Campeonato Pro Mazda 2014 - 2014 Pro Mazda Championship
| Campeonato Pro Mazda 2014 | |||
| Anterior: | 2013 | Próximo: | 2015 |
El Campeonato Pro Mazda 2014 es la decimosexta temporada en la historia de la serie.
La segunda temporada de la gestión de Andersen Promotions de la serie vio un aumento en el recuento de autos con 20 o más autos en muchas carreras y 13 conductores compitiendo en las 14 carreras en comparación con las nueve de 2013.
El estadounidense Spencer Pigot ganó el título sobre el canadiense Scott Hargrove en el último fin de semana de carrera en Sonoma Raceway de manera controvertida. En la primera carrera del fin de semana, los dos hicieron contacto en la cuarta vuelta de la carrera con Pigot a la cabeza. La carrera de Pigot terminó mientras Hargrove terminó tercero. En la segunda carrera, Neil Alberico , compañero de Hargrove, hizo contacto con Pigot en la primera vuelta, aunque ambos pudieron continuar. En la vuelta 12, el coche del compañero de equipo de Pigot, Kyle Kaiser, se detuvo en la pista con una bandera de precaución, lo que permitió a Pigot, que iba sexto en ese momento, acercarse detrás de los líderes. Después del reinicio, Hargrove, que iba en cabeza, comenzó a experimentar problemas mecánicos y, mientras retrocedía hacia Pigot, hizo un movimiento que obligó a Pigot a girar a su alrededor. La carrera de Hargrove se terminó mientras Pigot terminó quinto y capturó el título por 11 puntos. Pigot capturó seis carreras ganadas en las catorce carreras, incluidas las primeras cuatro carreras de la temporada. Con el campeonato Pigot ganó una beca Road to Indy para competir en Indy Lights en 2015.
Alberico terminó tercero en los puntos sin ganar una carrera. El principal retador de Andretti Autosport , Shelby Blackstock terminó cuarto en el campeonato, también sin una victoria. El brasileño Nicolas Costa capturó una victoria y terminó quinto en puntos. Otros ganadores de la carrera fueron Kaiser, José Guttierez, quien ganó la salvaje carrera 2 de Sonoma, y Garrett Grist, quien capturó dos victorias pero fue inconsistente.
El estadounidense Bobby Eberle capturó el campeonato de Expert Class para pilotos mayores de 35 años, en gran parte por el hecho de participar en la mayor cantidad de carreras entre estos participantes.
Pilotos y equipos
Todos los equipos están registrados en Estados Unidos.
| Equipo | No. | Conductores | Notas |
|---|---|---|---|
| Andretti Autosport | 27 |
 Garett Grist
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| 28 |
 Shelby Blackstock
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Cape Motorsports con Wayne Taylor Racing |
2 |
Neil Alberico
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| 3 |
Scott Hargrove
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| Deportes de motor HAVOC | 21 |
Brian Lift
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Solo Mid-Ohio |
| JDC MotorSports | 11 |
 Vicky Piria
|
St. Pete & Barber solamente |
| 19 |
Ryan Booth
|
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| 54 |
Michael Johnson
|
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| 91 |
Kyle Connery
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Omitió LOR, Houston y Sonoma | |
|
Clark Toppe
|
Houston solamente | ||
| Juncos Racing | 5 |
 Jose gutierrez
|
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| 6 |
 Julia Ballario
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| 7 |
Spencer Pigot
|
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| 18 |
Kyle Kaiser
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| Carreras M1 | 9 |
 Felipe Donato
|
Houston, Mid-Ohio y Sonoma únicamente |
| 23 |
 Carlos Conde
|
Solo Mid-Ohio y Sonoma | |
| 26 |
Parker Nicklin
|
Sonoma solamente | |
| 29 |
Jason Rabe
|
IMS solamente | |
| 37 |
Jay Horak
|
St. Pete a través de IMS, Mid-Ohio | |
| 62 |
 Jason Bedasse
|
San Pedro solamente | |
| 99 |
Nicolás Costa
|
St. Pete a través de IMS | |
| Equipo Pelfrey | 80 |
Dalton Kellett
|
|
| 81 |
Pipo Derani
|
St. Pete a través de IMS | |
 Anders Krohn
|
LOR solamente | ||
 Jack Aitken
|
Sonoma solamente | ||
|
Brandon Newey
|
Solo Mid-Ohio | ||
| 82 | St. Pete a través de IMS | ||
|
Nicolás Costa
|
Houston en adelante | ||
| 99 | LOR solamente | ||
| Deportes de motor de velocidad mundial | 8 |
Stan Kohls
|
Sonoma solamente |
| 13 |
Bobby Eberle
|
Omitió LOR y Milwaukee | |
| 14 |
Jeff Harrison
|
Barber y Houston solamente | |
| dieciséis |
 Michele Bumgarner
|
Omitió Mid-Ohio y Milwaukee | |
| 34 |
Joey Bickers
|
Sonoma solamente | |
| 61 |
Alex Keyes
|
Sonoma solamente |
Calendario de carreras y resultados
El calendario de la serie, junto con las otras series Road to Indy , se anunció el 24 de octubre de 2013. A diferencia de temporadas anteriores, todas las carreras fueron en apoyo de la Serie IndyCar excepto la carrera en Lucas Oil Raceway (niveles inferiores de la carrera INDYCAR en Lucas Oil Raceway para ganar experiencia ovalada en pistas más cortas). Todos los fines de semana de carreras en carreteras y circuitos urbanos fueron dobles. Todas las carreras se llevaron a cabo en los Estados Unidos.
Clasificación del campeonato
Campeonatos de pilotos
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| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos totales | 30 | 25 | 22 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Los conductores deben completar el 50% de la distancia de la carrera para obtener los puntos principales; de lo contrario, se otorga 1 punto.
Campeonato de equipos
| Pos | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Juncos Racing | 375 |
| 2 | Cape Motorsports con Wayne Taylor Racing | 346 |
| 3 | Equipo Pelfrey | 259 |
| 4 | Andretti Autosport | 238 |
| 5 | JDC MotorSports | 117 |
| 6 | Deportes de motor de velocidad mundial | 52 |
| 7 | Carreras M1 | 45 |
| 8 | Deportes de motor HAVOC | 8 |