Caterpillar Inc. - Caterpillar Inc.
Escribe | Público |
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Industria |
Maquinaria pesada Motores Servicios financieros |
Predecesor |
CL Best Holt Manufacturing Company |
Fundado | 15 de abril de 1925 California , EE. UU. |
Fundador | CL mejor |
Sede | Deerfield, Illinois , Estados Unidos |
Área de servicio |
En todo el mundo |
Gente clave |
Jim Umpleby (presidente |
Productos | |
Servicios | Lista de servicios |
Ingresos | US $ 41,74 mil millones (2020) |
US $ 4.550 millones (2020) | |
US $ 2.99 mil millones (2020) | |
Los activos totales | US $ 78,32 mil millones (2020) |
Equidad total | US $ 15,33 mil millones (2020) |
Número de empleados |
97.300 (2020) |
Subsidiarias | Lista de subsidiarias
|
Sitio web |
www www |
Notas al pie / referencias |
Caterpillar Inc. (a menudo abreviado como CAT ) es una corporación estadounidense Fortune 100 que diseña, desarrolla, diseña, fabrica, comercializa y vende maquinaria , motores , productos financieros y seguros a clientes a través de una red mundial de distribuidores . Es el mayor fabricante de equipos de construcción del mundo. En 2018, Caterpillar ocupó el puesto 65 en la lista Fortune 500 y el número 238 en la lista Global Fortune 500. Las acciones de Caterpillar son un componente del Promedio Industrial Dow Jones .
Caterpillar Inc. tiene sus orígenes en la fusión en 1925 de Holt Manufacturing Company y CL Best Tractor Company, creando una nueva entidad, Caterpillar Tractor Company con sede en California. En 1986, la compañía se reorganizó como una corporación de Delaware con el nombre actual de Caterpillar Inc. Su sede se encuentra en Deerfield, Illinois ; anunció en enero de 2017 que en el transcurso de ese año, trasladaría su sede de Peoria, Illinois, a Deerfield, Illinois, eliminando los planes de 2015 de construir un nuevo complejo de oficinas centrales de $ 800 millones en el centro de Peoria.
La compañía también otorga licencias y comercializa una línea de ropa y botas de trabajo bajo su nombre Cat / Caterpillar. Además, la empresa otorga licencias para la marca de teléfonos Cat de teléfonos móviles reforzados y smartphones resistentes desde 2012. La maquinaria Caterpillar y otros productos de la marca de la empresa son reconocibles por su librea "Caterpillar Yellow" y el logotipo "CAT".
Historia
Orígenes
La compañía tiene sus raíces en las máquinas tractoras de vapor fabricadas por Holt Manufacturing Company en 1890. Los tractores de vapor de la década de 1890 y principios de la de 1900 eran extremadamente pesados, a veces pesaban 1.000 libras (450 kg) por caballo de fuerza , y a menudo se hundían en la tierra de las tierras de cultivo del Delta del Valle de San Joaquín que rodean Stockton, California . Benjamin Holt intentó solucionar el problema aumentando el tamaño y el ancho de las ruedas hasta 7,5 pies (2,3 m) de alto y 6 pies (1,8 m) de ancho, produciendo un tractor de 46 pies (14 m) de ancho, pero esto también hizo que el tractores cada vez más complejos, costosos y difíciles de mantener.
Otra solución que se consideró fue colocar un camino de tablones temporal delante del tractor de vapor, pero esto requería mucho tiempo, era costoso e interfería con el movimiento de tierras. Holt pensó en envolver las ruedas con los tablones. Reemplazó las ruedas de un vaporizador Holt de 40 caballos de fuerza (30 kW), No. 77, con un juego de rieles de madera atornillados a cadenas. El día de Acción de Gracias, el 24 de noviembre de 1904, probó con éxito la máquina actualizada arando la empapada tierra del delta de la isla Roberts .
Al mismo tiempo, Richard Hornsby & Sons en Grantham, Lincolnshire, Inglaterra, desarrolló un vehículo con orugas de placas de acero, que patentó en 1904. Este tractor se dirigía mediante el frenado diferencial de las orugas y no requería el volante del timón delantero para dirigir, lo que es el primero en hacerlo. Se fabricaron y vendieron varios tractores para operar en el Yukón , uno de los cuales estuvo en funcionamiento hasta 1927, y todavía existen restos. Hornsby encontró un mercado limitado para su tractor, por lo que vendieron su patente a Holt en 1911, el mismo año que Holt registró la marca "Caterpillar".
Se informó que el fotógrafo de la compañía Charles Clements observó que el tractor se arrastraba como una oruga , y Holt aprovechó la metáfora. "Caterpillar es. ¡Ese es el nombre!" Sin embargo, algunas fuentes atribuyen este nombre a los soldados británicos que presenciaron los juicios del tractor Hornsby en julio de 1907. Dos años más tarde, Holt vendió sus primeros tractores sobre orugas a vapor por 5.500 dólares, unos 128.000 dólares en la actualidad. Cada lado presentaba un marco de oruga que medía 30 pulgadas (760 mm) de alto por 42 pulgadas (1,100 mm) de ancho y tenían 9 pies (2,7 m) de largo. Las pistas eran listones de secuoya de 3 pulgadas (76 mm) por 4 pulgadas (100 mm) .
Holt recibió la primera patente para una vía continua práctica para su uso con un tractor el 7 de diciembre de 1907, por su mejorado "Motor de tracción" ("mejora en los vehículos, y especialmente de la clase de motor de tracción; e incluyó soportes de plataforma de viaje sin fin sobre los cuales se lleva el motor ").
Establecimiento inicial en Peoria (1910) y traslado de la sede a Deerfield (2017)
El 2 de febrero de 1910, Holt abrió una planta en East Peoria , Illinois , dirigida por su sobrino Pliny Holt. Allí, Pliny conoció al comerciante de implementos agrícolas Murray Baker , quien sabía de una fábrica vacía que se había construido recientemente para fabricar implementos agrícolas y motores de tracción a vapor . Baker, quien más tarde se convirtió en el primer vicepresidente ejecutivo de lo que se convirtió en Caterpillar Tractor Company, escribió a la sede de Holt en Stockton y describió la planta de la quebrada Colean Manufacturing Co. de East Peoria. El 25 de octubre de 1909, Pliny Holt compró la fábrica e inmediatamente comenzó a operar con 12 empleados. Holt la incorporó como Holt Caterpillar Company, aunque no registró el nombre Caterpillar hasta el 2 de agosto de 1910.
La adición de una planta en el Medio Oeste , a pesar del considerable capital necesario para reacondicionar la planta, resultó tan rentable que solo dos años después, la empresa empleó a 625 personas y estaba exportando tractores a Argentina, Canadá y México. Los tractores se construyeron tanto en Stockton como en East Peoria.
