BMW M2 - BMW M2
| BMW M2 | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | BMW M GmbH |
| Producción | 2015-presente |
| Montaje | Alemania: Leipzig (planta de BMW Group en Leipzig) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche deportivo subcompacto ejecutivo ( C ) |
| Tipo de cuerpo | 2 puertas coupé |
| Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
| Cronología | |
| Predecesor | BMW Serie 1 M Coupé (indirecto) |
El BMW M2 es una versión de alto rendimiento del BMW Serie 2 del automóvil desarrollado por BMW 's automovilismo división, BMW M GmbH .
Como la Serie 2 reemplazó a los modelos coupé y convertible de la Serie 1 , la primera generación M2 se comercializó como el automóvil M más básico de la gama. El M2 presentaba un motor BMW N55 más potente y con mayor capacidad de respuesta, turboalimentado y afinado de manera especial , mientras que sus sucesores, el M2 Competition y el M2 CS, presentaban un motor biturbo de alto rendimiento desarrollado por BMW M GmbH (motor S55); sistemas mejorados de manejo, suspensión y frenado; mejoras aerodinámicas del cuerpo; acentos interiores / exteriores con la insignia tricolor "M" (Motorsport) y mayor peso. El M2 se considera extraoficialmente como un sucesor indirecto del BMW Serie 1 M Coupé .
Primera generación (F87; 2015)
| F87 | |
|---|---|
 Competición BMW M2
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| Visión general | |
| Producción | 2015-presente |
| Diseñador | Hussein Al-Attar |
| Carrocería y chasis | |
| Relacionado | BMW Serie 2 (F22) |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.693 mm (106,0 pulgadas) |
| Largo | 4.468 mm (175,9 pulgadas) |
| Ancho | 1.854 mm (73,0 pulgadas) |
| Altura | 1.410 mm (56 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.495 kg (3.296 lb) 1.650 kg (3.640 lb) (Competición DCT) |
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El M2 se presentó en Need for Speed: No Limits en noviembre de 2015, y luego se estrenó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en enero de 2016. La producción comenzó en octubre de 2015, se entregó por primera vez a principios de 2016 y el M2 solo estaba disponible como rueda trasera. conducir un coupé. El M2 es accionado por el turbo de 3,0 litros N55B30T0 recta de seis cilindros tiene una potencia de 272 kW (365 CV) a 6.500 rpm y 465 Nm (343 lb⋅ft) entre 1,450-4,750 rpm, mientras que una función overboost aumenta temporalmente torque a 500 N⋅m (369 libras · pie). El M2 cuenta con pistones reforzados y tiene componentes de suspensión delantera y trasera de aluminio más livianos, lo que resulta en una reducción de peso de 5 kg (11 lb). El M2 está disponible con una transmisión manual de 6 velocidades o con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades . Los tiempos de aceleración de 0–100 km / h son de 4.5 segundos para los modelos con transmisión manual y 4.3 segundos para los modelos equipados con la transmisión de doble embrague de 7 velocidades. La velocidad máxima está limitada a 250 km / h (155 mph) pero se puede ampliar a 270 km / h (168 mph) con el paquete M Driver opcional. El M2 se utilizó como coche de seguridad en la temporada 2016 de MotoGP .
BMW M2 Performance Edition
150 ejemplares producidos para el mercado estadounidense. El automóvil tiene un acabado en Alpine White sobre cuero Dakota negro, y la potencia es proporcionada por un motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros combinado con una transmisión M de doble embrague de siete velocidades o una transmisión manual de 6 velocidades. El equipo Performance Edition incluye un sistema de escape y suspensión coilover M Performance con puntas de titanio, junto con molduras negras, asientos deportivos delanteros ajustables manualmente, un deporte M Performance y una llave de pista.
Las 150 ediciones Performance se terminaron en Alpine White con adornos Shadowline. El equipo adicional incluye faros de xenón, proyectores LED en las puertas, un borde del alerón trasero y rejillas de riñón con acabado negro, branquias laterales y tapas de los espejos.
Las llantas Factory de 19 ″ Estilo 437M usan llantas Michelin Pilot Super Sport de ancho escalonado. El equipo Performance Edition incluye coilovers ajustables M Performance, y el frenado se realiza mediante pinzas con acabado azul y rotores perforados que se comparten con el M4 F82.
El interior cuenta con asientos tapizados en cuero Dakota negro con costuras azules en contraste, mientras que los detalles de fibra de carbono acentúan el tablero, la consola central y los paneles de las puertas. Los asientos deportivos delanteros ajustables manualmente están equipados como parte del ahorro de peso, junto con el control de clima automático de zona única y la extracción del paquete para fumadores y la llave de proximidad Comfort Access. La salida de fábrica se calificó en 370 caballos de fuerza y 343 libras-pie de torque, y la velocidad máxima se incrementó de 155 mph a 168 mph para la Performance Edition.
