Luz del sureste de Block Island - Block Island Southeast Light
Localización | South East Light Road, Nueva Shoreham, Rhode Island |
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Coordenadas | 41 ° 9′12.3 ″ N 71 ° 33′7.7 ″ W / 41.153417 ° N 71.552139 ° W Coordenadas: 41 ° 9′12.3 ″ N 71 ° 33′7.7 ″ W / 41.153417 ° N 71.552139 ° W |
Construido | 1875 |
Fundación | Granito / Hormigón / Ladrillo |
Construcción | ladrillo rojo |
Altura de la torre | 52 pies (16 m) |
Forma de torre | Torre piramidal octogonal adosada a vivienda |
Marcas | Natural con farolillo negro |
Herencia | Monumento histórico nacional, Registro nacional de lugares históricos, lugares incluidos en la lista, Los lugares históricos más amenazados de Estados Unidos |
Primero encendido | 1875 |
Automatizado | 1990 |
Desactivado | 1990-1994 |
Altura focal | 261 pies (80 m) |
Lente | Lente Fresnel de primer orden |
Distancia | 20 millas náuticas (37 km; 23 mi) |
Característica |
Fl Green 5 segundos |
Almirantazgo no. | J0650 |
Señal de niebla | Cuerno, 1 cada 30 segundos |
ARLHS no. | Estados Unidos-062 |
USCG no. | 1-640 |
Luz del sureste de Block Island | |
Arquitecto | Junta de Light House de EE. UU. Tynan, TH |
Estilo arquitectónico | gótico |
NRHP referencia No. |
90001131 (NRHP) 97001264 (NHL) |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 6 de agosto de 1990 |
NHL designado | 24 de septiembre de 1997 |
Block Island Southeast Light es un faro ubicado en Mohegan Bluffs en la esquina sureste de Block Island , Rhode Island . Fue designado Monumento Histórico Nacional de EE. UU. En 1997 como uno de los faros arquitectónicamente más sofisticados construidos en los Estados Unidos en el siglo XIX.
Descripción e historia
Aunque el Congreso asignó $ 9,000 para construir esta luz en 1856, los fondos se utilizaron para construir una nueva Block Island North Light después de que la vieja fue arrastrada por una tormenta. Esta luz se construyó finalmente en 1874, y la lámpara se encendió por primera vez el 1 de febrero de 1875. Es una expresión sofisticada del Renacimiento gótico ejecutada en ladrillo y contrastaba marcadamente con los faros anteriores, que en general tenían una apariencia más funcional. La torre principal tiene 67 pies (20 m) de altura, con una base de granito octogonal y un exterior de ladrillo, que se eleva a un parapeto de hierro fundido y una galería abierta alrededor de la cámara del farol. Está rematado por un techo piramidal de cobre de dieciséis lados con ventilador de bola y pararrayos. El techo original era de hierro fundido y fue reemplazado en 1994.
La casa del guardián está unida a la torre por un ala de conexión de 1-1 / 2 pisos. Es una estructura de ladrillo de 2-1 / 2 pisos con alas de cocina idénticas de 1-1 / 2 pisos en la parte trasera, y un techo a dos aguas inclinado con ventanas que se extienden hacia la línea del techo. Hay pórticos a cada lado del conector, uno para cada una de las dos viviendas del edificio, que originalmente eran idénticos. El del lado suroeste ha conservado la moldura original, que incluye postes biselados y entre corchetes. El ala norte fue designada para el portero, mientras que el ala sur fue para sus ayudantes. Las únicas alteraciones importantes a las residencias han sido para la introducción de plomería moderna (en 1938) y la reparación de daños relacionados con la tormenta. El techo originalmente tenía tejas y desde entonces ha sido cubierto con una variedad de materiales, más recientemente tejas de pizarra.
La óptica original era una lente Fresnel de primer orden de unos 3,7 m (12 pies) de altura con cuatro mechas circulares que quemaban aceite de manteca de cerdo (cerdo). El aceite de manteca de cerdo fue reemplazado por queroseno en la década de 1880. La lente se modificó en 1929 para girar flotando sobre un charco de mercurio, al principio impulsado por un mecanismo de relojería, que fue reemplazado por un pequeño motor eléctrico.
En 1990, la Guardia Costera desactivó la luz y la reemplazó con una torre de acero cercana. Debido a la constante erosión de los acantilados, en 1993 toda la estructura de 2000 toneladas se movió unos 300 pies (91 m) hacia atrás de los acantilados. Después de la mudanza, la Guardia Costera decidió no retener la lente flotante de mercurio giratoria, sino que instaló la lente fija de primer orden que se había retirado en 1980 del faro de Cape Lookout . La propiedad del faro se transfirió en 1992 a la Southeast Lighthouse Foundation, que se dedica a su preservación.
La luz se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1990 y se designó como Monumento Histórico Nacional en 1997. Esta última designación se hizo en reconocimiento de la importancia histórica de la luz como ayuda para la navegación, y por su sofisticada arquitectura, que fue sólo igualado por el Cleveland Light, que fue demolido a principios del siglo XX. A partir de su designación en 1997, era uno de los únicos 12 faros que usaban una lente Fresnel de primer orden.
Museo
El faro tiene un pequeño museo y una tienda de regalos en la base de la torre. La torre está abierta durante la temporada de verano y ofrece visitas guiadas a la cima, por una tarifa de $ 10 a partir de septiembre de 2015. Las ganancias de las visitas se utilizan para la restauración del faro.
Guardianes y asistentes
Guardián | años | Primer ayudante | años | Segundo asistente | años | Asistente Especial | años |
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Henry W. Clark | 1875-1887 | JW Tougee | 1873-1874 | ||||
Nathaniel Dodge | 1874-1882 | Charles E. Dodge | 1874-1882 | Uriah B. Dodge | 1879-1907 | ||
John F. Hayes | 1882 | ||||||
John F. Hayes | 1882-1883 | Silas H. Littlefield | 1882-1883 | ||||
Charles F. Milliken | 1883 | ||||||
Charles F. Milliken | 1883-1886 | Simon Dodge | 1883-1886 | ||||
Simon Dodge | 1886-1887 | Willet H. Clark | 1886-1887 | ||||
Simon Dodge | 1887-1922 | Willet H. Clark | 1887-1921 | Charles E. Wescott | 1887-1905 | ||
Everett A. Hoxsie | 1905-1907 | Elmer H. Día | 1907 | ||||
William A. Baker | 1907-1908 | Everett A. Hoxsie | 1907-1912 | ||||
George L. Hoxsie | 1908-1911 | ||||||
Louis F. Schlett | 1911-1912 | ||||||
Camioneta Samuel | 1912-1917 |
Desconocido, posición
posiblemente eliminado |
1912-1990 | ||||
Ezra Dunn | 1917-1918 | ||||||
Edward Murphy | 1918-1919 | ||||||
Lawrence H. Congdon | 1920-1922 | ||||||
Lawrence H. Congdon | 1922 | John H. Miller | 1922-1923 | ||||
Willet H. Clark | 1922-1930 | Charles M. Ball | 1922-1927 | ||||
Carl FW Anderson | 1923-1924 | ||||||
Percy L. Oppel | 1924-1925 | ||||||
Hugo R. Carlson | 1926-1931 | ||||||
Earl E. Carr | 1927-1938 | ||||||
Carl FW Anderson | 1930-1938 | ||||||
Elmer F. O'Toole | 1931-1935 | ||||||
Charles A. Rogers | 1935-1937 | ||||||
Roger H. Green | 1938 | ||||||
Earl E. Carr | 1938-1943 | Elmer F. O'Toole | 1938-1941 | Alfred L. Bennett | 1939-1941 | ||
Conde A. Rose | 1941 | ||||||
Desconocido | 1941-1990 | Desconocido | 1941-1990 | ||||
Desconocido | 1943-1946 | ||||||
Arthur Gasper | 1946-1947 | ||||||
Desconocido | 1947-1948 | ||||||
Howard Beebe | 1948-1950 | ||||||
John William Collins
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1955-1959 OinC EN1 Fred Eidson, primer ayudante; BM3 Fred Gallop, segundo asistente; EN3 Don Goguen 1962 |
Ver también
- Luz del norte de Block Island
- Lista de monumentos históricos nacionales en Rhode Island
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Washington, Rhode Island
Referencias
enlaces externos
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. RI-27, " Block Island Southeast Light, Spring Street y Mohegan Trail en Mohegan Bluffs, New Shoreham, Washington County, RI ", 53 fotos, 12 dibujos medidos, 55 páginas de datos, 4 fotos páginas de subtítulos
- Entrada del edificio SAH Archipedia
Imagenes
Vista aérea de la estación de luz del sureste por la Guardia Costera de los Estados Unidos, Salem , 1962