El 31 de enero de 2017, la compañía anunció planes para trasladar su sede de Peoria a Deerfield, Illinois , para fines de 2017. La nueva ubicación en 500 Lake Cook Road es el antiguo emplazamiento de una planta de Fiatallis que fabricaba cargadores de ruedas durante muchos años. .
Uso en la Primera Guerra Mundial
Los primeros tanques utilizados en la Primera Guerra Mundial fueron fabricados por William Foster & Co. , también en Lincolnshire, Inglaterra, y se introdujeron en el campo de batalla en 1916. Esa empresa había colaborado con Hornsby en el desarrollo de los vehículos demostrados al ejército británico en 1907. proporcionando los motores de parafina (queroseno).
Los tractores de cadenas de Holt desempeñaron un papel de apoyo en la Primera Guerra Mundial. Incluso antes de que Estados Unidos entrara formalmente en la Primera Guerra Mundial, Holt había enviado 1.200 tractores a Inglaterra, Francia y Rusia con fines agrícolas. Sin embargo, estos gobiernos enviaron los tractores directamente al frente de batalla, donde los militares los pusieron a trabajar transportando artillería y suministros. Cuando estalló la Primera Guerra Mundial , la Oficina de Guerra Británica encargó un tractor Holt y lo sometió a pruebas en Aldershot . La Oficina de Guerra quedó impresionado y lo eligió como tractor de armas . Durante los siguientes cuatro años, el tractor Holt se convirtió en un importante tractor de artillería , utilizado principalmente para transportar armas medianas como el obús de 6 pulgadas , el cañón de 60 libras y más tarde el obús de 9,2 pulgadas .
Los tractores Holt también fueron la inspiración para el desarrollo del tanque británico , que alteró profundamente las tácticas de guerra terrestre. El comandante Ernest Swinton , enviado a Francia como corresponsal de guerra del ejército , vio muy pronto el potencial de un tractor de orugas. Aunque los británicos eligieron más tarde una firma inglesa para construir sus primeros tanques, el tractor Holt se convirtió en "uno de los vehículos militares más importantes de todos los tiempos".
Desafíos de posguerra
Los tractores Holt se hicieron muy conocidos durante la Primera Guerra Mundial . Los contratos militares formaron la mayor parte de la producción de la empresa. Cuando terminó la guerra, la expansión planeada de Holt para satisfacer las necesidades de los militares terminó abruptamente. Los tractores pesados que necesitaban los militares no eran adecuados para los agricultores. La situación de la empresa empeoró cuando los tractores de artillería fueron devueltos de Europa, deprimiendo los precios de los nuevos equipos y el inventario de tractores militares sin vender de Holt. La empresa luchó con la transición del auge en tiempos de guerra al colapso en tiempos de paz. Para mantener la empresa a flote, pidieron mucho dinero prestado.
CL Best Gas Tractor Company, formada por Clarence Leo Best en 1910, y principal competidor de Holt, recibió durante la guerra apoyo del gobierno, lo que le permitió suministrar a los agricultores los tractores agrícolas más pequeños que necesitaban. Como resultado, Best había ganado una ventaja de mercado considerable sobre Holt al final de la guerra. Best también asumió una deuda considerable para permitirle continuar con la expansión, especialmente la producción de su nuevo modelo Best 60 "Tracklayer".
Ambas empresas se vieron afectadas negativamente por la transición de una economía de tiempos de guerra a una de paz, lo que contribuyó a una depresión en todo el país , inhibiendo aún más las ventas. El 5 de diciembre de 1920, Benjamin Holt, de 71 años, murió después de una enfermedad de un mes.
Se crea la empresa Caterpillar (1925)
Los bancos y banqueros que tenían la gran deuda de la empresa obligaron a la junta directiva de Holt a aceptar a su candidato, Thomas A. Baxter, para suceder a Benjamin Holt. Baxter inicialmente eliminó los tractores grandes de la línea de productos de la compañía e introdujo modelos más pequeños enfocados en el mercado agrícola. Cuando la Ley de Ayuda Federal para Carreteras de 1921 financió un programa federal de construcción de carreteras por valor de mil millones de dólares, Baxter comenzó a reorientar la empresa hacia la construcción de equipos de construcción de carreteras. Ambas empresas también se enfrentaron a una feroz competencia de la empresa Fordson .
Entre 1907 y 1918, Best y Holt habían gastado alrededor de 1,5 millones de dólares en honorarios legales peleándose entre sí en una serie de demandas por infracción de patentes , marcas comerciales y contractuales . Harry H. Fair, de la casa de corretaje de bonos de Pierce, Fair & Company de San Francisco, había ayudado a financiar la deuda de C. L. Best y los accionistas de Holt se acercaron a él para hablar sobre las dificultades financieras de su empresa. Fair recomendó que las dos empresas se fusionen. En abril y mayo de 1925, C. L. Best, económicamente más fuerte, se fusionó con el líder del mercado Holt Caterpillar para formar Caterpillar Tractor Co.
La nueva empresa tuvo su sede en San Leandro hasta 1930, cuando, según los términos de la fusión, se trasladó a Peoria. Baxter había sido destituido como director ejecutivo a principios de 1925, y Clarence Leo Best asumió el título de director ejecutivo y permaneció en ese puesto hasta octubre de 1951.
La compañía Caterpillar consolidó sus líneas de productos, ofreciendo solo cinco tractores de cadenas: el de 2 toneladas , 5 toneladas y 10 toneladas de la antigua línea de productos de Holt Manufacturing Company y los Caterpillar 30 y Caterpillar 60 de CL Best Tractor Co. antigua línea de productos. Los modelos de 10 y 5 toneladas se descontinuaron en 1926. En 1928, se descontinuó el de 2 toneladas. Las ventas el primer año fueron de US $ 13 millones. Para 1929, las ventas subieron a 52,8 millones de dólares y Caterpillar siguió creciendo durante la Gran Depresión de la década de 1930.
Caterpillar adoptó el motor diesel para reemplazar los motores de gasolina. Durante la Segunda Guerra Mundial , los productos Caterpillar ganaron fama con los Seabees , batallones de construcción de la Armada de los Estados Unidos , que construyeron aeródromos y otras instalaciones en el Teatro de Operaciones del Pacífico . Caterpillar ocupó el puesto 44 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción militar en tiempos de guerra. Durante el auge de la construcción de la posguerra, la compañía creció a un ritmo rápido y lanzó su primera empresa fuera de los EE. UU. En 1950, lo que marcó el comienzo del desarrollo de Caterpillar en una corporación multinacional .
En 2018, Caterpillar estaba en proceso de reestructuración, cerrando un centro de demostración en Panamá y una planta de fabricación de motores en Illinois.
Expansión en mercados en desarrollo
Caterpillar construyó su primera instalación rusa en la ciudad de Tosno , ubicada cerca de San Petersburgo, Rusia . Se completó en 16 meses, se ocupó en noviembre de 1999 y comenzó a fabricar componentes de máquinas en 2000. Se construyó la primera subestación eléctrica en el Óblast de Leningrado desde que el gobierno comunista se disolvió el 26 de diciembre de 1991. La instalación se construyó bajo un duro invierno condiciones, donde la temperatura estaba por debajo de -25 ° C. La construcción de la instalación estuvo a cargo del Grupo Lemminkäinen en Helsinki, Finlandia .
La instalación de Caterpillar Suzhou, República Popular China , de $ 125 millones , fabrica cargadoras de ruedas medianas y motoniveladoras, principalmente para el mercado asiático. La primera máquina estaba programada para la producción en marzo de 2009. URS Ausino, en San Francisco, California, gestiona la construcción de las instalaciones.
Caterpillar fabrica en Brasil desde 1960. En 2010, la empresa anunció planes para ampliar aún más la producción de retroexcavadoras y cargadoras de ruedas pequeñas con una nueva fábrica.
Caterpillar también ha estado fabricando máquinas, motores y grupos electrógenos en la India. Caterpillar tiene tres instalaciones en la India, que se encuentran en Tamil Nadu (Thiruvallur y Hosur) y Maharastra (Aurangabad).
Adquisiciones
Además de aumentar las ventas de sus productos principales, gran parte del crecimiento de Caterpillar se ha realizado a través de adquisiciones, que incluyen:
Sociedad o activo adquirido | Localización | Fecha | Adquirido de | Productos | Notas |
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Trackson | Milwaukee, Wisconsin, Estados Unidos | 1951 | Traxcavadoras (cargadores de orugas) y tiendetubos | "Traxcavator" se convirtió en una marca Cat | |
Towmotor Corporation | Mentor, Ohio, Estados Unidos | 1965 | Montacargas | En 1992 se convirtió en Mitsubishi Caterpillar Forklifts , una empresa conjunta propiedad en un 80% de Mitsubishi Heavy Industries . Comercializada bajo las marcas Towmotor y Caterpillar, la marca Caterpillar cambió a Cat Lift Trucks | |
División Solar y División Turbomach | San Diego, California, Estados Unidos | 1981 | Compañía internacional de cosechadoras | Turbinas de gas industriales | Se convirtió en Solar Turbines Incorporated , una subsidiaria de propiedad total de Caterpillar Inc. |
Balderson, Inc. | Wamego, Kansas, Estados Unidos | 1990 | Balderson, Inc. | Herramientas para equipos de construcción y minería, por ejemplo, cubos, cuchillas, horquillas | El nombre de Balderson, Inc., se cambió a Caterpillar Work Tools, Inc. en 1998 y sigue siendo una subsidiaria de propiedad total de Caterpillar Inc. |
Barber-Greene Co. Inc. | Minneapolis, Minnesota, Estados Unidos | 1991 | Productos de pavimentación | Productos de pavimentación Caterpillar renombrados | |
Krupp MaK Maschinenbau GmbH | Kiel , alemania | 1997 | Frito. Krupp GmbH | Motores diesel marinos | Renombrado MaK Motoren GmbH, una subsidiaria de propiedad total de Caterpillar Inc. y continuará usando la marca MaK. |
Motores Perkins | Peterborough , Reino Unido | 1998 | LucasVarity | Pequeños motores diesel | Produce motores de las marcas Cat y Perkins. |
Ingeniería Kato | Mankato, Minnesota, Estados Unidos | 1998 | Rockwell Automation, Inc. | Grandes generadores eléctricos | |
FG Wilson | Larne, Irlanda del Norte | 1999 | Emerson Electric Company | Generadores, produce generadores de marca Cat y Olympian | Intercambio de activos, Emerson adquirió Kato Engineering de Caterpillar como parte de la transacción. |
División de equipos para movimiento de tierras | Chennai, India | 2000 | Hindustan Motors Ltd. | Equipos de construcción | Se renombró como Caterpillar India, y el servicio y el mantenimiento son proporcionados por GMMCO Ltd. de Birla Group. |
Oruga Elphinstone | Burnie , Australia | 2000 | Elphinstone | Equipo de minería subterránea | Adquirió una participación del 50% en una empresa conjunta del socio Elphinstone, rebautizada como Caterpillar Underground Mining |
Sabre Engines Ltd. | Wimborne, Reino Unido | 2000 | Sabre Group Ltd. | Motores diesel marinos | Con el nuevo nombre de Caterpillar Marine Power UK, produce motores de las marcas Cat y Perkins-Sabre. |
Bitelli SpA | Minerbio , Italia | 2000 | Extendedoras de asfalto, cepilladoras en frío, compactadores y otros productos de mantenimiento de carreteras | Fusionada con los productos de pavimentación de Caterpillar | |
Wealdstone Engineering Ltd. | Rushden, Reino Unido | 2004 | Refabricante de motores de gasolina y diésel | Organizado bajo los servicios de remanufactura de Caterpillar | |
Williams Technologies, Inc. | Summerville, Carolina del Sur, Estados Unidos | 2004 | Delco Remy International Inc. | Refabricante de transmisiones automáticas, convertidores de par y motores. | Organizado bajo los servicios de remanufactura de Caterpillar |
Turbomach SA | Riazzino , Suiza | 2004 | Babcock Borsig AG | Empaquetador de turbinas de gas industriales y sistemas relacionados | |
Carril de progreso | Albertville, Alabama | 2006 | One Equity Partners | Proveedor de productos y servicios de sistemas ferroviarios y de tránsito, propietario de Electro-Motive Diesel | |
Hindustan PowerPlus Ltd. | Mathagondapalli, Tamil Nadu, India | 2006 | Motores Hindustan | Componentes del motor y motores diesel de servicio pesado | Compra de la empresa conjunta formada en 1988, rebautizada como Caterpillar Power India Private Ltd., fusionada con Caterpillar India en 2008 |
Eurenov SAS | Chaumont, Francia | 2007 | Remanufactura de componentes automotrices | Organizado bajo los servicios de remanufactura de Caterpillar | |
División forestal de Blount International, Inc. | Portland, Oregon, Estados Unidos | 2007 | Blount International, Inc. | Equipos de extracción y procesamiento de madera, cargadores y accesorios. | |
Maquinaria de ingeniería de Shandong (SEM) | porcelana | 2008 | Cargadoras de ruedas | ||
Lovat Inc. | Toronto, Ontario, Canadá | 2008 | Máquinas de perforación de túneles | 2 de abril de 2008: "Esta adquisición es la entrada de Caterpillar en el negocio de tuneladoras en rápida expansión y representa un ajuste estratégico excelente para nuestras empresas y los clientes a los que servimos en todo el mundo", Stu Levenick, presidente del grupo Caterpillar.
