Batalla de Amami-Ōshima - Battle of Amami-Ōshima
| Batalla de Amami-Ōshima (Incidente del barco espía en el mar suroeste de Kyūshū) | |||||||
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 Un cañón antiaéreo ZPU-2 que estaba montado en la nave espía norcoreana. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Corea del Norte
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 Japón
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| Fuerza | |||||||
| 1 arrastrero naval |
2-3 lanchas patrulleras 70 hombres |
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| Víctimas y pérdidas | |||||||
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15 muertos 1 arrastrero naval hundido |
3 heridos 1 lancha patrullera dañada |
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La batalla de Amami-Ōshima , también conocida como el incidente del barco espía en el mar suroeste de Kyūshū ( 九州 南西 海域 工作 船 事件 , kyūshū-nansei-kaiiki-kōsakusen-jiken ) , fue un enfrentamiento de seis horas entre la Guardia Costera de Japón y un buque armado norcoreano el 22 de diciembre de 2001, que tuvo lugar cerca de la isla de Amami Ōshima , en el Mar de China Oriental . El encuentro terminó con el hundimiento de la embarcación norcoreana , que las autoridades japonesas anunciaron más tarde que se determinó que era una nave espía . El encuentro tuvo lugar fuera de las aguas territoriales japonesas , pero dentro de la zona económica exclusiva , un área que se extiende 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) de tierra japonesa, dentro de la cual Japón puede reclamar derechos exclusivos sobre la pesca y los recursos minerales.
Fondo
Un barco no identificado fue avistado en aguas japonesas el 21 de diciembre de 2001. El arrastrero armado fue detectado por una estación de comunicaciones en Kikaijima, Kagoshima , que estaba bajo el control del Cuartel General de Inteligencia de Defensa de Japón . En 1999, Japón afirmó que otro barco norcoreano encontrado por la Guardia Costera japonesa era una nave espía , aunque Corea del Norte lo negó.
Batalla
Temprano a la mañana siguiente, el barco fue perseguido por cuatro embarcaciones de la Guardia Costera de Japón, quienes ordenaron que se detuviera y dispararon 25 tiros de advertencia contra el barco cuando esas órdenes fueron ignoradas. Siguió un tiroteo de seis horas, en el que ambos bandos dispararon más de 1.000 rondas de ametralladora; Se decía que la tripulación norcoreana manejaba lanzacohetes que se sostenían en el hombro . Mientras tanto, el arrastrero norcoreano fue alcanzado por una serie de rondas de 20 mm (0,79 pulgadas). Varias explosiones no relacionadas directamente con los ataques japoneses sacudieron el barco antes de que se hundiera. Según The Guardian , "se vio a quince supervivientes aferrados a una boya en alta mar, pero se ordenó a los barcos japoneses que los ignoraran por temor a que utilizaran la fuerza para resistir la captura". Se recuperaron dos cadáveres, trece personas más fueron declaradas desaparecidas y presuntamente muertas varios días después. La Unidad de Embarque Especial fue movilizada para abordar el barco, pero no lo hizo ya que tuvieron que esperar órdenes oficiales de la Agencia de Defensa Japonesa . El barco se hundió antes de que llegaran esas órdenes.
Secuelas
En 2003, los japoneses criaron el arrastrero para confirmar su origen e intenciones. La inspección del casco determinó que era de origen norcoreano y muy probablemente una nave de infiltración y espionaje. Se reveló que el barco estaba camuflado como un barco pesquero chino o japonés y que podía ir a 33 nudos (61 km / h; 38 mph), mucho más rápido que cualquier arrastrero comercial. El barco también contenía una escotilla doble oculta ubicada en la popa para ser utilizada como puerta de salida para lanchas rápidas . Una vez que se completaron las inspecciones, el casco se exhibió en el Museo de la Guardia Costera de Japón en Yokohama en Yokohama, donde se ha convertido en una atracción turística popular.
Ver también
- Fushin-sen : la batalla de Amami-Ōshima es uno de los incidentes más notables de Fushin-sen
Referencias
Citas
Bibliografía
- Macdonald, escocés (2007). Propaganda y guerra de información en el siglo XXI: imágenes alteradas y operaciones de engaño . Routledge. ISBN 978-0-415-77145-0 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )