848 Escuadrón Aéreo Naval - 848 Naval Air Squadron
| 848 Escuadrón Aéreo Naval | |
|---|---|
 Insignia NAS 848
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| Activo | 1 de junio de 1943-45 1952-56 1958-63 1964-76 1982 1990-91 1995-2013 2015-2016 |
| País |
 Reino Unido
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| Rama | Marina Real |
| Escribe | Escuadrón anfibio y terrestre |
| Papel | Entrenamiento de helicópteros de comando |
| Parte de | Fleet Air Arm |
| Lema (s) |
Accipe Hoc Latin : "Toma esto" |
| Honores de batalla | Normandía 1944 Okinawa 1945 Japón 1945 Islas Malvinas 1982 Kuwait 1991 |
El 848 Naval Air Squadron era un escuadrón del Royal Navy Fleet Air Arm . Se operó el Westland Sea King HC.4 helicópteros y entrenamiento anteriormente vuelo avanzado para pilotos de los otros escuadrones en el helicóptero de la Fuerza Comando . El escuadrón tenía su base en RNAS Yeovilton en Somerset y fue dado de baja el 24 de marzo de 2016.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se formó oficialmente en junio de 1943 como un bombardero torpedo, reconocimiento, escuadrón Avenger en la Estación Aérea Naval de Quonset Point , y posteriormente se embarcó en el HMS Trumpeter en octubre de 1943, para el Reino Unido.
Asignado al HMS Formidable entre 1944 y 1945, el Escuadrón 848 proporcionó apoyo aéreo para la invasión de Okinawa ( Operación Iceberg ).
Años de torbellino
El escuadrón se reformó en RNAS Gosport (HMS Siskin) el 29 de octubre de 1952 con Westland Whirlwind HAS.21 de fabricación estadounidense para trabajar en Malaya. 848 Squadron 26 Whirlwind MK 7 se unió al HMS Bulwark a principios de 1960 y se desplegó en el Lejano Oriente durante dos años y medio; cuando el barco estaba en Singapur, el escuadrón se separó en la base costera del HMS Sinbang RNAS Sembawang (cuartel general de la 3.a Brigada de Comando & 42 Commando RM). En diciembre de 1962, 848 regresaron en el HMS Bulwark a Plymouth y se separaron en su nuevo hogar HMS Seahawk RNAS Culdrose
Años de Wessex y Wasp
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848 reformado en RNAS Culdrose el 7 de mayo de 1964 con 18 Westland Wessex . Entre agosto de 1967 y abril de 1973 se les unieron Westland Wasp HAS.1.
Durante sus 69 años de historia, el Escuadrón 848 se había disuelto y reformado varias veces, pero tenía una posición más permanente, después de haber sido nombrado Escuadrón de Entrenamiento de Helicópteros de Comando, con base en RNAS Yeovilton .
Parte de este escuadrón se tomó para formar 847 NAS durante la Operación Corporativa para retomar las Islas Malvinas en 1982. El Escuadrón operaba aviones Westland Wessex HU.5 en ese momento.
Años de Sea King
A medida que se avecinaba la crisis del golfo, el Escuadrón 848 fue retirado, reformándose con el Sea King HC4 el 16 de noviembre de 1990 y pasó a servir en las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto. Después del conflicto regresó al Reino Unido y se disolvió nuevamente el 19 de abril de 1991.
El Escuadrón se reinició nuevamente en marzo de 1995 y tomó el rol de 707 NAS, que era responsable de la capacitación de la tripulación aérea y los mantenedores en el rol de Comando.
Con un complemento de cien marineros y treinta oficiales, el Escuadrón era responsable de la instrucción de hasta sesenta pilotos y tripulantes cada año. Al operar el Westland Sea King HC.4, los pilotos realizaron un entrenamiento de vuelo avanzado, cómo manejar emergencias y cómo volar con referencia exclusiva a los instrumentos, antes de unirse a los tripulantes , calificaciones tomadas de la Royal Navy Royal Marines , para aprender a operar. la aeronave en un entorno táctico durante el entrenamiento de vuelo operativo.
El Escuadrón también entrenó a más de ciento cincuenta mantenedores de helicópteros anualmente antes de enviarlos al frente. La tripulación y los mantenedores recibieron entrenamiento militar y anfibio y se les enseñó a operar en el campo y desde la cubierta de un barco.
848 NAS se disolvió en 2013. Se reformó el 1 de mayo de 2015 como un escuadrón operativo Sea King HC.4; esto fue para permitir que el 845 NAS se convierta al Merlin sin perder la capacidad operativa.
Fue dado de baja el 24 de marzo de 2016.
Operado por aeronaves
El escuadrón operó una variedad de aviones y versiones diferentes:
- Grumman Avenger I y II
- Pez espada Fairey I
- Westland Whirlwind HAR.21, HAR.1, HAS.22 y HAS.7
- Westland Wasp TIENE 1
- Westland Wessex HU.5
- Westland Sea King HC.4
Afiliaciones
El escuadrón tenía varias afiliaciones:
- La confianza pirata
- Fuerza de cadetes combinada de la escuela a la baja (CCF)
- Unidad Naval Real de la Universidad de Birmingham (URNU)
- Crewkerne Branch de la Royal British Legion
Referencias
Citas
Bibliografía
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Los escuadrones del Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
enlaces externos