Ferrocarril de Allentown y Auburn - Allentown & Auburn Railroad
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| Visión de conjunto | |
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| Sede | Kutztown, Pensilvania |
| Marca de informe | ALLN |
| Lugar | Kutztown a Topton , Pensilvania |
| Fechas de operación | 2015 - |
| Técnico | |
| Ancho de vía | 4 pies 8 1 / 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar |
| Longitud | 4.12 millas |
| Otro | |
| Sitio web | |
El Allentown & Auburn Railroad ( marca de informe ALLN ) es un ferrocarril de línea corta ubicado en el estado estadounidense de Pensilvania que opera como ferrocarril de carga y turístico . El ferrocarril corre entre Kutztown y Topton en el condado de Berks .
Operaciones
El Allentown & Auburn Railroad opera tanto un ferrocarril de carga como un ferrocarril turístico . La línea de ferrocarril de Allentown y Auburn es 4,12 millas (6,63 kilómetros) de largo y se extiende entre Kutztown y un intercambio con Norfolk Southern Railway 's Línea de lectura en Topton . La Autoridad de Transporte de Kutztown es propietaria de las vías en las que opera Allentown & Auburn Railroad.
El ferrocarril turístico opera desde una estación en Kutztown durante las vacaciones y ocasiones especiales los fines de semana. Entre las ocasiones para las que ha operado el ferrocarril se encuentran un tren de Pascua , el Festival Folclórico de Kutztown, la Celebración del Bicentenario de Kutztown, el truco o trato de Halloween , la recolección de árboles de Navidad y un tren de Santa Claus . El Allentown & Auburn Railroad permite a los grupos alquilar un tren completo para una excursión. La excursión dura entre 45 minutos y una hora, pasando por tierras de cultivo. El Allentown & Auburn Railroad opera con una locomotora diésel , tres furgones , un autocar y un vagón abierto . La locomotora diesel utilizada por el ferrocarril es la segunda más antigua en servicio y fue construida en 1937. El ferrocarril Allentown & Auburn operaba una locomotora de vapor para la celebración del bicentenario de Kutztown.
Historia
El Allentown & Auburn Railroad se remonta a 1853 cuando se emitió una carta a Dauphin and Susquehanna Coal Company y al Central Railroad of New Jersey para el Allentown Railroad , un ferrocarril que iba desde Allentown al oeste hasta la línea principal de Filadelfia y Reading Railway Company. entre Port Clinton y Auburn . La construcción comenzó en el ferrocarril de Allentown en 1855, con el ferrocarril planeado para correr desde Allentown al suroeste hasta Topton y luego al noroeste a través de Kutztown, Virginville y Hamburgo hasta Port Clinton. El CNJ planeaba abandonar el proyecto del ferrocarril de Allentown por otra ruta a través de Reading . Los inversores restantes continuaron con el proyecto. El ferrocarril de Allentown y el ferrocarril de Auburn & Port Clinton se fusionaron el 1 de enero de 1857. El proyecto fue detenido por el pánico de 1857 y Dauphin and Susquehanna Coal Company fue embargada y pasó a formar parte de Schuylkill y Susquehanna, controlada por Filadelfia y Reading Railway Company. Ferrocarril el 1 de abril de 1859.
El ferrocarril de East Pennsylvania se inauguró el 11 de mayo de 1859, conectando Allentown y Reading. Como resultado, el proyecto del ferrocarril de Allentown se abandonó ya que el tráfico podía moverse entre Allentown y Reading en el ferrocarril de East Pennsylvania y hacia el norte hasta Auburn a lo largo de la línea principal de Filadelfia y Reading Railway Company. A principios de la década de 1870, Filadelfia y Reading Railway Company trazaron una vía a lo largo de la pendiente del ferrocarril de Allentown entre Kutztown y el ferrocarril de East Pennsylvania en Topton. El ferrocarril de Allentown se fusionó formalmente con Reading Co. el 31 de diciembre de 1945. Tras la quiebra y consolidación de Reading Co. en Conrail , la Autoridad de Transporte de Kutztown se hizo cargo de la línea. El East Penn Railroad más tarde operó un servicio de carga en la línea entre Kutztown y Topton.
En 2013, Lindsay y Michael Bast, este último voluntario del Reading Railroad Museum, se hicieron cargo de la operación de la línea ferroviaria entre Kutztown y Topton después de que el servicio de carga en las vías terminara tras el cierre de una fundición. En marzo de 2015, Allentown & Auburn Railroad inició operaciones turísticas.