Trofeo Turístico de la Isla de Man de 1912
Fecha
28 de junio, 1 de julio de 1912
Localización
Douglas, Isla de Man
Curso
Campo de montaña Snaefell
Organizador
Unión de ciclo automático
Empleado
JR Nisbet
Junior TT
Primero
Harry Bashall , Douglas
Segundo
Ed Kickham , Douglas
Tercero
Harold Cox , Delantero
Vuelta más rápida
Ed Kickham
TT senior
Primero
Frank Applebee jun. , Scott
Segundo
Jack Haswell , Triunfo
Tercero
Harry Collier , incomparable
Vuelta más rápida
Frank Applebee jun.
Las carreras TT de la Isla de Man de 1912 se llevaron a cabo nuevamente en el Curso de Montaña TT de la Isla de Man . Varios fabricantes se quejaron de que el nuevo circuito de montaña era demasiado arduo y amenazaron con boicotear las carreras de 1912.
Con un barrido limpio indio el año anterior, el orgullo de los fabricantes británicos se hizo mella, pero incluso con una participación más pequeña, la carrera Junior se celebró el viernes 28 de junio bajo la lluvia que desafió a las máquinas de transmisión por correa dando la ventaja a las de cadena. . Dos motocicletas Douglas inscritas en forma privada de Harry Bashall y Ed Kickham ocuparon los dos primeros lugares en la carrera Junior TT de 1912.
El TT superior se llevó a cabo el lunes 1 de Frank A. de julio de 1912. Applebee en el de dos tiempos bicilíndrico de Scott se llevó el trofeo después de una carrera dura. Esta fue la primera victoria en TT de la Isla de Man de dos tiempos. Jack Haswell en Triumph monocilíndrico fue derrotado por 6 minutos 54 segundos. Si el neumático de Frank Philipp no se hubiera salido de la llanta en Ballaugh en la última vuelta, Scotts habría terminado primero y segundo. El aro ovalado de Philipp lo dejó caer al undécimo lugar. Hoffman y Adamson colocaron dos Triumph más entre los seis primeros.
Clasificación final Junior TT Viernes 28 de junio de 1912 - 4 vueltas (150 millas) Isle of Man TT Mountain Course
Pos
#
Jinete
Bicicleta
Cyl.
Clasificación de carrera Junior TT
Vueltas
Hora
Velocidad
Premios y comentarios
1
21
Harry Bashall
2¾ caballos de fuerza Douglas 350cc
2
4
3: 46,59
39,65 mph
1er premio - Ganador del Trofeo Junior y £ 30. 1ª entrada privada.
2
11
2¾ caballos de fuerza Douglas 350cc
2
4
3: 51,36
38,86 mph
2do premio - £ 20. 2da entrada privada.
3
9
2¾ hp hacia adelante 344cc
2
4
4: 06.29
36,51 mph
3er premio - £ 10.
4
8
2¾ caballos de fuerza Douglas 350cc
2
4
4: 29,4
33,45 mph
Medalla de oro.
5
22
2¾ hp hacia adelante 344cc
2
4
4: 31,54
33,10 millas por hora
Medalla de oro.
6
17
TUERCA 2¾ hp 344cc
2
4
4: 32,26
33.03 mph
Medalla de oro.
7
4
2 ½ hp Singer 299cc
1
4
4: 42,19
31,88 mph
Primer monocilíndrico
8
15
2¾ caballos de fuerza Douglas 350cc
2
4
5: 00.05
29,92 mph
9
25
2½ hp OK Precision 348cc
1
4
5: 15.39
28,51 mph
10
14
Ivy-Precision de 2½ hp y 348 cc
1
4
5: 22.27
27,91 mph
11
1
2¾ caballos de fuerza Humber 345cc
2
4
5: 43,21
26,21 mph
DNF
19
2 ½ hp Singer 299cc
1
3
Retirado en la última vuelta debido a problemas con la válvula de entrada. Seis enchufes se rindieron.
DNF
21
2¾ caballos de fuerza Humber 345cc
2
3
Retirado en la última vuelta debido a problemas de lubricación y neumáticos, tapones con hollín.
DNF
24
2¾ caballos de fuerza Douglas 350cc
2
2
Retirado en la vuelta 3 por pinchazo en carretera de montaña.
