Windjammer Surf Racers - Windjammer Surf Racers
| Windjammer Surf Racers | |||
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| Granja de bayas de Knott | |||
| Sección del parque | El malecón | ||
| Coordenadas | 33 ° 50′45 ″ N 118 ° 00′03 ″ W / 33.84583 ° N 118.00083 ° W Coordenadas: 33 ° 50′45 ″ N 118 ° 00′03 ″ W / 33.84583 ° N 118.00083 ° W | ||
| Estado | Remoto | ||
| Fecha de apertura | 26 de marzo de 1997 | ||
| Fecha de cierre | 2 de marzo de 2000 | ||
| Costo | $ 6.200.000 | ||
| Reemplazado | Corredores de cajas de jabón locas | ||
| Reemplazado por | Xcelerator | ||
| Estadísticas Generales | |||
| Escribe | Steel - Wild Mouse - Carreras | ||
| Fabricante | IR | ||
| Diseñador | IR | ||
| Modelo | Ratón salvaje / bucle | ||
| Diseño de pista | Personalizado | ||
| Sistema de elevación / lanzamiento | Elevación de cadena | ||
| rojo | Amarillo | ||
| Altura | 69 pies (21,0 m) | 69 pies (21,0 m) | |
| Soltar | 54 pies (16,5 m) | 31 pies (9,4 m) | |
| Largo | 1.851 pies (564,2 m) | 1.839 pies (560,5 m) | |
| Velocidad | 40 mph (64,4 km / h) | 40 mph (64,4 km / h) | |
| Inversiones | 1 | 1 | |
| Duración | 1:30 | 1:30 | |
| Ángulo vertical máximo | 42 ° | 42 ° | |
| Capacidad | 1400 jinetes por hora | ||
| Restricción de altura | 48 pulgadas (122 cm) | ||
| Trenes | 10 trenes con 2 coches. Los pasajeros están organizados en 2 filas en 2 filas para un total de 8 pasajeros por tren. | ||
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Windjammer Surf Racers en RCDB Imágenes de Windjammer Surf Racers en RCDB | |||
Windjammer Surf Racers era una montaña rusa de carreras de acero ubicada en el parque de diversiones Knott's Berry Farm en Buena Park, California . Se sentó en el antiguo lugar de Wacky Soap Box Racers. El viaje estuvo plagado de problemas mecánicos y solo se operó esporádicamente de 1997 a 2000, lo que llevó a que se entablara una demanda contra el fabricante, TOGO .
Historia
El 26 de septiembre de 1996, Knott's Berry Farm anunció una nueva montaña rusa para la temporada 1997 llamada Windjammer Surf Racers. Se abrió al público el 26 de marzo de 1997. Windjammer experimentó problemas mecánicos desde el principio. A las pocas semanas de funcionamiento, el viaje necesitó varias reparaciones importantes que costaron más de $ 2 millones. También ganó rápidamente una reputación negativa por ser rudo, ya que las sujeciones por encima del hombro carecían de acolchado. La montaña rusa de carreras también se detendría con frecuencia en supuestamente "ligeras brisas".
En 1999, una empresa de ropa impugnó el nombre de la montaña rusa, que se cambió temporalmente a "Jammer" hasta que se resolvió la disputa. En 2000, Knott's Berry Farm presentó una demanda contra el fabricante, TOGO, demandando $ 17 millones en daños. Knott's afirmó que TOGO diseñó mal la montaña rusa, lo que impidió que funcionara correctamente durante sus tres años. Informaron problemas que incluyen un diseño deficiente de las vías, restricciones de seguridad defectuosas y arrugas en el bastidor principal de los trenes. El parque también afirmó que los defectos de diseño de la atracción impedían el funcionamiento con vientos medios, a veces deteniéndose incluso con brisas leves, lo que Knott's llamó una "vergüenza". El viaje permaneció cerrado durante la demanda como prueba, pero Knott's no pudo completar la venta del viaje. TOGO cerró sus oficinas en Estados Unidos en marzo de 2001 después de solicitar el Capítulo 7 de bancarrota .
En junio de 2001, el parque erigió muros de construcción alrededor de Windjammer Surf Racers, y se reubicó el cercano paseo en scrambler Headspin. Windjammer fue demolido el mes siguiente en julio de 2001. En su lugar se construyó una montaña rusa de lanzamiento hidráulico llamada Xcelerator para la temporada siguiente.
Experiencia de viaje
Windjammer Surf Racers fue una montaña rusa única; se trataba de pequeños trenes parecidos a los Ratones Salvajes que circulaban por una vía de tamaño completo. Había dos pistas independientes (roja y amarilla) que se construyeron paralelas entre sí, en las que el propósito del recorrido era enfrentar ambas pistas en una carrera entre sí. La plataforma de carga / descarga de pasajeros de la montaña rusa no tenía un sistema de compuerta de aire para evitar que los huéspedes que hacían cola avanzaran vehículos dentro de la estación.
El viaje se vistió como un tributo a la legendaria cultura playera del sur de California, con palmeras imponentes, arena de playa, una laguna en miniatura, una torre de vigilancia de salvavidas a escala reducida y otros accesorios dignos de la playa. La cabina de venta de fotografías en el paseo se construyó en el costado de una réplica a escala reducida de un yate.
Diseño
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Después de que ambos trenes salieron de la estación, subieron una colina de elevación de cadena de 21 m (69 pies). Un giro a la derecha conducía a un desnivel en ambas vías. Después de llegar al fondo de cada caída, ambos lados alcanzaron una velocidad máxima de 40 mph (64 km / h) antes de ingresar a un circuito vertical . Los trenes pasaron por varias vueltas y descensos y un final en hélice antes de detenerse en la última carrera de frenado y regresar a la estación.
Demanda judicial
Windjammer Surf Racers no corrió con frecuencia porque estaba plagado de problemas mecánicos. Tras unas pocas semanas de funcionamiento, hubo que sustituir varias piezas. Knott's Berry Farm gastó alrededor de $ 2 millones solo en reparaciones e inspecciones. Knott's finalmente demandó a TOGO, buscando $ 17 millones en daños, aunque la demanda finalmente fue rechazada. Knott's afirmó que TOGO diseñó deficientemente la montaña rusa, lo que impidió un funcionamiento exitoso durante sus tres años. Informaron problemas que incluyen un diseño deficiente de las vías, restricciones de seguridad defectuosas y arrugas en el bastidor principal de los trenes. El parque también afirmó que los defectos de diseño de la atracción impidieron el funcionamiento con vientos medios, a veces deteniéndose incluso con brisas ligeras, lo que Knott's llamó una "vergüenza".
El viaje permaneció cerrado durante la demanda como prueba. Cuando Knott's no pudo completar la venta del viaje, fue desmantelado en julio de 2001. En noviembre de 2003, el jurado rechazó la demanda de Knott a favor de TOGO International.
Referencias
enlaces externos
- Windjammer Surf Racers en Thrill Network
- Imágenes / Historial de viajes
- Fotos de la deconstrucción en Westcoaster.