2009 ataque aéreo de Kunduz - 2009 Kunduz airstrike

Ataque aéreo de Kunduz
Parte de la guerra en Afganistán
Escribe Ataque aéreo (dos bombas GBU-38 / 500lb)
Localización
Ciudad de Kunduz , provincia de Kunduz , Afganistán
Objetivo Dos camiones cisterna de combustible
Fecha 4 de septiembre de, 2009 ( 2009-09-04 )
Ejecutado por USAF F-15E , llamado por las fuerzas alemanas .
Damnificados Hasta 200, con más de 100 civiles muertos

El ataque aéreo de Kunduz de 2009 tuvo lugar el viernes 4 de septiembre de 2009 aproximadamente a las 2:30 am hora local, a 7 km (4,3 millas) al suroeste de la ciudad de Kunduz , provincia de Kunduz en el norte de Afganistán , cerca de las aldeas de Omar Kheil en la frontera de Chahar Dara. y distritos de Ali Abad . En respuesta a un llamado de las fuerzas alemanas , un avión de combate estadounidense F-15E golpeó dos camiones cisterna de combustible capturados por insurgentes talibanes , matando a más de 90 civiles en el ataque.

Debido al alto número de civiles muertos, el ataque aéreo tuvo repercusiones políticas, especialmente en Alemania. En junio de 2010, Alemania anunció que pagaría 5.000 dólares a cada una de las familias de más de 100 víctimas civiles, como pago graciable sin admitir responsabilidad. El ex ministro de Comercio afgano, Amin Farhang, describió los 5.000 dólares, equivalentes a unos 20.000 afganos, como una suma "ridícula". Anteriormente, Alemania había reclasificado el despliegue de Afganistán como un "conflicto armado dentro de los parámetros del derecho internacional", permitiendo que las fuerzas alemanas actuaran sin riesgo de enjuiciamiento bajo la ley alemana.

Petroleros robados

La provincia de Kunduz, el lugar del ataque aéreo, fue en gran parte pacífica hasta que los militantes talibanes comenzaron a infiltrarse en la zona en 2009. Los críticos culparon a los alemanes de permitir la infiltración de los talibanes en el norte, aunque de hecho ha habido una presencia talibán en la zona desde entonces. a fines de la década de 1990 y se libraron varias batallas importantes contra ellos en el área durante la invasión de Estados Unidos y la Alianza del Norte en 2001. Los alemanes insistieron en que estaban adoptando una postura más agresiva y que habían matado o capturado a varios insurgentes en los últimos tiempos. Los eventos que llevaron al ataque aéreo estadounidense el viernes por la mañana temprano comenzaron la noche anterior, cuando dos camiones cisterna de combustible transportaban combustible desde Tayikistán a Afganistán para la OTAN a lo largo de la Red de Distribución del Norte . Según The Daily Telegraph , eran aproximadamente las 22:00 hora local cuando se les acercó un grupo de talibanes y chechenos (aparentemente voluntarios extranjeros), que mataron a varios de los conductores de los camiones cisterna decapitándolos y se apoderaron de sus vehículos. Según la versión de los hechos de los talibanes, más tarde abrieron los camiones cisterna a los saqueadores para extraer combustible después de que un vehículo quedara inmovilizado en el lodo en el cruce de un río. Fue en este punto que los petroleros fueron localizados por un B-1B estadounidense , y allí se enviaron dos F-15E Strike Eagles .

Ataque aéreo

Con el video de la escena transmitido desde los F-15E, un oficial de inteligencia en contacto con un único informante le dijo al Oberst alemán (coronel) Georg Klein que todas las personas alrededor de los camiones cisterna estacionarios eran insurgentes. El comandante alemán ordenó que se lanzaran bombas GBU-38 de 500 libras sobre cada uno de los dos camiones a las 2:30 am.

Las bombas cayeron dos minutos después, haciendo explotar los petroleros en una bola de fuego que incineró a muchos de los que estaban alrededor. El video en el centro de operaciones tácticas alemán mostró una enorme nube en forma de hongo que cubría el área y reveló solo unos pocos sobrevivientes que huían de las aproximadamente 100 personas que habían estado presentes anteriormente en la pantalla. Abdul Malek, uno de los camioneros, estaba sentado aproximadamente a 50 metros del ataque y luego lo describió en una entrevista:

Al principio, hubo un zumbido fuerte, como el que se escucha cuando se produce un cortocircuito en un generador. Luego hubo un destello brillante. Me dejé caer hacia adelante y me hundí bajo el agua. Incluso desde allí, pude sentir la onda de choque. Durante unos segundos, estuvo tan brillante como el día. Incluso el agua se estaba calentando. Cuando salí del agua, toda el área alrededor de los camiones cisterna estaba en llamas. Parecía que el suelo escupía fuego, aunque era solo el combustible de los camiones. Hacía un calor insoportable. Había cuerpos tirados por todas partes; estaban completamente carbonizados. Creo que había unos 120 allí antes del bombardeo; solo un puñado sobrevivió.

-  Abdul Malek, 15 de diciembre de 2009,
Un americano F-15E Strike Eagle similar a uno usado en el ataque.

Malek declaró que los talibanes locales habían robado los camiones cisterna para proporcionar combustible a los aldeanos locales, que rodearon los camiones cisterna para extraer combustible cuando se atascaron en la orilla del río. Según su estimación, entre 1/5 y 1/4 de los presentes estaban armados.

Se desconoce exactamente cuántas personas murieron en las explosiones resultantes, pero las estimaciones del número de muertos oscilan entre 56 y 179. El gobernador de Kunduz, Mohammad Omar, declaró que habían muerto 90 personas, entre ellas un comandante talibán local y cuatro Combatientes chechenos . Un alto oficial anónimo de la Policía Nacional afgana dijo que alrededor de 40 civiles murieron en las explosiones. Un equipo de investigación de la OTAN estimó un día después del incidente que unas 125 personas murieron en el ataque aéreo de Estados Unidos, y que al menos 24, pero quizás muchas más, de los muertos habían sido civiles afganos. Una investigación alemana posterior encontró que hasta 142 personas murieron en el ataque, incluidas más de 100 víctimas civiles afganas.

La huelga se produjo cuando los aldeanos se reunieron para recoger combustible de los camiones cisterna. El gobernador de la provincia de Kunduz ha dicho que los líderes talibanes se encuentran entre los muertos y apoyan el ataque de la ISAF. La OTAN ha dicho que sus comandantes creían que solo había insurgentes en las cercanías. Las fuerzas alemanas habían respondido al secuestro a las 12:30 pm e intercambiaron disparos con militantes dentro de los 40 minutos de su llegada, pero no pudieron recuperar los vehículos.

Las fuerzas alemanas declararon que el ataque tuvo lugar después de que un avión de vigilancia no tripulado determinara que no había civiles en la zona. Funcionarios alemanes dijeron que el ataque tuvo lugar 40 minutos después de que los comandantes lo solicitaran. No está claro si los civiles comenzaron a reunirse durante ese tiempo, pero un testigo afirma que hasta 500 personas de las aldeas circundantes se agolparon en los camiones cisterna en busca de combustible gratis.

Reacción

La reacción al ataque aéreo fue mixta. Los ministros de Relaciones Exteriores francés , italiano y sueco criticaron en general el ataque aéreo, mientras que el ministro de Defensa alemán , Franz Josef Jung, enfatizó el peligro que representan los petroleros robados. El general Stanley McChrystal hizo una declaración en la televisión afgana y visitó el lugar del atentado al día siguiente; un equipo de la OTAN encargado de investigar el ataque aéreo también llegó al lugar.

En una entrevista con Le Figaro publicada el 7 de septiembre de 2009, el presidente afgano Hamid Karzai dijo:

¡Qué error de juicio! Más de 90 muertos todo por culpa de un simple camión que, además, quedó inmovilizado en el cauce de un río. ¿Por qué no enviaron tropas terrestres para recuperar el tanque de combustible?

CNN citó al general estadounidense Stanley McChrystal diciendo: "Por lo que he visto hoy al ir al hospital, me queda claro que hubo algunos civiles que resultaron heridos en ese lugar". El presidente afgano Hamid Karzai ha criticado durante mucho tiempo el elevado número de muertos civiles provocado por las tácticas de la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad de la OTAN . Las investigaciones de las noticias lo llamaron la acción militar alemana más sangrienta desde la Segunda Guerra Mundial.

Miembros del Partido de la Izquierda de Alemania sostienen los nombres de los muertos durante un debate

Si bien inicialmente fue minimizado por el gobierno alemán, que estaba ocupado en una campaña electoral en ese momento, el ataque aéreo dominó los debates políticos en Alemania durante varios meses y en noviembre de 2009 llevó a la renuncia del ministro de trabajo alemán, Franz Josef Jung , quien fue ministro de Defensa durante el ataque. A principios de 2010, salió a la luz más material, especialmente sobre el manejo político en el gobierno alemán, que generó más presión sobre varias personas, incluido Karl-Theodor zu Guttenberg , el nuevo ministro de Defensa. El principal semanario alemán Der Spiegel , en un exhaustivo artículo de investigación publicado en febrero de 2010, calificó el incidente como un crimen de guerra debido al hecho de que el ataque a los petroleros había violado una serie de reglas de conducta y había dado lugar a una cobertura posterior. hasta.

Las autoridades fiscales alemanas investigaron el caso, pero el 20 de abril de 2010 anunciaron que la investigación había concluido y que no se iniciaría ningún proceso penal contra el coronel Klein y Hauptfeldwebel (sargento mayor) Wilhelm. Destacaron que, según sus conclusiones, no se habían violado ni el código penal alemán ni el código penal internacional; se constató que el coronel Klein y los soldados bajo su mando actuaron razonablemente de acuerdo con la información de que disponían en ese momento. Se enfatizó explícitamente que los hallazgos posteriores sobre la verdadera situación (es decir, la presencia de civiles) no podrían convertir la acción en ilegal en retrospectiva.

Consecuencias políticas en Alemania

El día de los hechos, el 4 de septiembre de 2009, el ministro de Defensa Franz Josef Jung (CDU) defendió el ataque ordenado por el comandante alemán coronel Georg Klein. El 8 de septiembre, la OTAN admitió que se habían producido varias bajas civiles. El 9 de septiembre, la policía militar alemana ( Feldjäger ) realizó un informe en el que se mencionan víctimas civiles, incluidos niños.

Varios funcionarios alemanes inicialmente justificaron el ataque aéreo: incluido el 29 de octubre, el Jefe de Estado Mayor del Ejército de Alemania , el general Wolfgang Schneiderhan y el 6 de noviembre el recién nombrado Ministro de Defensa Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU).

El 26 de noviembre, Wolfgang Schneiderhan y el viceministro de Defensa ( Verteidigungs-Staatssekretär ) Peter Wichert dimitieron por acusaciones de encubrimiento del incidente. Un comandante local fue llamado a Alemania mientras la fiscalía investigaba si se había violado el derecho internacional; el comandante solo tenía una fuente de inteligencia, que no podía ver los camiones, lo que era una violación de las reglas de enfrentamiento diseñadas para minimizar las bajas civiles en misiones de ataque aéreo.

El 27 de noviembre, Franz Josef Jung presentó su dimisión como ministro de Trabajo y Asuntos Sociales de Alemania ( Bundesarbeitsminister ), cargo que había aceptado tras las elecciones federales de septiembre , tras negar reiteradamente la muerte de civiles en el ataque. Los partidos políticos SPD , Linke y Grüne anunciaron la formación de un comité de investigación.

El 3 de diciembre, en el parlamento alemán, Guttenberg califica el ataque aéreo de injustificado. El 9 de diciembre, el semanario alemán " Der Stern " publicó que Guttenberg ya había recibido un informe de la Cruz Roja Internacional el 6 de noviembre en el que se mencionaban víctimas civiles.

El 18 de diciembre, Schneiderhahn fue reemplazado por Volker Wieker .

En febrero de 2010, el ministro de Relaciones Exteriores alemán, Guido Westerwelle, anunció que el despliegue en Afganistán se reclasificaría como un "conflicto armado dentro de los parámetros del derecho internacional", lo que permitiría a los soldados alemanes con base en Afganistán actuar sin riesgo de ser procesados ​​según la ley alemana.

El coronel Georg Klein, por otro lado, fue ascendido y nombrado general de brigada en 2013.

Opinión de los jueces del Bundesgerichtshof alemán

En 2021, dos jueces del tercer senado del Tribunal Federal de Justicia de Alemania (que había desestimado las reclamaciones por daños de familias afganas por el incidente) escribieron una carta al editor de Neue Juristische Wochenschrift donde se quejaron de la percepción pública del asunto, describiendo como "basado en última instancia en una victoria de la propaganda de los talibanes", y criticó como muy lamentable que el coronel Klein fuera retratado con una luz equivocada por haber ordenado imprudentemente un bombardeo que mató a más de 100 personas, incluidos muchos civiles e incluso niños. Según su carta, la información que se había hecho pública en los tribunales inferiores había sido ignorada en gran medida por la prensa, incluidos los hechos confirmados de que el avión atacante había estado dando vueltas en el lugar a una altitud de solo 360 metros durante 41 minutos antes del bombardeo, y que sólo alrededor de 30 a 40 personas se encontraban en las cercanías de los camiones cisterna cuando se lanzaron las bombas; en ese momento ya no habría civiles allí.

Damnificados

Inicialmente, la Bundeswehr no investigó los resultados del ataque aéreo y durante meses actuó como si no hubiera habido víctimas civiles. Un abogado alemán de ascendencia afgana, Karim Popal, identificó a 179 víctimas civiles y amenazó con emprender acciones legales. Una investigación de la Bundeswehr identificó a 102 familias de víctimas civiles. En junio de 2010, Alemania anunció que pagaría $ 5,000 a cada una de las familias identificadas, como pago graciable sin admitir responsabilidad.

El informe oficial afgano anterior sobre el incidente enumera 119 muertos. Esto incluye 49 militantes armados, 20 militantes desarmados, 30 civiles y 20 no identificados.

La primera estimación independiente del número de muertos, el 7 de septiembre de 2009, el Afganistán Rights Monitor (ARM), un destacado grupo afgano de derechos humanos, dijo que hasta 70 civiles habían muerto en el ataque aéreo estadounidense solicitado por Alemania. El grupo no gubernamental alcanzó la cifra a partir de entrevistas con vecinos de la zona que indicaron que en el ataque aéreo habían muerto entre 60 y 70 no combatientes, así como más de una decena de hombres armados.

Los talibanes dijeron que también habían creado una comisión para investigar el incidente y dieron a conocer una lista de 79 civiles, que mostraba el nombre, el nombre del padre y la edad, que afirmaron que habían muerto en el ataque aéreo. La lista incluía a 24 niños menores de 18 años.


Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Reuter, Christoph; Mettelsiefen, Marcel (2010). Kunduz, 4 de septiembre de 2009 . Berlín: Rogner & Bernhard. ISBN 978-3-8077-1063-1. Fotografía de retrato de familiares de los muertos en el ataque aéreo, con más información en alemán

enlaces externos

Coordenadas : 36.6146 ° N 68.8778 ° E 36 ° 36′53 ″ N 68 ° 52′40 ″ E /  / 36,6146; 68.8778