Se incluyeron una llave de ajuste de coilover y una perilla de ajuste de rebote, junto con una tecla M Performance que activa el modo deportivo y de pista.
Competición BMW M2
El BMW M2 Competition se presentó en el Auto Show de Beijing 2018 y sucedió al M2 Coupé estándar como una variante más potente. La producción comenzó por primera vez en julio de 2018 y se entregó a principios de 2019.
El M2 Competition, a diferencia del M2 estándar, utiliza el motor S55 de alto rendimiento de BMW M GmbH , que es una variante ligeramente desafinada del motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que se encuentra en el F80 M3 y F82 M4. El motor presenta el sistema de suministro de aceite rediseñado, el sistema de enfriamiento modificado y el diferencial de bloqueo electrónico del BMW M4 Competition Package, y también cuenta con un filtro de partículas de gasolina en ciertos países de la Unión Europea para reducir las emisiones. Comparado con el M2 estándar, el S55 produce 30 kW (40 hp) y 85 N⋅m (63 lb⋅ft) adicionales, lo que resulta en una potencia de salida más grande y sostenida de 302 kW (411 PS; 405 hp) entre 5250 –7.000 rpm y 550 N⋅m (406 libras · pie) a 2.350–5.200 rpm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h es de 4,4 segundos para los modelos con transmisión manual de seis velocidades y de 4,2 segundos para los modelos con transmisión de doble embrague de 7 velocidades. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h (155 mph), pero el paquete M Driver puede extender el límite a 280 km / h (174 mph), que es 10 km / h (6 mph) más alto que en el M2.
El M2 Competition también tiene una barra de refuerzo de plástico reforzado con fibra de carbono , rejillas de riñón agrandadas y discos de freno más grandes opcionales de 400 mm (15,7 pulgadas) en el eje delantero con pinzas de 6 pistones y 380 mm (15,0 pulgadas) en el eje trasero con Pinzas de 4 pistones. Debido al nuevo motor y sistema de enfriamiento, el M2 Competition es 75 kg (165 lb) más pesado que el M2 estándar que tenía 1,550 kg (3,417 lb) para los modelos de transmisión manual y 1,575 kg (3,472 lb) para los modelos de transmisión de doble embrague.
Piezas de rendimiento M
El BMW M2 puede equiparse con M Performance Parts. Esto incluye un divisor, faldones laterales, rejillas de ventilación de guardabarros y un spoiler.
BMW M2 CS
El BMW M2 CS, una versión enfocada en la pista del BMW M2, se presentó en línea en noviembre de 2019 antes de su presentación en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . La producción comenzó en marzo de 2020, con 2.200 unidades previstas. Solo se estima que 564 llegaron a los Estados Unidos según la recopilación de números de VIN en Bimmerpost
El M2 CS utiliza el mismo motor que el paquete F82 M4 Competition, que es una versión más potente del S55 que tiene una potencia de 331 kW (444 hp) y 550 N⋅m (406 lb⋅ft) de torque. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km / h (62 mph) es de 4.0 segundos para los modelos con transmisión manual de seis velocidades y de 3.8 segundos para los modelos con la transmisión de doble embrague de 7 velocidades.
Los rotores y las pinzas opcionales M Performance Brakes del M2 Competition se incluyen de serie, pero los frenos cerámicos están disponibles como opción. Una suspensión M adaptativa es estándar junto con un diferencial de bloqueo electrónico. Los cubos de las ruedas y los brazos de control están hechos de aluminio forjado, con un túnel de transmisión de fibra de carbono como medida adicional de ahorro de peso. El capó, el techo y varias partes aerodinámicas están hechos de un compuesto de fibra de carbono. El sistema de escape activo también es nuevo, y los diseños exclusivos de las ruedas en acabados en negro azabache de alto brillo o en oro mate lo diferencian de otros modelos M2; También están disponibles los neumáticos Michelin Cup 2. En el interior, la consola central también es de fibra de carbono, con adornos de Alcantara y una insignia roja "CS" bordada; los asientos son de cuero y Alcantara con costuras rojas en contraste y se complementan con Alcantara cosidas en contraste en el volante. También se confirmó la venta del M2 CS en el mercado mexicano. El M2 CS ha sido ampliamente aclamado en las revisiones de automóviles, ganando los codiciados premios Evo Car of the Year 2020 superando a varios superdeportivos de McLaren y Porsche.
Jonny Lieberman de Motor Trend lo llamó el mejor automóvil BMW M en 12 años.
Deportes de motor
BMW M235i Racing
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El M235i Racing es una versión de pista de la Serie 2 desarrollada por la división BMW Motorsport y fue producido de 2014 a 2018. Estaba dirigido a conductores aficionados debido a su precio relativamente más bajo y la adición de ayudas al conductor como frenos antibloqueo , tracción. control y control dinámico de estabilidad . El M235i Racing utiliza una transmisión automática de 8 velocidades y cuenta con una versión modificada del motor N55B30O0 que se encuentra en el M235i estándar, y produce 329 hp (245 kW) a 5,800-6,000 rpm y 450 N⋅m (332 lb⋅ft) a 1.300–4.500 rpm. El M235i Racing también cuenta con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado y frenos y resortes más grandes. Los spoilers , el difusor y los espejos retrovisores delanteros y traseros pertenecen al catálogo de piezas BMW M Performance. El coche se utilizó en la BMW M235i Racing Cup, que formó parte del Campeonato de Resistencia VLN en Nürburgring . También se vendió a equipos de clientes en otros campeonatos como la Serie 24H , la Serie Touring Car Endurance y el Pirelli World Challenge .
BMW M240i Racing
El BMW M240i Racing es una versión actualizada en gran medida revisada por BMW M Motorsport de su predecesor, el BMW M235i Racing, utilizado a partir de la temporada 2019 en adelante de la BMW M240i Racing Cup, a partir de la temporada 2019 en adelante. El BMW M240i Racing cuenta con placas de extremo de spoiler revisadas, software de motor actualizado y un asiento del conductor de nuevo diseño opcional. El M240i Racing tiene una potencia aumentada de 340 hp (254 kW), pero produce 10 N⋅m adicionales (7 lb⋅ft) a 460 N⋅m (339 lb⋅ft), a partir del mismo motor gemelo de 3 litros. turbo inline-6 de su predecesor. Como es un auto de carreras, todavía tiene una jaula antivuelco completa aprobada por la FIA, certificada por DMSB. Las entregas comienzan en 2020.
BMW M2 CS Racing
El BMW M2 CS Racing es una variante de carreras del M2 CS de carretera, desarrollado por BMW M Motorsport, para que los conductores principiantes se involucren en los deportes de motor. El coche de carreras tiene muchos desarrollos que se han inspirado y se han desarrollado más a partir de sus predecesores, el BMW M235i Racing y el BMW M240i Racing, junto con su coche de carreras "hermano mayor", el BMW M4 GT4. El auto de carreras obtiene potencia de un motor de 6 cilindros en línea biturbo de 3 litros preparado para carreras que puede generar desde 280 hp (205 kW) hasta 365 hp (268 kW) dependiendo de la configuración de la palanca de potencia, que a su vez se controla. por la necesidad de tener un equilibrio de desempeño o por regulaciones de una clasificación de Permiso B. El BMW M2 CS Racing también cuenta con una jaula antivuelco aprobada por la FIA, junto con muchos componentes específicos del automovilismo, como el alerón trasero, incluidos los sistemas ABS diseñados específicamente para el automóvil por BMW M Motorsport. En este momento se está haciendo un paquete de desempeño más fuerte para permitir que el auto de carreras tenga hasta 450 hp, solo 6 hp más que la versión actual legal para la calle. Se espera que las entregas del BMW M2 CS Racing comiencen a mediados de 2020.
Coches de concepto
2002 Concepto de homenaje
El BMW 2002 Hommage Concept se presentó en mayo de 2016 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este y rinde homenaje al BMW 2002 turbo. Los cimientos del coche se basan en un BMW M2.
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2002 Hommage Turbomeister Concept
El BMW 2002 Hommage Turbomeister Concept se presentó en agosto de 2016 en el Pebble Beach Concours d'Elegance .
Referencias
| Modelo | 1970 | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M1 | E26 M1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1M / M2 | E82 1M | F87 M2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 | E30 M3 | E36 M3 | E46 M3 | E90 / 92/93 M3 | F80 M3 | G80 M3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 | F82 / 83 M4 | G82 / 83 M4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 | E12 M535i | E28 M5 | E34 M5 | E39 M5 | E60 / E61 M5 | F10 M5 | F90 M5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M6 | E24 M635CSi | E63 / E64 M6 | F12 / F13 / F06 M6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M8 | G15 M8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M Coupé | E36 / 8 Z3 M | E86 Z4 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M Roadster | E36 / 7 Z3 M | E85 Z4 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 M | E70 X5 M | F85 X5 M | F95 X5 M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 M | E71 X6 M | F86 X6 M | F96 X6 M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||