1975 Mundial 600 - 1975 World 600

1975 Mundial 600
Detalles de la carrera
Carrera 13 de 30 en el 1975 NASCAR Winston Cup Series temporada
Disposición de Charlotte Motor Speedway
Disposición de Charlotte Motor Speedway
Fecha 25 de mayo de 1975 ( 25 de mayo de 1975 )
Localización Charlotte Motor Speedway , Concord, Carolina del Norte
Curso Instalación de carreras permanente
1.500 mi (2.410 km)
Distancia 400 vueltas, 600 mi (965 km)
Clima Extremadamente caluroso con temperaturas que alcanzan los 91 ° F (33 ° C); velocidades del viento de hasta 8,9 millas por hora (14,3 km / h)
Velocidad media 142,255 millas por hora (228,937 km / h)
Asistencia 90,600
Pole position
Conductor Hermanos de madera
Tiempo 33.887
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor Richard Petty Pequeñas empresas
Vueltas 234
Ganador
No. 43 Richard Petty Pequeñas empresas
Televisión en los Estados Unidos
La red CBS
Locutores Ken Squier

El 1975 World 600 , la decimosexta edición del evento , fue un evento de carreras de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 25 de mayo de 1975 en Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte .

Informe de carrera

Había 40 pilotos en la parrilla. Coo Coo Marlin tuvo un problema de motor en la vuelta 33 de 400 vueltas, lo que le valió una última posición y $ 1,455 ($ 69,993 cuando se ajusta por inflación). Richard Petty derrotaría a Cale Yarborough por una vuelta frente a 90.600 espectadores; que no tenían idea de que se estaba haciendo historia ante sus ojos. Petty ganaría $ 30,290 ($ 145,680 cuando se ajusta a la inflación) en su primera victoria tan anticipada en Charlotte, a pesar de tener que cambiar cuatro neumáticos al principio de la carrera y quedarse atrás en una vuelta. Petty se recuperó y procedió a lamer el campo.

Dale Earnhardt haría su debut aquí; terminando 22 en un vehículo Dodge. El piloto afroamericano Randy Bethea competiría aquí en su única carrera de la Serie de la Copa NASCAR; Completaría en 251 vueltas antes de que problemas de motor lo relegaran a la banca. Joe Frasson no pudo calificar para esta carrera, mientras que Darel Dieringer haría su regreso a NASCAR aquí. Richard Childress también competiría en su evento; terminando un lugar detrás de su futuro empleado Dale Earnhardt. Ambos pilotos corrían al final, 45 vueltas menos.

Otros pilotos que no calificaron fueron Bill Dennis (n. ° 20), Ferrel Harris (n. ° 82), Carl Adams (n. ° 65) y Elmo Langley (n. ° 64).

Resultados

Top 10 finalistas

Pos Red No. Conductor Fabricante Vueltas Vueltas led Puntos Hora / Estado
1 3 43 Richard Petty Esquivar 400 234 185 4:07:42
2 5 11 Cale Yarborough Chevrolet 399 149 175 +1 vuelta
3 1 21 David Pearson Mercurio 396 8 170 +4 vueltas
4 6 17 Darrell Waltrip Chevrolet 395 0 160 +5 vueltas
5 4 15 Buddy Baker Vado 395 0 155 +5 vueltas
6 9 28 Charlie Glotzbach Chevrolet 395 0 150 +5 vueltas
7 10 90 Dick Brooks Vado 392 0 146 +8 vueltas
8 13 98 Richie Panch Chevrolet 389 2 147 +11 vueltas
9 7 88 Donnie Allison Chevrolet 386 0 138 +14 vueltas
10 29 30 Walter Ballard Chevrolet 377 0 134 +23 vueltas

Cronología

Referencia de la sección:

  • Inicio de carrera: Lennie Pond comenzó oficialmente el evento con la pole position.
  • Vuelta 14: Randy Bethea hizo un trompo en la curva tres, lo que provocó la primera bandera amarilla de la carrera que terminó en la vuelta 17.
  • Vuelta 33: Coo Coo Marlin logró hacer estallar su motor, convirtiéndolo en el último lugar.
  • Vuelta 55: Benny Parsons se estropeó el motor mientras corría.
  • Vuelta 96: GC Spencer logró hacer estallar su motor mientras corría a altas velocidades.
  • Vuelta 112: Travis Tiller hizo un trompo en la curva dos, lo que provocó la segunda bandera amarilla de la carrera que terminó en la vuelta 115.
  • Vuelta 114: Cale Yarborough tomó el liderazgo de Richard Petty antes de perderlo ante Richard Petty en la vuelta 166.
  • Vuelta 157: Cecil Gordon notó que su motor estalló, lo que lo obligó a salir prematuramente de la carrera.
  • Vuelta 165: Dick Brooks hizo un trompo en la curva dos, lo que provocó la tercera bandera amarilla de la carrera que terminó en la vuelta 168.
  • Vuelta 166: Richard Petty tomó el liderato de Cale Yarborough antes de volver a perderlo ante Cale Yarborough en la vuelta 231.
  • Vuelta 198: La transmisión de Lennie Pond se volvió problemática, convirtiéndolo en el primer DNF en la carrera no relacionado con el motor de su vehículo.
  • Vuelta 208: el vehículo de Bobby Isaac tuvo algunos problemas de vibración, lo que lo obligó a salir de la pista.
  • Vuelta 236: Richard Petty tomó el liderazgo de David Pearson antes de perderlo ante Cale Yarborough en la vuelta 297.
  • Vuelta 239: Dave Marcis se estropeó el motor mientras corría, lo que le obligó a retirarse de la carrera.
  • Vuelta 251: Randy Bethea logró adquirir una falla de motor en su única carrera de la Copa NASCAR.
  • Vuelta 298: Richard Petty tomó el liderazgo de Cale Yarborough, haciendo el movimiento decisivo que haría que Petty ganara la carrera.
  • Vuelta 306: Harry Gant logró hacer estallar su motor, terminando su día en la pista.
  • Vuelta 349: Dick Skillen logró hacer estallar su motor, lo que hizo que abandonara la carrera antes de tiempo.
  • Vuelta 373: Darel Dieringer logró hacer estallar su motor, lo que lo obligó a aceptar un puesto 12.
  • Finalizar: Richard Petty fue declarado oficialmente ganador del evento.

Posiciones después de la carrera

Pos Conductor Puntos Diferencial
1 1rightarrow.png Richard Petty 2094 0
2 Incrementar Darrell Waltrip 1716 -378
3 Incrementar James Hylton 1702 -392
4 Disminución Dave Marcis 1683 -411
5 Disminución Cecil Gordon 1653 -441
6 Disminución Benny Parsons 1611 -483
7 1rightarrow.png Richard Childress 1588 -506
8 Incrementar David Pearson 1479 -615
9 Incrementar Dick Brooks 1447 -647
10 Disminución Elmo Langley 1433 -661

Referencias

Precedido por
1975 Mason-Dixon 500 		NASCAR Winston Cup Series Temporada
1975 		Sucedido por
1975 Tuborg 400
Precedido por
1974 		Carreras del mundo 600
1975 		Sucedido en
1976