Ferrocarril de East Penn - East Penn Railroad
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| Visión general | |
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| Sede | Kennett Square, Pensilvania |
| Marca de informe | ESPN |
| Lugar |
Pensilvania Delaware |
| Fechas de operación | 2007– |
| Predecesor | Ferrocarriles del este de Penn Líneas ferroviarias del este de Penn |
| Técnico | |
| Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
| Largo | 114 mi (183,5 km) |
| Otro | |
| Sitio web | [1] |
El East Penn Railroad ( marca de informe ESPN ) es un ferrocarril de línea corta que opera una serie de líneas en su mayoría no conectadas en los estados de Pensilvania y Delaware de EE. UU . A excepción de dos operaciones de cambio de parques industriales , todas son antiguas líneas de Pennsylvania Railroad o Reading Company , abandonadas o vendidas por Conrail o sus predecesores.
ESPN se formó en 2007 mediante la fusión de East Penn Railways ( marca de informe EPRY ) y Penn Eastern Rail Lines ( marca de informe PRL ), cada una de las cuales comenzó a operar en la década de 1990. El ferrocarril es propiedad de Regional Rail, LLC , que también es propietario de Middletown y New Jersey Railroad , Tyburn Railroad , Carolina Coastal Railway , Florida Central Railroad , Florida Northern Railroad y Florida Midland Railroad .
Historia
East Penn Railroad (ESPN) se formó en 2007 mediante la fusión de East Penn Railway y Penn Eastern Rail Lines. Desde la fusión, el ferrocarril ha mejorado el servicio y la infraestructura en líneas con potencial de crecimiento de clientes; las líneas más débiles fueron abandonadas o vendidas. Se volvieron a poner en servicio 4,5 millas (7,2 km) de vía. También se construyó un patio en Pocopson, Pensilvania, a lo largo de Wilmington & Northern (W&N). ESPN ha adquirido locomotoras adicionales y reemplazado locomotoras más antiguas para manejar un mayor tráfico, incluida la adquisición de dos EMD GP38-2 reconstruidos de GATX para ser utilizados a lo largo de las líneas W&N y Octoraro.
ESPN intentó abandonar la línea Colebrookdale entre Pottstown y Boyertown en 2008; finalmente fue comprado por el condado de Berks . En 2010, la línea de Chester Valley entre King of Prussia y Bridgeport fue abandonada y posteriormente vendida al condado de Montgomery para que pueda convertirse en parte del Chester Valley Rail Trail .
El 1 de agosto de 2011, East Penn Railroad comenzó a operar en York Industrial Track entre York y Stony Brook, asumiendo las operaciones de Norfolk Southern. En diciembre de 2012, se restauró el antiguo vagón N ° 100 de 40 pies de Raritan River, almacenado en las vías de East Penn en su depósito de Quakertown, una de las pocas piezas de equipo sobrevivientes del antiguo ferrocarril de Raritan River .
Operaciones
ESPN opera 114 millas de vías en el este de Pensilvania y el norte de Delaware con una lista de 16 locomotoras. El ferrocarril opera múltiples segmentos desconectados con locomotoras asignadas a cada segmento. Por lo general, dos o tres líneas tienen servicio en un solo día.
Líneas operadas
El East Penn Railroad opera las siguientes líneas de ferrocarril:
Bristol
Esta línea es un trazado de parque industrial en el área de Bristol, Pensilvania , que se intercambia con Conrail Shared Assets Operations (CSAO).
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Subdivisión de ESPN Bristol |
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Lancaster Northern
Esta línea es propietaria y opera desde Ephrata, Pensilvania noreste para intercambiar con Norfolk Southern Railway (NS) en Reading, Pensilvania , utilizando los derechos de vía en NS entre Sinking Spring, Pensilvania y Reading.
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ESPN Lancaster Northern Subdivision |
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Manheim
Esta línea posee trackage en el área de Manheim, Pennsylvania , intercambiando con NS.
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Subdivisión de ESPN Manheim |
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Noreste de Filadelfia
Esta línea posee trackage en el noreste de Filadelfia , Pensilvania , intercambiando con CSAO en Bustleton .
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ESPN Subdivisión Noreste de Filadelfia |
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Octoraro
Esta línea es propietaria y opera el trackage (la antigua rama Octoraro ) desde el final de la vía en Sylmar, Pennsylvania este hasta Chadds Ford, Pennsylvania, donde se conecta con la línea Wilmington & Northern. SEPTA aún posee los derechos de los pasajeros en la Línea Octoraro.
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Subdivisión ESPN Octoraro |
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Perkiomen
Esta línea es propietaria y opera desde Pennsburg, Pennsylvania al norte hasta el intercambio con NS en Emmaus, Pennsylvania .
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Subdivisión ESPN Perkiomen |
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Quakertown
La línea opera en la línea Bethlehem, propiedad de SEPTA, desde Quakertown, Pensilvania al sur, para intercambiarse con el Ferrocarril del Noreste de Pensilvania en Telford, Pensilvania .
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Subdivisión de ESPN Quakertown |
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Wilmington y norte
La línea es propietaria y opera desde el intercambio con CSX Transportation en Elsmere Junction, Delaware al norte hasta el intercambio con NS en Coatesville, Pennsylvania . Además, la línea Octoraro se conecta con la línea Wilmington & Northern en Chadds Ford, Pennsylvania .
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ESPN Wilmington y subdivisión norte |
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York Industrial Track
La línea opera trackage desde el intercambio con NS en York, Pennsylvania hasta Stony Brook, Pennsylvania.
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ESPN York Industrial Track |
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Anterior
- Colebrookdale - operado desde Boyertown, Pensilvania al sur para intercambiar con NS en Pottstown, Pensilvania . ESPN intentó abandonar la línea en 2008. La Autoridad de Reurbanización del Condado de Berks compró el ferrocarril ese mismo año y nombró a Eastern Berks Gateway Railroad para operar el servicio de carga. El ferrocarril Eastern Berks Gateway abandonó la línea a finales de 2013 debido a que no había o había muy poca carga en la línea. El Colebrookdale Railroad Preservation Trust también se creó en 2011 para fines ferroviarios turísticos . El servicio ferroviario turístico comenzó en octubre de 2014 como el ferrocarril Colebrookdale .
- Chester Valley : propiedad y operación de King of Prussia, Pennsylvania al norte para intercambiar con NS en Bridgeport, Pennsylvania . La línea fue abandonada por ESPN en 2010; pistas fueron desmantelados en mayo de 2011. La línea se convertirán en una parte de la ruta de ferrocarril de Chester Valle por el Condado de Montgomery .
- Kutztown : operado en vías de propiedad de la Autoridad de Transporte de Kutztown desde Kutztown, Pensilvania al sureste para intercambiar con NS en Topton, Pensilvania . Esta línea ahora es operada por Allentown & Auburn Railroad , que transporta pasajeros en equipos históricos, así como carga para negocios locales.
- Espuela industrial de la isla de Venecia : operada en una vía propiedad de Norfolk Southern East Falls Yard hasta el final de la isla de Venecia en Manayunk, PA y abandonada el 4 de abril de 2017.
Referencias
enlaces externos
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Medios relacionados con East Penn Railroad en Wikimedia Commons
