823 Escuadrón Aéreo Naval - 823 Naval Air Squadron
| 823 Escuadrón Aéreo Naval | |
|---|---|
| Activo | 1933-1945 |
| País | Reino Unido |
| Rama | Marina Real |
| Tipo | Escuadrón de portaaviones |
| Papel | Apoyo ofensivo |
| Parte de | Fleet Air Arm |
| Honores de batalla | Noruega 1940 |
823 Naval Air Squadron fue un escuadrón de aviones Fleet Air Arm antes y durante la Segunda Guerra Mundial .
Historia
De antes de la guerra
El escuadrón 823 se formó el 3 de abril de 1933 mediante una fusión de los vuelos 441 y 448 (Fleet Spotter Reconnaissance) de No a bordo del HMS Glorious , un crucero convertido en portaaviones en la década de 1920. El nuevo escuadrón estaba equipado con Fairey III Fs y sirvió en el Mediterráneo. Después de que un barco se reacondicionara, el escuadrón dividió sus aviones entre HMS Courageous y Glorious cuando navegaron hacia el Mediterráneo en agosto de 1935 en respuesta a la crisis de Abisinia. El escuadrón, ahora reequipado con Fairey Swordfish , fue transferido al control del Almirantazgo en 1940.
Segunda Guerra Mundial
En la primera parte de la guerra, el escuadrón navegó a bordo del HMS Glorious hacia el Mar Rojo y el Océano Índico para atacar los barcos enemigos, regresando al Mediterráneo en enero de 1940. Operaron desde Hal Far, Malta hasta marzo de 1940, hasta que fueron necesarios para tomar parte en la defensa de Noruega. Allí el HMS Glorious fue hundido por los acorazados alemanes Gneisenau y Scharnhorst el 8 de junio de 1940, y la mitad del escuadrón (5 aviones) perdió. El resto voló desde RNAS Hatston con el Escuadrón 821 el 21 de junio de 1940 para atacar Scharnhorst , con poco o ningún éxito. El 24 de julio de 1940 atacaron a los destructores enemigos y a los barcos de Noruega, pero se disolvieron en Hatston en diciembre de 1940.
En noviembre de 1941, el escuadrón fue reformado en el aeródromo de Crail en Fife, Escocia, como un escuadrón de pez espada de reconocimiento de torpedos bombarderos (TBR), y posteriormente navegó en el HMS Furious en agosto de 1942 con 9 Albacores para tareas de convoy. En septiembre de 1942, el escuadrón se incorporó al Grupo No 16, Comando Costero en RAF Manston y RAF Tangmere para patrullas antisubmarinas en el Canal de la Mancha.
En junio de 1943, el escuadrón fue reequipado con Fairey Barracuda II en Lee-on-Solent y se unió a la 11a Ala TBR en el sur de la India. Finalmente se disolvieron en julio de 1944 en el aeropuerto de Katukurunda después de fusionarse con el escuadrón 822 .
Operado por aeronaves
| Desde | A | Aeronave | Versión | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Abr 1933 | Dic 1934 | Fairey IIIF | Basado a bordo del HMS Glorious | |
| Dic 1934 | Dic 1936 | Sello de Fairey | Basado a bordo del HMS Glorious | |
| Noviembre de 1936 | Abril de 1942 | Pez espada de Fairey | yo | |
| Abril de 1942 | Mayo de 1943 | Fairey Albacore | yo | |
| Junio de 1943 | Julio de 1944 | Barracuda de Fairey | II |
Referencias