Autopista A13 (Suiza) - A13 motorway (Switzerland)
A13 | |
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Información de ruta | |
Largo | 195 km (121 mi) |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Suiza |
La A13 es una autopista , a veces Autostrasse (autopista), que va desde St. Margrethen en el noreste de Suiza hasta Ascona en el sur de Suiza, cruzando la cadena principal de los Alpes en el área de los Grisones . Es la mitad sur de la ruta europea E43 .
Construcción
La A13 comenzó su vida como una carretera que era principalmente una autopista, desde los brumosos comienzos en St. Margrethen hasta Haag , frente a Liechtenstein . La autopista comenzaba en Haag y pasaba por Reichenau. Luego volvió a ser una autopista hasta después de Mesocco . Los últimos kilómetros que lo unían de Roveredo a la autovía A2 eran autovía. Hoy, el tramo de St. Margrethen a Haag se ha convertido completamente en una autopista. Debido a la dureza del terreno, la transformación del tramo de Graubünden en una autopista completa sería difícil.
La ruta es desafiante al sur de Coira , capital de los Grisones. La apertura de la ruta durante todo el año solo fue posible en 1967, cuando se construyó el túnel de San-Bernardino , incluidos los ramales de la A13 que se acercan. Por lo tanto, a veces parece más una carretera de montaña ensanchada que una autopista o una autopista. Para el conjunto de las rampas hacia la culminación del túnel de San-Bernardino , entre Thusis y Soazza, no existe una estructura central que separe los dos sentidos de la calzada; cada carril es aproximadamente un 50 por ciento más grande que en una carretera principal, y se permite adelantar (usando parte de la calzada reservada para la otra dirección) donde esté señalizado. La autopista atraviesa los Alpes por medio del túnel de San Bernardino, que tiene 6,6 km (4,1 millas) de longitud. También pasa por el desfiladero de Viamala , donde los espectáculos nocturnos cuentan la historia de 2000 años de construcción de carreteras a través de este obstáculo (solo en verano).
Información general
La A13 continúa la A1 a orillas del Bodensee , enlaza con la autopista A3 en el cruce de Sargans en su ramal norte, así como con la autopista A2 en Bellinzona , al sur de los Alpes. También se conecta con las carreteras principales que se dirigen a Flims - Disentis a lo largo de los Alpes o Klosters , St. Moritz a través del paso de Julier e Italia (a través del paso de Splügen ).
Ruta principal : St. Margrethen - Buchs SG - Sargans - Landquart - Chur - Thusis - Splügen - Túnel de Cassanawald - Hinterrhein - Túnel de carretera de San Bernardino - Pian San Giacomo - Roveredo - Bellinzona - Locarno - Ascona
Límite de velocidad : 120 km / h (75 mph) en todas las partes de la autopista; 100 km / h (65 mph) o, en ocasiones, 80 km / h (50 mph) en partes de autopistas. Aparecen controles de velocidad y las sanciones pueden ser severas.
Peajes : cubiertos por la etiqueta de peaje de autopista anual de CHF 40.
Detalles de la ruta
La A13 comienza en St. Margrethen , Cantón de St. Gallen, justo después de la A1 . Posteriormente, atraviesa todo el valle del Rin , conecta por la frontera con Austria y Liechtenstein, hacia Sargans , donde A3 se une a la A13.
La carretera se dirige luego a Chur , la capital de los Grisones , y gira hacia el sur en Reichenau , donde se puede desviar para conducir a lo largo de los Alpes por la carretera principal hacia Flims - Disentis - Andermatt - Brig (solo en verano), mientras que la A13 conduce a Thusis ( unos 600,0 metros o 1,968,5 pies de altura).
Desde Thusis, la A13 sube una diferencia de altitud de unos 1000 metros hasta el túnel de San Bernardino de 6,6 km (4,1 millas) de largo a unos 1.650 metros (5.410 pies).
Después del túnel, el camino está marcado por muchas galerías y fuertes curvas de control de avalanchas que regresan al Valle Mesolcina , utilizando dos puentes largos para permitir giros amplios en este valle empinado. En Soazza , poco después de Mesocco, la calle vuelve a convertirse en autopista. La A13 continúa cuesta abajo y se une, poco antes de Bellinzona , la capital del Tesino , fusionándose con la A2 a una altitud de 240 m (787 pies).
Entre Ascona y una rotonda al sur de Gaggiole en el cantón de Ticino , la A13 se extiende como la autopista N13; sin embargo, las señales de autopista tachadas indican que la calcomanía de la autopista de Suiza en esta ruta no es necesaria. Locarno se pasa por alto con el túnel Mappo-Morettina de 5 km (3 millas) de largo . En este túnel, hay un carril para cada dirección.
Accidentes graves
Originalmente, una sección en gran parte no dividida de la autopista de Sargans al norte se ha considerado durante mucho tiempo como un tramo particularmente peligroso: una y otra vez, experimentó graves colisiones frontales. En el período de 1979 a 2002, 96 personas murieron en la A13, cinco veces más de lo habitual en las carreteras de Suiza.
El 16 de septiembre de 2006, se produjo un incendio en el Túnel de Viamala , después de un choque frontal entre un autobús turístico y un automóvil, en el que murieron nueve personas. En la colisión estuvo involucrado un segundo automóvil de pasajeros. Al menos otros cuatro vehículos se vieron afectados.
Reubicación de tráfico pesado en el tránsito ferroviario
Como ruta de tránsito importante, el cambio de tráfico de la A13 es una preocupación importante. Para el futuro, se está discutiendo la introducción de un Alpentransitbörse .
Lista de cruces
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Notas
Referencias
- "Die Schweitzer Autobahnen", Autobahnen.ch, 2009, web: Autobahnen.ch (con subpágina web para A13).
- Más fuentes en " Autopistas de Suiza ".
enlaces externos
- Autobahn A13 (sitio web del Service des Autoroutes du canton de Fribourg (en francés)
- Serie de fotos: A13 en Autobahnen.ch
Coordenadas : 46.819926 ° N 9.405866 ° E 46 ° 49′12 ″ N 9 ° 24′21 ″ E /