2005-06 Gran Premio de las Naciones A1, China - 2005–06 A1 Grand Prix of Nations, China

2005-06 A1GP de China
2005-06 A1GP de China
Detalles de la carrera
	Carrera 11 de 11 en la temporada 2005-06 del Gran Premio de A1
Fecha	2 de abril de 2006
Localización	Circuito Internacional de Shanghai ; Shanghai , China
Tiempo	Multa
Calificación
Polo	Malasia ( Alex Yoong )
Tiempo	3'43.700 (1'51.846, 1'51.854)
Carrera de velocidad
1er	Malasia ( Alex Yoong )
2do	Gran Bretaña ( Darren Manning )
Tercero	México ( Salvador Durán )
Carrera principal
1er	República Checa ( Tomáš Enge )
2do	Malasia ( Alex Yoong )
Tercero	Australia ( Ryan Briscoe )
Vuelta rápida
Florida	Malasia ( Alex Yoong )
Tiempo	1'52.508, (Vuelta 14 de la carrera Sprint)
Clasificaciones oficiales

Disposición del circuito GP del Circuito Internacional de Shanghai

El Gran Premio de las Naciones de A1 2005-06, China fue una carrera del Gran Premio de A1 , que se celebró el fin de semana del 2 de abril de 2006 en el Circuito Internacional de Shanghai .

Reporte

Calificación

El A1 Team Malaysia consiguió su primera pole position para la última carrera Sprint de la temporada 2005/06 del Gran Premio de A1 esta tarde después de que la bandera hubiera bajado en la última de las cuatro sesiones de clasificación. A1 Team Gran Bretaña ‘s Darren Manning , que dirigió desde el primer momento, se le negó la oportunidad de dirigir la rejilla en su primera carrera de A1GP de Malasia por Alex Yoong . Si bien Manning aún registró la vuelta más rápida de la calificación (1.51.832), Yoong adelantó su tiempo agregado al A1 Team Francia y Gran Bretaña, con una vuelta rápida de 1.51.846 después de salir de boxes en los últimos minutos de la sesión.

Con tres sesiones de práctica oficiales y cuatro sesiones de clasificación de 15 minutos completadas durante dos días, no se vio ni una sola bandera roja en todo el fin de semana. Hubo algunos giros, incluido un par coincidente del A1 Team Australia y EE. UU. En la curva uno en la primera sesión de clasificación y otro del A1 Team New Zealand en la Q3, pero cada uno logró volver a la pista para las sesiones posteriores.

Los corredores locales A1 Team China y los líderes de la serie A1 Team France están aprovechando una regla que permite a los equipos cambiar de piloto entre la clasificación y cada una de las dos carreras. A1 Team China correrá con Ma Qinghua en la carrera de velocidad y Tengyi Jiang en la carrera principal, mientras que A1 Team France correrá con Alexandre Premat para la carrera de velocidad y Nicolas Lapierre para la carrera principal. Todos los demás equipos A1 mantendrán a su piloto calificado al volante para ambas carreras.

Carrera de velocidad

A1 Team Malasia 's Alex Yoong convirtió su primera pole position en la primera victoria del equipo después de una actuación dominante en la carrera de velocidad en la A1 Grand Prix de las Naciones, Circuito Internacional de Shanghai , China, tomando su lugar al frente de la parrilla de la siguiente carrera de largometrajes.

Francia , líder de la serie, presionó desde el principio, haciendo todo lo posible para adelantar a Gran Bretaña y Malasia . Desde el acercamiento a la curva uno, Alexandre Premat deslizó el auto tricolor entre Malasia y Gran Bretaña tratando de adelantarse en las curvas uno y dos, pero los líderes de la parrilla mantuvieron sus posiciones y Francia retrocedió a su posición de salida en tercer lugar en la curva tres. Fue el comienzo de una carrera inusualmente mala para los franceses, que pudieron haber reclamado el título de la Serie, pero todavía estaban bajo el ataque del resto del grupo durante toda la carrera.

Cuando el grupo cruzó la línea de salida / meta en la segunda vuelta, Malasia estaba construyendo su ventaja sobre Gran Bretaña, con México poco después de haber superado a Francia al final de la primera vuelta. Italia se quedó atrás después de un trompo anterior y continuó luchando con China, cuyo segundo piloto, Ma Qinghua, se defendió bien frente a su público local. Una colisión entre Suiza y Canadá provocó la retirada de ambos, mientras que el A1 Team Austria, en el decimoséptimo puesto en la línea, completó la milla de carrera 100.000 para el motor A1, demostrando su fiabilidad habiendo casi completado la primera temporada sin una sola falla del motor.

Si bien un incidente entre Líbano y Austria hizo que ambos equipos se retiraran de la parte trasera del campo, las principales batallas continuaron en el frente. El número dos del A1 Team Ireland , Michael Devaney , que compitió por segunda vez esta temporada, usó su último PowerBoost en la aproximación para robar el cuarto lugar a Francia en la vuelta cinco.

Sólo una vuelta más tarde y Francia fue una vez más víctima de una maniobra de adelantamiento, esta vez por el Países Bajos ' Jos Verstappen , que también abrió el camino para Indonesia para seguir adelante. Decidido a mantener su posición, el francés Alexandre Premat se defendió con fuerza, pero la República Checa, con Tomáš Enge al volante, se abrió camino unas vueltas más tarde.

Mientras Francia y la República Checa disputaban el sexto lugar, Indonesia mantuvo la presión sobre Holanda por delante de ellos por el quinto lugar. La vasta experiencia de Verstappen en carreras no hizo que la defensa de su posición fuera una tarea fácil y la tenaz determinación de Ananda Mikola finalmente dio sus frutos. Debido a que los problemas técnicos provocaron el final temprano de la carrera holandesa, Indonesia fue la primera en pasar antes de que el auto naranja de Verstappen desacelerara en la pista y finalmente llegara a boxes al final de la vuelta 11.

A medida que la parrilla se dirigía a la vuelta 12, la batalla se centró en el segundo y tercer lugar de Gran Bretaña y México mientras Salvador Durán intensificaba la presión sobre el recién llegado Darren Manning . Manning se mantuvo firme en la bandera, aguantando al doble ganador en la carrera anterior en Mazda Raceway Laguna Seca para tomar el segundo lugar con Durán a menos de un segundo.

Al ganar su primera carrera en el Gran Premio de A1, Alex Yoong de Malasia dijo: "El coche estaba bien, sabíamos que la temperatura estaba subiendo y estábamos preocupados por el estado de los neumáticos. Afortunadamente, después de la salida pude conservar los neumáticos y aún así capaz de empujar al final " .

Al comentar sobre la tendencia de los pilotos que ganan las carreras Sprint y Feature, Alex dijo: "¡Realmente me gusta esa tendencia! Ojalá pueda repetirla. Pero será muy competitiva en la carrera principal. Las paradas en boxes serán cruciales y Será muy importante cuidar el coche ".

Darren Manning, que terminó segundo en su primera carrera en el Gran Premio de A1, se complace en asegurar el tercer lugar del A1 Team Great Britain en la clasificación. "Obviamente, este era el objetivo principal del equipo, y ha sido un gran fin de semana. Creo que ahora me he aclimatado. No tenía el ritmo de Alex en la carrera, pero me las arreglé para defenderme de Francia y la carga". Salvador. ¡Realmente no estoy acostumbrado a esto de las dos carreras! La segunda carrera será más como estoy acostumbrado, una carrera larga con estrategia y paradas en boxes, así que creo que la experiencia pasada me ayudará ".

Salvador Durán luchó duro para pasar a Darren Manning, hasta la última vuelta. "Fue realmente difícil pasar, logramos hacer tiempos similares, pero teníamos diferentes configuraciones en los autos, así que fuimos más rápidos en diferentes partes de la pista. Me esforcé mucho una vez para pasar, pero cuando eso no funcionó, sabía que había terminado, ya que no me quedaban más PowerBoosts. Ojalá la próxima carrera sea diferente ".

Carrera principal

La República Checa se convirtió en la octava nación en ganar un evento del Gran Premio de A1 , cruzando la línea en primer lugar al final de la carrera principal de Shanghai. Arrebatar el primer lugar del ganador de la carrera Sprint, Malasia 's Alex Yoong que todavía logró retener segundo por delante de Australia ' s , Ryan Briscoe, que tuvo su primer podio de la temporada, la tercera para el equipo.

Los 22 autos hicieron un comienzo limpio en la carrera principal de esta tarde y entraron directamente en la batalla por los puntos vitales en la última carrera de la temporada. Habiendo aprovechado las reglas únicas para pilotos del A1 Grand Prix, el A1 Team France , esta vez con Nicolas Lapierre al volante, logró la mejor ganancia al pasar del séptimo al cuarto puesto, volviendo a competir por un podio final.

Una mala salida para el A1 Team Ireland empeoró aún más antes de que terminara la primera vuelta. Después de una actuación fuerte y decidida en la carrera de Sprint, la suerte de los irlandeses se acabó cuando llegaron rueda a rueda con Indonesia en la curva siete. El auto verde volcó sobre el Indonesia, dando vueltas varias veces antes de detenerse boca abajo en la trampa de grava.

Cuando salió el coche de seguridad, todos los equipos tuvieron la oportunidad de hacer su parada en boxes obligatoria y cuando todo el campo entró, la presión se dirigió a los equipos de carrera mientras trabajaban para sacar su coche por delante de sus rivales. Una excelente parada para Malasia vio al coche amarillo brillante salir mientras otros coches seguían avanzando y las paradas suaves para Suiza y Canadá los vieron pasar de la parte trasera de la parrilla al noveno y décimo respectivamente.

El coche de seguridad entró al final de la cuarta vuelta y la carrera se reanudó con Malasia liderando a la República Checa, Gran Bretaña , México , Australia , Estados Unidos , Nueva Zelanda y Pakistán . Pero este orden no se mantuvo por mucho tiempo ya que la República Checa se apresuró a abalanzarse sobre Malasia haciendo su movimiento alrededor de la curva uno, mientras que Gran Bretaña fue víctima de México y Australia.

En la sexta vuelta, Gran Bretaña volvió a sufrir, siendo el primero en realizar un drive through también penalizado a México y Estados Unidos por una salida en falso. La penalización le costó a Gran Bretaña una posición de puntos, pero después de haber obtenido nueve puntos en la carrera Sprint, se confirmó su tercer lugar en la Serie. Cuando los tres equipos habían lanzado sus penaltis, el grupo líder lucía considerablemente diferente con la República Checa por delante de Malasia, Australia, Nueva Zelanda, Pakistán, Canadá, Italia y Líbano .

A1 Team France, frenado por una parada en boxes de 1,54 minutos que los vio caer al decimoctavo al final de la sesión del coche de seguridad y luego comenzó su ascenso por el campo hasta un eventual sexto lugar, que tomaron en la penúltima vuelta al adelantar a Canadá. al final de la recta de 1,1 km. Después de llevar a Austria en la sexta vuelta, México, Suiza, Portugal , Alemania y China fueron víctimas en las dos vueltas siguientes.

Para el Líbano un punto en esta carrera habría significado mucho y lucharon hasta el final para intentar conseguirlo. En la vuelta 17, fue México el que se deslizó para ocupar el noveno lugar, pero luego fue en la vuelta 23 cuando el equipo finalmente vio frustradas sus esperanzas cuando el A1 Team USA arrebató el décimo, la última posición en la que se pagan puntos.

México dio su salto final en la tabla de líderes hasta el octavo lugar al adelantar a Italia en la vuelta 25. Para Italia, este no fue el final del asunto, pero las esperanzas de su piloto de recuperar el lugar nuevamente se desvanecieron debido a un trompo en la vuelta 26. Mientras tanto , Portugal y Austria se disputaban el duodécimo lugar. A pesar de que ambos estaban fuera de los puntos, esta batalla continuó hasta la bandera a cuadros con el recién llegado a la Serie César Campaniço terminando al frente.

El ganador de la carrera, Tomáš Enge , del A1 Team República Checa, comentó: "Es fantástico conseguir este resultado hoy. Hemos tenido mucha mala suerte durante la última mitad de la temporada. Hemos tenido muchos altibajos en las últimas carreras, en Mazda Raceway Laguna Seca no terminamos ninguna carrera. Esperaba que todo saliera bien, y al final la parada en boxes y los reinicios fueron realmente buenos. Debo agradecer al equipo por todo su trabajo y un gran auto . Creo que nos llevará alrededor de una semana darnos cuenta de lo que ha sucedido hoy. Estoy muy orgulloso de que la República Checa ganó la última carrera en la primera temporada del Gran Premio de A1 ".

El equipo A1 de Malasia saltó del décimo lugar en la clasificación de la Serie al quinto después de la actuación de Alex Yoong en Shanghai. "Antes del fin de semana, casi bromeamos diciendo que podríamos quedar cuartos en la serie, si ganábamos las dos carreras, y casi sucedió. El auto estuvo muy bien en la primera carrera, en la segunda el balance no fue tan bueno, y Tomas estaba haciendo un buen trabajo. Pero estamos contentos con este segundo lugar ".

Ryan Briscoe del A1 Team Australia dijo: "Es un resultado fantástico quedar tercero, especialmente porque esta es solo mi segunda salida en el Gran Premio de A1. Significa mucho competir para su país. Debo agradecerles mucho". a todos los chicos del equipo. Seguí trabajando duro y traté de preservar los neumáticos lo más posible, pero no tenía la velocidad para alcanzar a Alex. Durante la primera carrera, tuvimos un pequeño problema con la puesta a punto. , pero hicimos algunos cambios antes de la segunda carrera y volvimos a encontrar la mejor configuración ".

Cuando se le preguntó si la Fórmula 1 era mejor que el Gran Premio de A1, Alex Yoong respondió: "No se puede comparar la F1 y la A1GP, son completamente diferentes. La Fórmula Uno es el pináculo del automovilismo en términos de tecnología. Se trata de fabricante contra fabricante, de ofertas de motores. y sobre el dinero. A1GP está dirigido por países, los coches son idénticos, hay igualdad de condiciones. El objetivo es ver cuál es el mejor equipo y piloto, se trata de las personas. Definitivamente me quedaría en A1GP, tiene que ser un buen negocio para mí pasar a la F1. ¡Muy buen negocio! "

El punto de bonificación por la vuelta más rápida del día fue para A1 Team Malaysia, que registró un tiempo de 1,52,508 en la vuelta 14 de la carrera Sprint, con una velocidad de 174,4 km / h.

El Gran Premio de Naciones A1, Circuito Internacional de Shanghai , China fue la última carrera en la temporada inaugural del Gran Premio A1 . La primera carrera de la segunda temporada tendrá lugar en el Circuit Park Zandvoort , Países Bajos , del 29 de septiembre al 1 de octubre de 2006.

Resultados

Resultados de la carrera de sprint

La Sprint Race tuvo lugar el domingo 2 de abril de 2006.

Pos	Equipo	Conductor	Vueltas	Tiempo	Puntos
1	Malasia	Alex Yoong	15	28: 17.807	10
2	Gran Bretaña	Darren Manning	15	+9.841	9
3	México	Salvador Durán	15	+10.417	8
4	Irlanda	Michael Devaney	15	+13.905	7
5	Indonesia	Ananda Mikola	15	+19.171	6
6	República Checa	Tomáš Enge	15	+20.815	5
7	Francia	Alexandre Premat	15	+25.341	4
8	Nueva Zelanda	Matt Halliday	15	+25.739	3
9	Australia	Ryan Briscoe	15	+26.670	2
10	Brasil	Christian Fittipaldi	15	+33.743	1
11	Sudáfrica	Stephen Simpson	15	+33.854
12	Pakistán	Adam Khan	15	+34.204
13	Portugal	César Campaniço	15	+36.348
14	EE.UU	Philip Giebler	15	+37.575
15	Alemania	Sebastián Stahl	15	+41.489
dieciséis	Italia	Enrico Toccacelo	15	+44.892
17	porcelana	Ma Qinghua	15	+ 1'00.963
18	Líbano	Graham Rahal	14	+1 vuelta
19	Los países bajos	Jos Verstappen	12	+3 vueltas
20	Austria	Mathias Lauda	5	+10 vueltas
21	Canadá	Patrick Carpentier	1	+14 vueltas
22	Suiza	Giorgio Mondini	1	+14 vueltas

Puntos totales

Total de puntos otorgados:

Equipo	Puntos	SR	SEÑOR	Florida
Francia	172	96	71	5
Suiza	121	66	55	-
Gran Bretaña	97	56	41	-
Nueva Zelanda	77	34	43	-
Malasia	74	36	37	1
Brasil	71	43	25	3
Los países bajos	69	28	41	-
Irlanda	68	46	20	2
Portugal	66	33	33	-
Canadá	59	23	36	-
México	59	35	24	-
República Checa	56	32	24	-
Australia	51	12	39	-
Italia	46	18	28	-
Alemania	38	17	21	-
EE.UU	23	8	15	-
Sudáfrica	20	1	19	-
Indonesia	dieciséis	13	3	-
Austria	14	1	13	-
Pakistán	10	4	6	-
Japón	8	3	5	-
porcelana	6	-	6	-
India	0	-	-	-
Líbano	0	-	-	-
Rusia	0	-	-	-