Estación central de trenes de Dumbarton - Dumbarton Central railway station
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 Vista de la estación central de Dumbarton, mirando al este
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| Localización |
Dumbarton , West Dunbartonshire Escocia |
| Coordenadas | 55 ° 56′47 ″ N 4 ° 34′02 ″ W / 55.9465 ° N 4.5673 ° W Coordenadas : 55.9465 ° N 4.5673 ° W 55 ° 56′47 ″ N 4 ° 34′02 ″ W / |
| Referencia de cuadrícula | NS397755 |
| Propiedad de | Ferrocarril de red |
| Gestionado por | Abellio ScotRail |
| Autoridad de tránsito | SPT |
| Plataformas | 3 |
| Otra información | |
| Código de la estación | DBC |
| Zona de tarifa | D2 |
| Historia | |
| Compañía original | Lanarkshire y Dunbartonshire de tren y de Caledonia y Dunbartonshire ferrocarril de la ensambladura |
| Preagrupación | Ferrocarril de Caledonia y ferrocarril del norte de Gran Bretaña |
| Posagrupación | LMS y LNER |
| Fechas clave | |
| 15 de julio de 1850 | Abrió |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 0,751 millones |
| Intercambio |
 0,112 millones |
| 2016/17 |
0,815 millones |
| Intercambio |
0,121 millones |
| 2017/18 |
0,731 millones |
| Intercambio |
0,126 millones |
| 2018/19 |
0,756 millones |
| Intercambio |
0,125 millones |
| 2019/20 |
0,718 millones |
| Intercambio |
0,103 millones |
Edificio catalogado - Categoría A | |
| Designado | 31 de enero de 1984 |
| Numero de referencia. | LB24877 |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación central de trenes de Dumbarton sirve a la ciudad de Dumbarton en West Dunbartonshire , Escocia. Esta estación está en la línea West Highland Line y la línea North Clyde , 15 + 3 ⁄ 4 millas (25,3 km) al noroeste de Glasgow Queen Street .
Historia
La estación fue inaugurada el 15 de julio de 1850 por Caledonian and Dumbartonshire Junction Railway en su ruta desde Balloch Pier hasta Bowling , donde los viajeros podían unirse a los barcos de vapor en el río Clyde para llegar a Glasgow. Las conexiones con el ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh en Dalreoch Junction y en Bowling pusieron la estación en una ruta transversal entre Glasgow Queen Street y Helensburgh Central en 1858. Posteriormente, la compañía fue absorbida por el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow en 1862 y finalmente se convirtió en parte de el Ferrocarril Británico del Norte tres años más tarde. Sin embargo, en 1891, los británicos del norte se vieron obligados a llegar a un acuerdo con el rival Caledonian Railway para dar a este último acceso a Balloch (y a los barcos de vapor de Loch Lomond ) sobre los metales C & DJR para evitar la construcción de una ruta competitiva por parte del Caledonian. empresa - esto dio lugar a que el ferrocarril Lanarkshire y Dumbartonshire llegara de Possil a través de Maryhill Central en 1896. Los trenes del ferrocarril West Highland también comenzaron a dar servicio a la estación después de su finalización el 1 de agosto de 1894 y continúan llamando aquí hasta el día de hoy.
La estación se construyó con dos plataformas de islas para permitir un cómodo intercambio entre los distintos servicios que llamaron, aunque solo tres caras permanecen en uso (se ha eliminado el antiguo bucle descendente en el lado sur). Las líneas de Helensburgh y Balloch fueron electrificadas por British Railways como parte del esquema de electrificación de 1960 North Clyde Line , pero la mayor parte de la ruta L&DR se cerró (excepto la sección corta a través de la vecina Dumbarton East ) cuando se retiraron los servicios de pasajeros a Possil a través de Dalmuir Riverside. el 5 de octubre de 1964 como resultado del Beeching Axe .
Edificio
Es un edificio catalogado de categoría A en virtud de la Ley de planificación urbana y rural (edificios catalogados y áreas de conservación) (Escocia) de 1997.
Servicios
Línea North Clyde / Línea Argyle
De lunes a sábado, seis trenes por hora van hacia el sureste hasta Glasgow Queen Street y más allá. 2 tph son paradas limitadas a Edimburgo , 2 tph van a Springburn y Cumbernauld a través de Yoker y 2 tph a través de Singer a Airdrie . Los servicios dominicales son a través de Singer a Edinburgh Waverley y a través de Yoker, alternando entre Motherwell a través de Whifflet y Larkhall . Los servicios en dirección noroeste funcionan dos veces por hora cada uno hacia Balloch y Helensburgh Central (los otros 2 tph terminan aquí).
Línea West Highland
Los servicios desde / hacia Glasgow Queen Street hacia Oban (6 trenes por día entre semana, 3 los domingos) y hacia Fort William y Mallaig (3 por día entre semana, 1 o 2 los domingos según la época del año) llaman aquí.
El servicio Highland Sleeper también hace escala en cada dirección todos los días (excepto los sábados por la noche en dirección sur y los domingos por la mañana en dirección norte), lo que le da a la estación un enlace directo desde / hacia London Euston vía Edimburgo, Crewe y la línea principal de la costa oeste.
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Dalmuir |
Abellio ScotRail West Highland Line |
Parte superior de Helensburgh | ||
| Dalmuir |
Durmiente de Caledonian Durmiente de Caledonian Highland |
Parte superior de Helensburgh | ||
| Dumbarton East |
Abellio ScotRail North Clyde Line |
Dalreoch | ||
| Ferrocarriles históricos | ||||
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La línea y la estación Dumbarton East están abiertas |
Ferrocarril Caledonian Lanarkshire y Dunbartonshire |
Término | ||
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Línea de bolos cerrada; Estación abierta |
Caledonian y Norte británica Ferrocarril de Caledonia y Dunbartonshire ferrocarril de la ensambladura |
Línea y estación Dalreoch abiertas |
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Referencias
Notas
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla cada estación de pasajeros, parada, andén y lugar de parada públicos y privados, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .