenes donde dos líneas principales se cruzan. Estación de transferencia de Manhattan (PRR): donde se intercambiaron o reemplazaron las locomotoras de vapor de los trenes con los componentes eléctricos del tercer carril DD1 del ferrocarril de Pennsylvania.
Un patio de ferrocarriles de Pennsylvania donde antes de la década de 1980, las locomotoras eléctricas de Conrail , Penn Central y Pennsylvania Railroad reemplazaron o cortaron para permitir que las locomotoras diesel o de vapor se hicieran cargo. Hay muchos más lugares donde se cambiaron locomotoras por otra.
Hoy dia
Hoy en día se siguen utilizando los cambios de locomotora, aunque no tanto como antaño. Pero, todavía hay lugares como en el Harrisburg Transportation Center donde los sistemas eléctricos de Amtrak son reemplazados por motores diesel. Otras estaciones muy ocupadas cuando los cambios tienen lugar son de Filadelfia el 30 de estación de la calle , Washington, Union Station de DC , Union Station de New Haven , y Albany-Rensselaer (En el pasado, las locomotoras fueron cambiados en Croton-Harmon , pero hoy es sólo el final de electrificación, gran parte de la cual Amtrak no usa).