DNF
3
Les Bailey
2¾ caballos de fuerza Douglas 350cc
2
1
Se retiró en la vuelta 2 en Hairpin debido a cambios de marcha.
DNF
6
2¾ caballos de fuerza Humber 345cc
2
1
Retirado en la vuelta 2. Cojinete de polea.
DNF
5
2¾ caballos de fuerza Humber 345cc
2
0
Se retiró en la primera vuelta en Keppel Gate debido a problemas con el engranaje de sincronización.
DNF
18
2¾ caballos de fuerza Alcyon 299cc
1
0
Se retiró en la primera vuelta en Crosby . Problemas de engranajes.
DNF
18
2¾ caballos de fuerza Alcyon 299cc
1
0
Retirado en la primera vuelta debido a una válvula rota.
DNF
5
2¾ caballos de fuerza Humber 345cc
2
0
Se retiró en la primera vuelta en Keppel Gate debido a que el motor se atascó.
DNS
2
TUERCA 2¾ hp - JAP 349cc
2
Prácticas terminadas con éxito. Sufrió un marco roto de camino al garaje.
DNS
7
NSU de 2½ hp y 348,6 cc
2
El equipo de NSU no llegó a las carreras.
DNS
10
NSU de 2½ hp y 349.2 cc
1
El equipo de NSU no llegó a las carreras.
DNS
12
NSU de 2½ hp y 348,6 cc
2
El equipo de NSU no llegó a las carreras.
DNS
dieciséis
NSU de 2½ hp y 349.2 cc
1
El equipo de NSU no llegó a las carreras.
Vuelta más rápida
Clasificación final de la carrera Senior TT 500cc Lunes 1 de julio de 1912 - 5 vueltas (187,50 millas) Isle of Man TT Mountain Course
Pos
#
Jinete
Bicicleta
Cyl.
Clasificación de carrera senior TT
Vueltas
Hora
Velocidad
Premios y comentarios
1
7
Frank A. Applebee
3 ½ CV Scott 486,6 cc
2
5
3: 51,03
48,69 mph
1er premio - Ganador del Trofeo Senior y £ 40.
2
1
Jack Haswell
Triumph 499cc de
3½ CV1
5
3: 57,57
47,28 mph
2do premio - £ 20.
3
38
Harry Collier
3 ½hp Matchless 497cc
2
5
4: 01.56
46,50 mph
3er premio - £ 10.
4
37
Charlie Collier
3 ½hp Matchless 497cc
2
5
4: 07.37
45,43 mph
Medalla de oro.
5
11
Triumph 499cc de
3½ CV1
5
4: 12.49
44,46 mph
Medalla de oro.
6
35
Triumph 499cc de
3½ CV1
5
4: 14.02
44,29 mph
Medalla de oro.
7
21
Triumph 499cc de
3½ CV1
5
4: 14.07
44,29 mph
Medalla de oro.
8
2
3½ hp indio 497cc
2
5
4: 17.04
44,20 mph
Medalla de oro.
9
17
Triumph 499cc de
3½ CV1
5
4: 17.04
43,77 mph
10
23
3½ hp indio 497cc
2
5
4: 21.01
43,10 millas por hora
11
9
3 ½ CV Scott 486,6 cc
2
5
4: 25,34
42,45 mph
12
3
3 ½ CV DOT 498 cc
2
5
4: 28,26
41,97 mph
13
39
3½ hp indio 497cc
2
5
4: 31,32
41,82 mph
14
44
3½hp DOT 498cc
2
5
4: 31,32
41,51 mph
15
43
2 35hp Douglas 354cc
2
5
4: 35.30
40,90 millas por hora
dieciséis
42
Triumph 499cc de
3½ CV1
5
4: 36.09
40,76 mph
17
48
2 35hp Douglas 354cc
2
5
4: 39,41
40,33 mph
18
13
3½ hp Regal Green 499cc
1
5
4: 49,13
38,96 mph
19
10
4 CV Blumfield 495,6 cc
1
5
5: 34,57
35,73 mph
DQ
6
Triumph 499cc de
3½ CV1
5
5: 11,34
36.17 mph
Finalizado 19. Descalificado por sacar gasolina fuera del depósito.
Vuelta más rápida
Referencias enlaces externos
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El VI Trofeo Turístico Internacional del Autociclo
