David W. Bagley - David W. Bagley
David W. Bagley | |
|---|---|
 Vicealmirante David W. Bagley
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| Nació |
8 de enero de 1883 Raleigh, Carolina del Norte |
| Fallecido | 24 de mayo de 1960 (77 años) San Diego, California |
| Lealtad | Estados Unidos |
| Servicio / |
Marina de Estados Unidos |
| Años de servicio | 1904-1946 |
| Rango | Almirante |
| Comandos retenidos |
11 ° Distrito Naval Frontera del Mar Occidental Frontera del Mar de Hawai 14 ° Distrito Naval Acorazado División 2 Mare Island Navy Yard Destroyer Squadron 20 USS Pensacola (CA-24) Destroyer Division 35 Destroyer Division 32 USS Reno (DD-303) USS Lea (DD-118) USS Jacob Jones (DD-61) USS Drayton (DD-23) |
| Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
| Premios |
Medalla al mérito por servicio distinguido de la Marina Legión |
David Worth Bagley (8 de enero de 1883 - 24 de mayo de 1960) fue almirante de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . También era hermano del alférez Worth Bagley , el único oficial de la Armada de los Estados Unidos muerto en acción durante la Guerra Hispanoamericana , y padre de los almirantes David H. Bagley y Worth H. Bagley .
Vida temprana y carrera
Nacido en Raleigh, Carolina del Norte , Bagley era hijo del Mayor William Henry Bagley y Adelaide Ann Worth.
Bagley asistió a la Universidad Estatal de Carolina del Norte en 1898 y 1899 antes de ingresar a la Academia Naval de los Estados Unidos en 1900. Después de graduarse el 4 de febrero de 1904, se hizo a la mar en el USS Missouri (BB-11) adjunto a la Flota del Atlántico Norte. En diciembre de 1905, el Guardiamarina Pasado Bagley fue reasignado a la Flota Asiática y sirvió sucesivamente en Concord (Cañonera No. 3) y USS West Virginia (ACR-5) . Mientras estaba en Concord , fue nombrado alférez el 2 de febrero de 1906. Fue separado de West Virginia en marzo de 1907 y, al año siguiente, se presentó a bordo del USS Rhode Island (BB-17) de la Flota Atlántica y realizó el viaje alrededor del mundo en ella con la Gran Flota Blanca . En abril de 1909, dejó Rhode Island y fue a la General Electric Co. en Schenectady, Nueva York, para un año de instrucción. Luego se convirtió en asistente y teniente de bandera del Comandante de la 2.a División de la Flota del Atlántico en abril de 1910.
Después de un período similar de servicio en el estado mayor del Comandante en Jefe de la Flota Asiática y una licencia de dos meses, Bagley se presentó al servicio en la Academia Naval en septiembre de 1912. Dos años más tarde, Bagley regresó al mar como primer teniente en USS Michigan (BB-27) sirviendo con la Flota Atlántica. Obtuvo su primer mando en septiembre de 1915 cuando se hizo cargo del USS Drayton (DD-23) .
Primera Guerra Mundial
Durante el primer mes de 1917, Bagley se mudó de Drayton al USS Jacob Jones (DD-61) . En mayo de 1917, él y su barco estaban realizando patrullas antisubmarinas y misiones de escolta de convoyes en los accesos occidentales a las Islas Británicas . Más tarde, su área de operaciones se amplió para incluir el Mar de Irlanda y el Canal de la Mancha .
El 6 de diciembre de 1917, Bagley estafó su barco fuera del puerto de Brest. Aproximadamente a las 1621 de esa tarde, la guardia detectó la estela de un torpedo. El destructor maniobró para evitar el torpedo, pero fue en vano. Golpeó el costado de estribor del barco y atravesó el tanque de combustible. Aunque Bagley y su tripulación trabajaron frenéticamente para salvar el barco, se hundió en ocho minutos llevando a 64 tripulantes con él. Bagley y otros 37 llegaron al agua helada en botes y balsas y, gracias al gesto humanitario del Kapitänleutnant Hans Rose , el comandante del submarino que comunicó por radio su ubicación a Queenstown, todos fueron recogidos por el octavo. Bagley ganó la Medalla por Servicio Distinguido de la Marina por su participación en el manejo de la situación.
Bagley regresó a los Estados Unidos después del hundimiento de Jacob Jones y se convirtió en el posible comandante en jefe del USS Lea (DD-118) que estaba en construcción en el Navy Yard de Filadelfia . La puso en servicio el 2 de octubre de 1918, pero la mandó solo hasta enero de 1919 cuando se convirtió en oficial portuario estadounidense en Rotterdam en los Países Bajos con un deber adicional como agregado naval adjunto en la legación estadounidense en La Haya .
