1910 Temporada AAA Championship Car - 1910 AAA Championship Car season
| 1910 AAA Championship Car temporada | |
|---|---|
| Pista del Campeonato Nacional AAA | |
| Temporada | |
| Razas | 19 |
| Fecha de inicio | 5 de Mayo |
| Fecha final | 1 de octubre |
| Premios | |
| campeón nacional |
 Ray Harroun (no oficial)
|
La temporada de 1910 AAA Championship Car consistió en 19 carreras, comenzando en Atlanta, Georgia el 5 de mayo y concluyendo en Long Island, Nueva York el 1 de octubre. El Campeón Nacional de facto según lo publicado por la revista automovilística estadounidense Motor Age fue Ray Harroun . La Junta de Concursos AAA no otorgó puntos durante la temporada de 1910. Los campeones del día fueron elegidos por Chris G. Sinsabaugh, editor de Motor Age, basándose en el mérito y el desempeño en la pista. La tabla de puntos se creó de forma retroactiva en 1927 ; todos los resultados del campeonato deben considerarse no oficiales.
Calendario y resultados
| Fecha | Nombre de la carrera Distancia (millas) |
Pista | Localización | Escribe | Notas | Posición de poste | Conductor ganador |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 de Mayo | Atlanta Carrera 1 (200) | Motordrome de Atlanta | Atlanta, Georgia | Óvalo de tierra de 2 millas | Restringido a chasis de serie, 301–450 ci | Ray Harroun | |
| 6 de mayo | Atlanta Carrera 2 (60) | Restringido a chasis de serie, 161-230 ci | Bill Endicott | ||||
| Atlanta Carrera 3 (50) | George Robertson tenía un récord de 40: 14.03, que no se rompió. | Herbert Lytle | |||||
| Mayo 7 | Atlanta Carrera 4 (200) | Restringido a automóviles de 451 a 600 pies cúbicos, carrera completada con lluvia intensa | Tom Kincaid | ||||
| 27 de mayo | Carrera de trofeos Prest-O-Lite (100) | Circuito de carreras de Indianápolis | Indianápolis, Indiana | Ovalada de ladrillo de 2,5 millas | Abierto para automóviles con un desplazamiento de 301 a 450 ci | Tom Kincaid | |
| 28 de mayo | Carrera de trofeos Wheeler-Schebler (200) | Ray Harroun | |||||
| 30 de mayo | Trofeo Remy Brassard 1 (50) | 231–300 ci | Ray Harroun | ||||
| 2 de julio | Trofeo Remy Brassard 2 (100) | Bob Burman rompió el historial de Tom Kincaid de 1:23:43. | Bob Burman | ||||
| 4 de julio | Carrera del trofeo Cobe (200) | Joe Dawson | |||||
| 26 de agosto | Carrera de trofeos del condado de Kane (162) | Hipódromo de Elgin Road | Elgin, Illinois | Circuito de carretera de 8.094 millas | Abierto para automóviles de 231 a 300 ci de desplazamiento | Dave Buck | |
| 26 de agosto | Carrera del trofeo de Illinois (194) | Abierto para automóviles de 301 a 450 ci de desplazamiento | Al Livingstone | ||||
| 27 de agosto | Carrera del trofeo nacional de Elgin (300) | Abierto para autos de 600 ci y menos | Al Livingstone | Ralph Mulford | |||
| 3 de septiembre | Carrera 6 de Indianápolis (100) | Circuito de carreras de Indianápolis | Indianápolis, Indiana | Ovalada de ladrillo de 2,5 millas | Eddie Hearne | Eddie Hearne | |
| Gran carrera de trofeos de Remy (100) | Charles Merz | Hola Wilcox | |||||
| 5 de septiembre | Carrera de Indianápolis 8 (50) | Gratuita para todos | Eddie Hearne | ||||
| Carrera 9 de Indianápolis (200) | Clase de stock, 600 ci y menos de desplazamiento | Johnny Aitken | |||||
| 1 de octubre | Sorteo Massapequa * (126) | Autopista Parkway de Long Island | Long Island, Nueva York | Circuito de 12,64 millas | Clase de stock, desplazamiento de 161 a 230 ci | Bill Endicott | Bill Endicott |
| Sorteo de Wheatley Hills * (190) | Clase de stock, desplazamiento de 231 a 300 ci | Billy Pearce | Frank Gelnaw | ||||
| Copa William K. Vanderbilt * (278) | Chasis de serie, 301–600 ci; Milton Bacon, mecánico de conducción de Harold Stone , y Charles Miller, mecánico de conducción de Louis Chevrolet , heridos de muerte | Al Livingstone | Harry Grant |
* Todos los eventos se ejecutan al mismo tiempo; Los horarios de inicio fueron: Vanderbilt 6:00 AM, Wheatley Hills 7:00 AM, Massapequa 7:30 AM
Clasificación del campeonato nacional líder
El sistema de pago de puntos para las temporadas 1909-1915 y 1917-1919 se aplicó retroactivamente en 1927 y se revisó en 1951 utilizando el sistema de puntos de 1920.
| # | Conductor | Patrocinador | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ray Harroun | Marmon | 1240 |
| 2 | Joe Dawson | Marmon | 1125 |
| 3 | Al Livingstone | Nacional | 1020 |
| 4 | Harry Grant | Alco | 760 |
| 5 | Johnny Aitken | Nacional | 715 |
Referencias
Referencias generales
- http://www.champcarstats.com/year/1910.htm consultado el 18/9/10
- http://www.rumbledrome.com/10stats.html consultado el 18/9/10
- http://www.motorsport.com/stats/champ/byyear.asp?Y=1910 accedido el 18/9/10