2 de mayo de 2013: "Evaluamos continuamente nuestra cartera estratégica para asegurar la alineación con nuestra estrategia a largo plazo y hemos concluido que el negocio de túneles ya no se ajusta a esa estrategia", Stu Levenick. Caterpillar Tunneling Canada Corporation (CTCC) ha notificado a los empleados que abandonará el negocio y detendrá la producción en sus instalaciones a mediados de 2014. |
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Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Sagami & Akashi, Japón | 2008 | Mitsubishi Heavy Industries | Equipos de construcción | Empresa conjunta desde 1963, después de la compra de la mayoría, rebautizada como Caterpillar Japan Ltd. |
MGE Equipamentos & Serviços Ferroviários | Diadema, São Paulo, Brasil | 2008 | Reacondicionamiento de equipos ferroviarios | Subsidiaria de Progress Rail | |
Gremada Industries, Inc. | West Fargo, Dakota del Norte, Estados Unidos | 2008 | Gremada Industries, Inc. | Reacondicionamiento de transmisiones, convertidores de par y mandos finales | Organizado bajo los servicios de remanufactura de Caterpillar |
Twin City Signal Inc. | Hudson, Wisconsin, Estados Unidos | 2008 | Señalización, control de tráfico | Ferrocarril de la División de Progreso | |
JCS Co., Ltd. | Yangsan City, Kyungnam, Corea del Sur | 2009 | Jinsung TEC Co., Ltd. | Tecnología de sellado | |
Productos de inspección de GE | Erie, Pensilvania, Estados Unidos | 2010 | Transporte GE | Productos de inspección ferroviaria | Ferrocarril de la División de Progreso |
FCM Rail Ltd. | Fenton, Michigan, Estados Unidos | 2010 | Arrendamiento de equipos de mantenimiento ferroviario | Ferrocarril de la División de Progreso | |
Zeit Comercio e Montagem de Equipamentos Ltda. | Curitiba, Paraná, Brasil | 2010 | Equipos de automatización y eléctricos para locomotoras y otras industrias | Adquirido por MGE, una división de Progress Rail | |
Diésel electro-motriz | La Grange, Illinois, Estados Unidos | 2010 | Greenbriar Equity Group LLC, Berkshire Partners LLC, et al. | Locomotoras de ferrocarril y grandes motores diésel | Subsidiaria de propiedad absoluta de Progress Rail |
Underground Imaging Technologies, Inc. (UIT) | Latham, Nueva York, Estados Unidos | 2010 | Servicios geofísicos, especializados en proporcionar representaciones tridimensionales de servicios públicos subterráneos. | Organizado bajo la División de Sistemas Avanzados Cat | |
Caterpillar Xuzhou Ltd | Xuzhou, China | 2010 | Grupo XCMG | Equipos de construcción | Empresa conjunta desde 1995, se convertirá en una subsidiaria de propiedad total Caterpillar Xuzhou |
CleanAIR Systems, Inc. | Santa Fe, Nuevo México, Estados Unidos | 2010 | Soluciones de postratamiento estacionarias personalizadas para motores de combustión interna | Subsidiaria de propiedad total de Caterpillar Inc. organizada bajo la División de Soporte de Servicios al Cliente | |
MWM Holding GmbH | Mannheim, alemania | 2010 | 3i Group Plc | Grupos electrógenos de gas y diesel | pasará a formar parte de la división de energía eléctrica de Caterpillar (anteriormente división de Deutz Power Systems de Deutz-Fahr ) |
Bucyrus International, Inc. | South Milwaukee, Wisconsin, Estados Unidos | 2011 | Equipos de minería subterránea y de superficie | La transacción se cerró sin emitir nuevas acciones el 8 de julio de 2011, en la adquisición más grande de la firma, valorada en $ 8.8 mil millones. | |
Pyroban Group Ltd | Shoreham, Reino Unido | 2011 | Soluciones de prevención de incendios y explosiones para motores y equipos | ||
Propulsión Berg | Hönö , Gotemburgo , Suecia | 2013 | Hélices de paso controlable para la industria marina | ||
Marble Robot, Inc. | San Francisco, California, EE. UU. | 2020 | Robótica, maquinaria para abarrotes, recetas y entrega de paquetería |
Desinversiones
Ocasionalmente, Caterpillar vende activos que no se alinean con sus competencias principales.
Activo desinvertido | Localización | Fecha | Comprador | Productos | Notas |
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Incorporación de la división Turbomach de Solar Turbines | San Diego, California, Estados Unidos | 1985 | Corporación Sunstrand | Unidades de potencia auxiliares | El único activo aeroespacial de Caterpillar, no una competencia central, vendido a un socio de muchos años |
Ingeniería Kato | Mankato, Minnesota, Estados Unidos | 1999 | Emerson Electric Company | Grandes generadores eléctricos | Permuta de activos. Caterpillar adquirió FG Wilson de Emerson como parte de la transacción. |
Activos de equipos agrícolas | DeKalb, Illinois, Estados Unidos | 2002 | Corporación AGCO | Diseño, montaje y comercialización de tractores de orugas Challenger | Aunque se fundó como fabricante de equipos agrícolas, Caterpillar abandonó el negocio con esta venta. |
Grupo preferido de fondos mutuos | no aplica | 2006 | T. Rowe Price Group Inc. | Los fondos de inversión | Caterpillar Investment Management Ltd. decidió abandonar el negocio de gestión de inversiones. |
Maquinaria pionera | West Columbia, Carolina del Sur, Estados Unidos | 2007 | Consorcio de seis distribuidores Caterpillar | Distribuidor de equipos forestales | |
ASV, Inc. | Grand Rapids, Minnesota, Estados Unidos | 2008 | Terex Minnesota, Inc. | Máquinas de orugas de caucho | Caterpillar anteriormente tenía el 23,5% de las acciones en circulación de ASV antes de respaldar la compra por parte de Terex. |
Servicios de logística de Caterpillar | Morton, IL, Estados Unidos | 2012 | Platinum Equity, LLC | Servicios de logística y soluciones de almacenamiento | Caterpillar conserva una participación accionaria del 35%. Negocio renombrado Neovia Logistics Services LLC |
Año | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ingresos | 20.51 | 20.19 | 22,81 | 30.31 | 36,34 | 41,52 | 44,96 | 51,32 | 32,37 | 42,59 | 60,14 | 65,88 | 55,66 | 55.18 | 47.01 | 38,54 | 45,46 | 54,72 | 53,80 |
Lngresos netos | 0,805 | 0,798 | 1.099 | 2.035 | 2.854 | 3.537 | 3.541 | 3.557 | 0,895 | 2.700 | 4.928 | 5.397 | 6.556 | 2.452 | 2.512 | −0,067 | 0,743 | 6.147 | 6.093 |
Los activos totales | 30.49 | 32,71 | 36,71 | 43,10 | 47.07 | 51,45 | 56,13 | 67,78 | 60.04 | 64.02 | 81,22 | 88,83 | 84,76 | 84,50 | 78,34 | 74,70 | 76,96 | 78,51 | 78,45 |
Empleados (miles) | 70,68 | 70,97 | 67,83 | 73.03 | 81,67 | 90,16 | 97,44 | 106,5 | 99,36 | 98,50 | 113,6 | 127,8 | 122,5 | 115,6 | 110,8 | 99,5 | 98,4 | 104,9 | 102,3 |
Líneas de negocios
Durante el año fiscal 2010, Caterpillar dividió sus productos, servicios y tecnologías en tres líneas principales de negocios: maquinaria, motores y productos financieros para la venta a entidades privadas y gubernamentales. A partir de 2011, Caterpillar informa sus finanzas utilizando cinco segmentos comerciales: industrias de la construcción, industrias de recursos, sistemas de energía, productos financieros y todos los demás segmentos.
Maquinaria
Caterpillar tiene una lista de unos 400 productos para comprar a través de su red de distribuidores. La línea de máquinas de Caterpillar abarca desde tractores de orugas hasta excavadoras hidráulicas , retroexcavadoras , motoniveladoras , camiones todo terreno , cargadores de ruedas , tractores agrícolas y locomotoras. La maquinaria Caterpillar se utiliza en las industrias de construcción, construcción de carreteras , minería, silvicultura , energía, transporte y manipulación de materiales.
Caterpillar es el fabricante de cargadores de ruedas más grande del mundo. Las cargadoras de ruedas de tamaño pequeño (SWL) se diseñan y fabrican en las instalaciones de Clayton, Carolina del Norte . El tamaño mediano (MWL) y el tamaño grande (LWL) están diseñados en sus instalaciones de Aurora, Illinois . Los cargadores de ruedas medianos se fabrican en: Aurora, Illinois ; Sagamihara, Kanagawa , Japón ; Gosselies , Charleroi , Bélgica ; Piracicaba , São Paulo, Brasil ; India ; y la República Popular de China . Las cargadoras de ruedas grandes se fabrican exclusivamente en los Estados Unidos en tres líneas de montaje independientes en Aurora, Illinois.
Camiones de carretera
Caterpillar comenzó a vender una línea de camiones de carretera en 2011, el Cat CT660 , un camión vocacional de Clase 8 . En marzo de 2016, Caterpillar cesó la producción de camiones vocacionales de carretera y declaró que "seguir siendo un competidor viable en este mercado requeriría una inversión adicional significativa para desarrollar y lanzar una cartera completa de camiones, y tras una revisión actualizada, determinamos que había no es una oportunidad de mercado suficiente para justificar la inversión ”, dijo Ramin Younessi, vicepresidente a cargo de la División de Sistemas de Energía Industrial de Caterpillar. "Todavía no hemos comenzado la producción de camiones en Victoria y esta decisión nos permite salir de este negocio antes de que ocurra la transición".
Motores y turbinas de gas
Una parte del negocio de Caterpillar está en la fabricación de motores diésel y de gas natural y turbinas de gas que, además de su uso en los vehículos propios de la empresa, se utilizan como motores principales en locomotoras , semirremolques , embarcaciones y barcos, como además de proporcionar la fuente de energía para plantas de energía de carga máxima y generadores de emergencia .
El motor Caterpillar 3116 se utilizó hasta 1997, cuando Caterpillar introdujo el motor Caterpillar 3126 de 7,2 litros y 6 cilindros en línea como su primer motor diésel electrónico para camiones ligeros y autobuses. Caterpillar redujo las emisiones y el ruido el año siguiente en la versión 3126B del motor, y mejoró aún más las emisiones en 2002 con el 3126E, que tenía una bomba de aceite de alta presión mejorada y una electrónica mejorada. En 2003, Caterpillar comenzó a vender una nueva versión de este motor llamada C-7 para cumplir con las crecientes normas de emisiones de Estados Unidos que entraron en vigor en 2004; tenía el mismo diseño general que la versión 3126, pero con inyectores de combustible y componentes electrónicos mejorados que incluían su nuevo sistema de tecnología avanzada de reducción de emisiones de combustión (ACERT). En 2007, cuando el diésel ultra bajo en azufre se hizo necesario en América del Norte, Caterpillar actualizó el C7 para usar inyectores de combustible de riel común y componentes electrónicos ACERT mejorados.
En 1998, Caterpillar compró Perkins Engines Company Limited de Peterborough, Inglaterra, un fabricante de pequeños motores diésel y de gasolina. Los motores Perkins se utilizan en diversas aplicaciones. Los productos de motor Perkins tienen dos marcas con la placa de identificación Perkins para motores sueltos y OEM, y la placa de identificación CAT para motores cautivos dentro de los productos Caterpillar.
En junio de 2008, Caterpillar anunció que saldría del mercado de motores diésel de carretera en los Estados Unidos antes de que entraran en vigencia las normas de emisiones actualizadas de la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. (EPA) de 2010 , ya que los costosos cambios en los motores, que solo constituyen un pequeño porcentaje Las ventas totales de motores de Caterpillar serían probables.
En octubre de 2010, Caterpillar anunció que compraría al fabricante de motores alemán MWM GmbH de 3i por $ 810 millones.
Productos de defensa de Caterpillar
La filial de productos de Caterpillar de Defensa, con sede en Shrewsbury , Reino Unido, ofrece motores diesel, transmisiones automáticas y otras partes del Reino Unido para Titan capa del puente blindado , Troya tanque de ingeniería de combate , Terrier vehículos de ingeniería de combate , y los transportadores de tanques ; el vehículo blindado de transporte de personal rumano MLI-84 ; y el vehículo blindado ligero Swiss Piranha III , que actualmente se está desarrollando para su uso por formaciones blindadas ligeras estadounidenses; grandes flotas de camiones militares tanto en los EE. UU. como en el Reino Unido; y la familia CV90 de vehículos de combate de infantería utilizados por los ejércitos de Suecia, Noruega, Finlandia, Suiza, los Países Bajos y Dinamarca.
Esta división también proporciona motores de propulsión y sistemas de generación de energía a la industria de la construcción naval , como el motor diesel V-12 turboalimentado Serie 3512B para submarinos nucleares de la clase Virginia estadounidense . Motores diesel de Caterpillar se utilizan también en San Antonio de clase Landing Platform Dock , español Alvaro de Bazán fragatas de la clase , British River clase patrulleras , mexicana Sierra clase de barcos de patrulla, y Malasia Kedah clase MEKO A-100 patrulleras de alta mar. La escasa seguridad de la red de los motores Caterpillar pone a la fuerza submarina estadounidense en riesgo de sufrir un ciberataque . En una entrevista reciente sobre ciberseguridad, la Marina aclaró que Caterpillar en realidad tiene algunos de los sistemas de control más seguros y se utilizará como modelo de cómo la Marina diseñará protecciones cibernéticas en sus sistemas de control.
Israel compra topadoras para las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) de Caterpillar a través del dinero de ayuda exterior del gobierno de los Estados Unidos en su configuración civil. Las modificaciones militares y la instalación de blindaje de vehículos se realizan íntegramente en Israel por las FDI y los contratistas de seguridad israelíes ( Israel Military Industries e Israel Aerospace Industries ). La IDF utiliza muchas máquinas Caterpillar, como topadoras , excavadoras , cargadoras de ruedas y niveladoras, principalmente para proyectos de ingeniería, movimiento de tierras y construcción. La máquina más famosa en uso por el Cuerpo de Ingeniería de Combate de las FDI es la pesada excavadora blindada Caterpillar D9 de las FDI , que también se utiliza para ingeniería de combate y misiones de combate bajo fuego.
El uso por parte de las Fuerzas de Defensa de Israel de excavadoras Caterpillar D9 altamente modificadas ha llevado a que Caterpillar sea criticado por activistas y algunos accionistas. En particular, el Caterpillar D9 de las FDI estuvo involucrado en un incidente en 2003, en el que la activista estadounidense Rachel Corrie fue asesinada por una excavadora. Una demanda contra Caterpillar presentada por su familia y las familias de los palestinos, que también fueron asesinados por equipos Caterpillar, no tuvo éxito. Una demanda contra Israel y el Ministerio de Defensa israelí fue rechazada por el tribunal, dictaminando que su muerte fue un accidente, causado por un campo de visión restringido desde la cabina de los operadores fuertemente blindada. En 2014, la Iglesia Presbiteriana (EE. UU.) Vendió sus acciones en Caterpillar citando el uso de excavadoras Caterpillar involucradas en actividades de demolición y vigilancia en Cisjordania .
Electrónica de Caterpillar
La unidad de negocio de Caterpillar Electronics ha formado Oruga Trimble de Control Technologies LLC (CTCT), una empresa conjunta 50:50 con Trimble Inc . CTCT desarrolla productos de posicionamiento y control para máquinas de movimiento de tierras y pavimentación en las industrias de la construcción y la minería, utilizando tecnologías como GNSS, estaciones totales ópticas, láseres y sónicos. Los productos se utilizan en una variedad de aplicaciones en las que el operador de la máquina se beneficia de tener una guía horizontal y vertical precisa. CTCT tiene su sede en Dayton, Ohio , e inició sus operaciones el 1 de abril de 2002.
productos de agricultura
Caterpillar introdujo la gama Challenger de tractores agrícolas como resultado de varios programas de desarrollo durante un largo período de tiempo. El programa comenzó en la década de 1970 e involucró tanto unidades basadas en D6 como unidades de potencia Grader. Un programa paralelo también estaba desarrollando tractores de ruedas de alta potencia basados en el uso del chasis de la pala de carga articulada que luego se fusionó con el equipo de orugas. El resultado fue el tractor Challenger y el sistema "Mobi-Trac".
El Challenger se comercializa en Europa como máquinas Claas desde 1997, y Caterpillar comercializa la gama de cosechadoras Lexion fabricadas por Claas en los EE. UU. Claas y Caterpillar formaron una empresa conjunta, Claas Omaha , para construir cosechadoras combinadas en Omaha, Nebraska, EE. UU. Bajo la marca CAT . En 2002, Cat vendió su participación a Claas y otorgó la licencia del uso de CAT y la librea amarilla de CAT a Claas. Ahora se comercializan como cosechadoras Lexion .
También en 2002, Caterpillar vendió el negocio de tractores de orugas Challenger a AGCO y les autorizó el uso de los nombres y colores de Challenger y CAT. Esto puso fin a la incursión de Cat en la agricultura.
Licencias de marcas y productos financieros
Caterpillar proporciona financiación y seguros a los clientes a través de su red mundial de distribuidores y genera ingresos mediante la concesión de licencias de las marcas comerciales y logotipos de Caterpillar y CAT.
Licencia de marca
Caterpillar vende el derecho a fabricar, comercializar y vender productos con la marca registrada Cat a licenciatarios de todo el mundo. Wolverine World Wide es un ejemplo, un licenciatario desde 1994 y actualmente la única empresa con licencia para producir calzado de la marca Cat . Otros licenciatarios venden artículos que incluyen modelos a escala de productos Cat, ropa, sombreros, equipaje, relojes, linternas, palas, cuchillos, ventiladores, guantes, teléfonos inteligentes y otros productos de consumo.
Operaciones
Fabricación
Los productos y componentes de Caterpillar se fabrican en 110 instalaciones en todo el mundo. 51 plantas están ubicadas en los Estados Unidos y 59 plantas en el extranjero están ubicadas en Australia (hasta 2015), Bélgica , Brasil , Canadá, China , República Checa , Inglaterra , Francia , Alemania , Hungría , India ( Tiruvallur ), Indonesia , Italia , Japón , México , Holanda , Irlanda del Norte , Polonia , Rusia , Singapur , Sudáfrica y Suecia .
La histórica casa de fabricación de Caterpillar se encuentra en Peoria, Illinois, que también ha sido la ubicación de la sede mundial de Caterpillar y de las principales actividades de investigación y desarrollo. Aunque Caterpillar ha contratado gran parte de su producción y almacenamiento de piezas locales a terceros, Caterpillar todavía tiene cuatro plantas principales en el área de Peoria: Mapleton Foundry, donde se funden bloques de motores diesel y otras piezas grandes; la fábrica de East Peoria , que ha ensamblado tractores Caterpillar durante más de 70 años; la planta de motores de Mossville , construida después de la Segunda Guerra Mundial ; y la instalación de repuestos de Morton .
Principales instalaciones en Europa:
- Bélgica: Gosselies (1965): Excavadoras hidráulicas, cargadoras de ruedas medianas, componentes (fábrica cerrada en 2016)
- Francia: Grenoble y Échirolles (1961): tractores de cadenas, cargadores de cadenas, excavadoras de ruedas, componentes del tren de rodaje
- Hungría: Gödöllő : Fabricaciones, Cucharones
- Italia: Minerbio : Productos de pavimentación
- Polonia: Sosnowiec y Janów Lubelski : Fabricaciones y subconjuntos
- Rusia: Tosno : Fabricaciones
- Reino Unido: Leicester : miniexcavadoras; Peterlee : camiones volquete articulados; Peterborough : Motores; Larne y Belfast : grupos electrógenos.
Principales instalaciones en América Latina:
- México: Torreón , Acuña , Monterrey , Reynosa , San Luis Potosí , Tijuana
- Brasil: Campo Largo , Piracicaba , Curitiba , Hortolandia , Sete Lagoas
Remanufactura
Principales instalaciones en América Latina:
- México: Centro Industrial Oradel , Nuevo Laredo , Tamaulipas , México (Desde 1988)
Distribución
Los productos Caterpillar se distribuyen a los usuarios finales en casi 200 países a través de la red mundial de 220 distribuidores de Caterpillar. Los distribuidores de Caterpillar son empresas operadas y de propiedad independiente con territorios geográficos exclusivos. Los distribuidores ofrecen servicios de venta, mantenimiento y reparación, alquiler de equipos y distribución de piezas. Finning , un distribuidor con sede en Vancouver, Canadá, es el distribuidor global más grande de Caterpillar. Gmmco Ltd es el distribuidor número uno de India de máquinas Caterpillar. United Tractor & Equipment (Pvt) Limited también conocido como UTE es el único distribuidor autorizado de máquinas y equipo pesado Caterpillar en Sri Lanka.
La mayoría de los distribuidores utilizan un sistema de gestión llamado DBS para sus operaciones diarias.
A partir del primer trimestre de 2006, el 66% de las ventas de Caterpillar las realiza uno de los 63 distribuidores en los Estados Unidos, y el 34% restante lo vende uno de los 157 distribuidores de Caterpillar en el extranjero.
Gestión
Caterpillar tiene una estructura de gobierno corporativo en la que el presidente de la junta también actúa como director ejecutivo (CEO). El consejo de administración es totalmente independiente y está formado por directores no empleados seleccionados fuera de la empresa. Varios presidentes de grupo reportan al CEO y varios vicepresidentes reportan a cada presidente de grupo.
La junta tiene tres comités: auditoría; compensación y recursos humanos; gobernanza y políticas públicas.
El comportamiento de todos los empleados se rige por un código de conducta empresarial mundial, publicado por primera vez en 1974 y modificado por última vez en 2005, que establece el estándar corporativo de honestidad y comportamiento ético. Los empleados de la gerencia vuelven a evaluar este código anualmente.
Junta directiva actual
A diciembre de 2018, el directorio estaba compuesto de la siguiente manera:
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El 1 de enero de 2017, Jim Umpleby sucedió a Douglas R. Oberhelman como director ejecutivo y Dave Calhoun se convirtió en presidente no ejecutivo. El 12 de diciembre de 2018, Umpleby también fue nombrado presidente de la junta, revirtiendo la decisión anterior de Caterpillar de dividir el cargo de director ejecutivo y presidente.
Fuerza laboral y relaciones laborales
Al 31 de diciembre de 2009, Caterpillar empleaba a 93,813 personas, de las cuales 50,562 se encuentran fuera de los Estados Unidos. Las cifras actuales de empleo representan una disminución de 17,900 empleados en comparación con el tercer trimestre de 2008. Debido a la reestructuración de las operaciones comerciales que comenzó en la década de 1990, hay 20,000 empleos sindicales menos en el área de Peoria, Illinois, mientras que el empleo fuera de los EE. UU. Ha aumentado.
En 2020, se informó que Caterpillar planeaba eliminar 700 puestos de trabajo en sus operaciones de Irlanda del Norte.
Prácticas laborales
Caterpillar estuvo cerca de la bancarrota a principios de la década de 1980, en un momento en el que perdió casi 1 millón de dólares al día debido a una fuerte caída en la demanda de productos a medida que aumentaba la competencia con su rival japonés Komatsu . (En ese momento, Komatsu usó el eslogan interno "rodear a Caterpillar".) Caterpillar sufrió aún más cuando Estados Unidos declaró un embargo contra la Unión Soviética después de la invasión soviética de Afganistán , lo que provocó que la empresa no pudiera vender 400 millones de dólares en maquinaria tendidora de tuberías que ya había sido construida.
Debido a la drástica caída de la demanda, Caterpillar inició despidos de empleados , lo que provocó huelgas, principalmente de los miembros de United Auto Workers , contra las instalaciones de Caterpillar en Illinois y Pensilvania . Varios informes de noticias en ese momento indicaron que los productos se acumulaban tan alto en las instalaciones que los trabajadores de reemplazo apenas podían llegar a sus estaciones de trabajo.
En 1992, United Auto Workers llevó a cabo una huelga de cinco meses contra Caterpillar. En respuesta, Caterpillar amenazó con reemplazar a toda la fuerza laboral sindicalizada de Caterpillar. Más de diez mil miembros de la UAW atacaron nuevamente en 1994-1995 durante 17 meses, un récord en ese momento. La huelga terminó con la decisión de UAW de regresar al trabajo sin contrato a pesar de los ingresos y ganancias récord de Caterpillar. En 1994, Caterpillar ofreció un contrato a los miembros de la UAW que habría aumentado el salario de los mejores trabajadores de $ 35,000 a $ 39,000 por año. Sin embargo, el UAW buscaba el mismo salario máximo de $ 40,000 que se pagó a los trabajadores de Deere & Company en 1994.
Durante las huelgas, Caterpillar utilizó a los empleados de la gerencia en un intento por mantener la producción. Suspendió el trabajo de investigación y desarrollo , enviando a miles de ingenieros y otros empleados no negociados a sus instalaciones de fabricación y ensamblaje para reemplazar a los miembros del sindicato en huelga o en paro.
En lugar de seguir luchando contra la Unión de Trabajadores Automotrices, Caterpillar optó por hacerse menos vulnerable a las tácticas tradicionales de negociación de los trabajadores organizados. Una forma era subcontratar gran parte de la producción de piezas y el trabajo de almacén a empresas externas. En otro movimiento, según funcionarios de UAW y analistas de la industria, Caterpillar comenzó a ejecutar una "estrategia sureña". Esto implicó la apertura de nuevas plantas más pequeñas, denominadas "instalaciones de enfoque", en estados de derecho al trabajo . Caterpillar abrió estas nuevas instalaciones en Clayton y Sanford, Carolina del Norte ; Greenville, Carolina del Sur ; Corinto, Misisipi ; Dyersburg, Tennessee ; Griffin y LaGrange, Georgia ; Seguin, Texas ; y North Little Rock, Arkansas .
En 2012, la compañía cerró a trabajadores en una planta de locomotoras en London, Ontario, Canadá y exigió que algunos aceptaran hasta un 50% de reducción en el salario, para volverse competitivos en costos con las instalaciones de fabricación de Caterpillar comparables en los Estados Unidos. La medida generó controversia en Canadá, y algunos se quejaron de que la planta fue adquirida con falsos pretextos. Como resultado, la tienda minorista Mark's Work Wearhouse comenzó a retirar las botas Caterpillar de sus estantes.
El 1 de mayo de 2012, 780 miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales Local Lodge 851 se declararon en huelga. Se llegó a un acuerdo en agosto, que resultó en una congelación salarial de 6 años. Los trabajadores en huelga expresaron su enojo por la congelación dadas las ganancias récord de la compañía en 2011 y el aumento salarial del 60% del CEO Oberhelman.
Trabajo forzoso en Xinjiang
En junio de 2020, se informó que un mayorista de ropa de Caterpillar, Summit Resource International, participa en un plan de transferencia de mano de obra administrado por el gobierno chino que utiliza el trabajo forzoso de uigures en campos de internamiento .
Registro ambiental
Cuidado del medio ambiente
Las divisiones de Caterpillar han ganado el Premio a la Prevención de la Contaminación del Gobernador de Illinois todos los años desde 1997. Caterpillar recibió el Premio a la Prevención de la Contaminación del Gobernador de Illinois 2007 por tres proyectos: La unidad de negocios de Sistemas Hidráulicos e Hidráulicos en Joliet implementó un recubrimiento rociado con llama para su sistema de suspensión de camión, reemplazando un proceso de cromado, reduciendo los desechos peligrosos en 700,000 libras anuales y ahorrando 14 millones de galones estadounidenses (53,000 m 3 ) de agua. La Organización de Metales Fundidos de Caterpillar en Mapleton trabajó con la Sociedad Estadounidense de Fundición para ayudar a producir una regla para reducir los desechos peligrosos en la chatarra que cumple con los estrictos requisitos de calidad, y también permite que las fundiciones continúen reciclando ciertos tipos de chatarra y mantengan una estructura de costos competitiva. El Mossville Engine Center de Caterpillar formó un equipo para analizar los procesos de reutilización y reciclaje de aceite usado que obligaron a MEC a enviar grandes cantidades de aceite usado fuera del sitio para su reciclaje, y desarrolló un sistema actualizado para recuperarlo para su reutilización en el sitio. Los beneficios resultantes incluyeron una reducción en el uso de aproximadamente 208.000 galones estadounidenses (790 m 3 ) de aceite por año.
En 2004, Caterpillar participó en iniciativas como el programa de la Campaña Nacional de Diésel Limpio de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos , que fomenta el reacondicionamiento de flotas de autobuses y camiones más antiguos con motores diésel más nuevos que cumplan con estándares de emisiones más altos.
En 2005, Caterpillar donó $ 12 millones a The Nature Conservancy en un esfuerzo conjunto para proteger y preservar los sistemas fluviales en Brasil, Estados Unidos y China.
Caterpillar ha sido, durante muchos años, miembro del Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible con sede en Ginebra, Suiza y ha sido incluido en el Índice Mundial de Sostenibilidad Dow Jones cada año desde 2001.
Violación de la Ley de Aire Limpio
En julio de 1999, Caterpillar y otros cinco fabricantes de motores diesel firmaron un decreto de consentimiento con el Departamento de Justicia y el Estado de California , luego de que las investigaciones gubernamentales revelaran violaciones de la Ley de Aire Limpio . La infracción involucra a más de un millón de motores diesel vendidos con dispositivos de desactivación, dispositivos que regulaban las emisiones durante las pruebas previas a la venta, pero que podrían desactivarse a favor de un mejor rendimiento durante la conducción en carretera posterior. En consecuencia, estos motores "... emiten hasta el triple del nivel permisible de óxidos de nitrógeno (NOx) que forman smog . Solo en 1998, estos vehículos infractores emitieron 1,3 millones de toneladas de NOx adicionales, una cantidad equivalente a las emisiones de 65 millones de automóviles. . " Por esta razón, Caterpillar fue nombrada "Villana del aire limpio del mes" de agosto de 2000 por Clean Air Trust . El decreto de consentimiento dispuso que se pagarían $ 83 millones en multas civiles y determinó nuevos plazos para cumplir con los estándares de emisiones. Sin embargo, Caterpillar logró presionar para que se ampliaran los plazos que consideraban demasiado severos. Aun así, en octubre de 2002, Caterpillar, la única compañía de motores diesel (de las que firmaron decretos) que no cumplió con la fecha límite de los nuevos estándares de emisiones, se vio obligada a pagar $ 128 millones en multas por incumplimiento por motor.
Controversias
Técnicas de aplazamiento de impuestos
En marzo de 2017, cuando agentes federales de EE. UU. Allanaron la sede de Caterpillar en Peoria Ill., Ya era evidente que la empresa tomó medidas agresivas para controlar los costos fiscales. Desde abril de 2014, las políticas fiscales de la empresa han sido investigadas por un subcomité del Senado encabezado por el senador Carl Levin . Esas investigaciones revelaron cambios significativos en la estrategia fiscal offshore de Caterpillar, que culminaron con la creación de la nueva subsidiaria suiza Caterpillar SARL (CSARL) en Ginebra . En 1999, el ex ejecutivo de Caterpillar, Daniel Schlicksup, acusó a la empresa de canalizar las ganancias de las piezas de repuesto a Suiza, donde no tenía almacenes ni fábricas. El Servicio de Impuestos Internos encontró a la empresa responsable de mil millones de dólares en impuestos no pagados durante los años 2007 a 2009.
Al mismo tiempo, el arquitecto de la estrategia fiscal de Caterpillar, PricewaterhouseCoopers (PWC) también fue objeto de escrutinio, debido a un conflicto de intereses, actuando como consultor y controlador fiscal global de Caterpillar. El Senado descubrió documentos de PWC que decían que la medida elaborada era simplemente una forma de evadir los impuestos estadounidenses. "Vamos a tener que bailar un poco", dijo uno. Otro señaló: "Qué diablos, todos estaremos retirados cuando esto surja en la auditoría".
Ventas de las Fuerzas de Defensa de Israel
En 2004, la Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos envió una carta de advertencia a la empresa sobre sus ventas de excavadoras a las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) y que se utilizaron en parte para destruir granjas palestinas.
Reclamaciones de marcas comerciales
Caterpillar Inc. ha buscado la revocación de marcas registradas en los Estados Unidos que incorporan la palabra "Cat" dentro del mercado de ropa, como "Cat & Cloud" (un café en Santa Cruz, California ), y Keyboard Cat . La empresa ha enfrentado críticas por esta percepción de "intimidación", incluso cuando la probabilidad de confusión es baja.
Promoción, filantropía y premios
Caterpillar es miembro de la Coalición de Liderazgo Global de EE. UU. , Una coalición con sede en Washington DC de más de 400 empresas importantes y ONG que aboga por una mayor financiación de los esfuerzos diplomáticos y de desarrollo estadounidenses en el extranjero a través del Presupuesto de Asuntos Internacionales. Los proyectos de desarrollo económico en los países en desarrollo (particularmente en las regiones rurales y agrícolas) sirven como nuevos mercados para los productos Caterpillar al mejorar la estabilidad política y económica y aumentar los ingresos promedio. Recibió en 2011 el premio Henry C. Turner a la innovación en tecnología de la construcción del National Building Museum .
Ver también
- Números G para tractores Caterpillar del ejército de EE. UU.
- Lista de máquinas Caterpillar
- Lista de camiones
Referencias
Otras lecturas
- Orlemann, Eric C. Crónica de Caterpillar, La historia de las mayores excavadoras del mundo . Minneapolis, MN: MBI Publishing Company, 2000. ISBN 978-0-7603-3673-1
enlaces externos
- NYSE : CAT
- Página web oficial
- Datos comerciales de Caterpillar:
- Sitio web oficial de Cat Products
- Club de propietarios de maquinaria antigua Caterpillar
- Entusiastas de la maquinaria antigua Caterpillar
- Fotos de las primeras máquinas de Holt
- Colección de fotografías de Caterpillar Tractor Company en Baker Library Historical Collections, Harvard Business School