Estación de tren Crouch End - Crouch End railway station
| Extremo agachado | |
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 El sitio del edificio de la estación Crouch End en 2010
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  Extremo agachado Ubicación de Crouch End en Greater London
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| Localización | Extremo agachado |
| Autoridad local | Haringey |
| Dueño | Gran ferrocarril del norte |
| Numero de plataformas | 2 |
| Fechas clave | |
| 1867 | Abrió |
| 29 de octubre de 1951 | cerrado |
| 7 de enero de 1952 | abierto |
| 5 de julio de 1954 | Cerrado permanentemente |
| Reemplazado por | ninguno |
| Otra información | |
| WGS84 | Coordenadas : 51.57411 ° N 0.12692 ° W 51 ° 34′27 ″ N 0 ° 07′37 ″ O / |
 Portal de transporte de Londres
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La estación de tren de Crouch End es una antigua estación en el área de Crouch End en el norte de Londres . Estaba ubicado entre la estación Stroud Green y la estación Highgate en Crouch End Hill, justo al norte de su cruce con Hornsey Lane. El edificio de la estación estaba ubicado en el puente de la carretera sobre el ferrocarril, pero hoy solo quedan pequeñas partes de la estructura.
Historia
La estación fue construida por Edgware, Highgate y London Railway y se inauguró el 22 de agosto de 1867. La línea iba desde Finsbury Park a Edgware a través de Highgate con ramas a Alexandra Palace y High Barnet . Después de que la Ley de Ferrocarriles de 1921 creara las Cuatro Grandes compañías ferroviarias, la línea fue, desde 1923, parte de London & North Eastern Railway (LNER).
En 1935, el Metro de Londres planeó, como parte de su " Programa de Obras Nuevas ", hacerse cargo de la línea de LNER, modernizarla para su uso con trenes eléctricos y fusionarla con la línea Northern .
Las obras para modernizar la pista comenzaron a finales de la década de 1930 y estaban muy avanzadas cuando fueron interrumpidas y paralizadas por la Segunda Guerra Mundial . Las obras se completaron desde Highgate hasta High Barnet y Mill Hill East y esa sección se incorporó a la línea Northern entre 1939 y 1941. Se pospusieron las obras adicionales en la sección entre Finsbury Park, Highgate y Alexandra Palace y la línea continuó bajo la operación de la LNER. Debido a las economías en tiempo de guerra, los servicios se redujeron solo a las horas pico, de modo que después de la guerra la disminución del número de pasajeros y la escasez de fondos llevaron a la cancelación de las obras inconclusas en 1950. British Railways (el sucesor del LNER) cerró la línea temporalmente desde el 29 de octubre de 1951 hasta el 7 de enero de 1952. Con la disminución del número de pasajeros, la estación fue cerrada por British Railways después del último tren el 3 de julio de 1954 junto con el resto de la línea entre Finsbury Park y Alexandra Palace.
La línea continuó utilizándose para mercancías en la década de 1960 y por el metro de Londres para movimientos de stock de trenes hasta el 6 de octubre de 1970, cuando se cerró por completo. Hoy se ha quitado la vía y se han demolido los edificios de la estación pero los andenes permanecen in situ. La mayor parte del lecho de la pista entre Muswell Hill y Finsbury Park es ahora Parkland Walk .
Restos de andenes de la estación
Edgware Highgate y ferrocarril de Londres, 1900
El edificio de la estación en c.1910
Entrada a la antigua estación Crouch End en 1984
Citas
enlaces externos
- Fuentes de mapas
- La estación de Transport Photographic Archive Crouch End de Londres en 1935. Nótese la cabina telefónica de estilo temprano (anterior a la década de 1920).
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Highgate Line cerrada, estación parcialmente abierta |
Ferrocarriles británicos (Región Oriental) Edgware, Highgate y London Railway |
Stroud Green Line y la estación están cerradas |
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| Extensión abandonada de Northern Heights | ||||
| Estación precedente |
 metro de Londres
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Estación siguiente | ||
| Línea norte |
a través de Northern City Line
hacia Moorgate
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