Años de entreguerras
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Bagley se desempeñó más tarde como agregado naval antes de regresar a los Estados Unidos en diciembre de 1921 para un período de servicio en tierra en la Oficina de Inteligencia Naval . En marzo de 1922, Bagley regresó al mar al mando del USS Reno (DD-303) y como Comandante de la División de Destructores 32 de la Flota del Pacífico. Se trasladó al mando de la División 35, Escuadrones de Destructores, Flota de Batalla, en agosto de 1923. Bagley desembarcó de nuevo en mayo de 1924 para otro período de servicio de dos años en la Academia Naval. Al final del año académico en 1926, dejó la academia para convertirse en jefe de personal del Comandante de las Fuerzas Navales de Europa, embarcado en el USS Memphis (CL-13) . En abril de 1927, Bagley se trasladó al Noveno Distrito Naval como asistente (luego cambiado a jefe de personal) del comandante con un deber adicional temporal como comandante interino de la Estación de Entrenamiento Naval, Great Lakes.
Bagley regresó al mar en diciembre de 1931 como oficial al mando del crucero pesado USS Pensacola (CA-24) , y luego sirvió en el Atlántico con la División de Cruceros 4, Flota Scouting. Esa asignación duró hasta mayo de 1933 cuando Bagley fue llamado a Washington, DC , para trabajar en la Oficina de Navegación . Más tarde se convirtió en subdirector de la oficina.
En mayo de 1935, las órdenes enviaron a Bagley a Newport, Rhode Island , para asistir al Naval War College . Al finalizar el curso superior, permaneció allí como miembro del personal. Luego vino un año de servicio como Comandante, Escuadrón de Destructores 20, Destructores, Flota de Exploración. Desde julio de 1937 hasta mayo de 1938, se desempeñó como Comandante de Minecraft, Battle Force. Mientras estaba en ese puesto, fue ascendido a rango de bandera hasta la fecha desde el 1 de abril de 1938. En mayo de ese año, el contralmirante Bagley comenzó un período de servicio de 32 meses como comandante, Mare Island Navy Yard .
Segunda Guerra Mundial
A principios de 1941, Bagley rompió su bandera en el USS Tennessee (BB-43) como Comandante de la División de Acorazados 2. Estaba sirviendo en ese billete de mando cuando su buque insignia sufrió daños leves el 7 de diciembre de 1941 durante el ataque aéreo japonés a Pearl. Puerto .
El 4 de abril de 1942, Bagley relevó al contraalmirante Claude C. Bloch como comandante del 14 ° distrito naval y comandante de la frontera marítima de Hawai , y ocupó ese cargo hasta enero de 1943. El 1 de febrero de 1943, asumió el mando de la Western Sea Frontier y, el 30 de marzo de 1943, agregó los deberes de Comandante, XI Distrito Naval . Ocupó el último cargo solo hasta enero de 1944, pero continuó al frente de la Frontera del Mar Occidental hasta el otoño siguiente. Ascendido a vicealmirante hasta la fecha desde el 1 de febrero de 1944, fue relevado de su cargo como Comandante de la Frontera del Mar Occidental el 17 de noviembre de 1944. Once días después, el Vicealmirante Bagley regresó a Oahu y reanudó sus funciones como Comandante del 14º Distrito Naval. y sirvió en ese puesto hasta que se le ordenó a Washington el 25 de julio de 1945. El 20 de agosto, Bagley se presentó a trabajar en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales y sirvió en la Junta de Defensa Internacional, la Comisión de Defensa México-Estados Unidos y la Junta Mixta Permanente de Defensa.
Jubilación y muerte
Bagley fue relevado de todo servicio activo el 22 de marzo de 1946 y fue colocado en la lista de jubilados con el rango de almirante el 1 de abril de 1947. El almirante Bagley murió en el Hospital Naval de San Diego, California , el 24 de mayo de 1960.
Tocayos
Los primeros tres buques llamados USS Bagley —Barco Torpedo No. 24, Destructor No. 185 y DD-386— fueron nombrados por el Alférez Worth Bagley . El cuarto, DE-1069, rinde homenaje tanto a Worth Bagley como a su hermano, el almirante David W. Bagley. El Anfiteatro Bagley en Barbers Point, TH se completó el 1 de abril de 1945 y se puso en servicio el 6 de abril de 1945 con capacidad para 7.200 asientos. Barbers Point Station conmemoró su tercer aniversario. Entre los invitados se encontraban el almirante Bagley, el gobernador Ingram Stainback del territorio de Hawái, el general de brigada Littleton WT Waller Jr. , USMC y el comodoro JL Austen.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .