Ramal de Cambridge y St Ives - Cambridge and St Ives branch line
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Ramal de Cambridge y St Ives |
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La rama de Cambridge y St Ives (como se denomina en los mapas de New Popular Editions Ordnance Survey ) fue un ferrocarril construido por Wisbech, St Ives & Cambridge Junction Railway a finales de la década de 1840. El ferrocarril iba desde Cambridge en el sur, a través de la campiña de Fenland hasta la ciudad comercial de St Ives ; más específicamente, la línea iba desde Chesterton Junction , donde se encontraba con la actual línea Fen al norte del río Cam .
Los servicios de pasajeros a lo largo de la línea lograron sobrevivir al Beeching Axe , pero con British Rail citando grandes pérdidas, el servicio de pasajeros final funcionó entre St Ives y Cambridge el 5 de octubre de 1970. A pesar de las campañas para reabrir el servicio durante la década de 1970, el único tráfico ferroviario posterior en la línea era un servicio de carga a Chivers en Histon que se extendió hasta 1983 y un contrato para transportar arena desde ARC en Fen Drayton que continuó hasta mayo de 1992.
El ferrocarril ahora forma la alineación de la sección norte de la vía de autobús guiada de Cambridgeshire : un esquema de autobús de tránsito rápido .
Estaciones
Estaciones listadas de noroeste a sur, en la dirección 'arriba'
- St. Ives : inaugurado el 17 de agosto de 1847, cerrado el 5 de octubre de 1970.
- Swavesey : inaugurado el 17 de agosto de 1847, cerrado el 5 de octubre de 1970.
- Long Stanton (o Longstanton): inaugurado el 17 de agosto de 1847, cerrado el 5 de octubre de 1970.
- Oakington : inaugurado el 17 de agosto de 1847, cerrado el 5 de octubre de 1970.
- Histon - abierto el 17 de agosto de 1847, cerrado el 5 de octubre de 1970.
- Chesterton : inaugurado el 19 de enero de 1850, cerrado en octubre de 1850.
- Cambridge : inaugurado el 30 de julio de 1845.
Lo que queda
En su apertura de 2011, la ruta de la vía de autobús guiada de Cambridgeshire absorbió la mayor parte del antiguo ferrocarril entre St Ives y el punto en el que el autobús se unía a las vías públicas en Milton Road . La sección restante entre el antiguo paso a nivel sobre Milton Road y la línea Fen se convirtió en una extensión de la vía de autobús guiada en 2015 para unirla a la prevista estación de tren de Cambridge North .
Referencias
Otras lecturas
- Estaciones en desuso , Subterranea Britannica
- The Busway , Consejo del condado de Cambridgeshire
- CAST.IRON , un grupo de presión comprometido con la reapertura del ferrocarril
- Fotos de la sucursal de Cambridge a St Ives