Puente de Wexford - Wexford Bridge

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Puente de Wexford

Wexford Bridge es un puente de carretera en Wexford , la capital del condado de County Wexford en Irlanda . Cruza la desembocadura del río Slaney desde la ciudad de Wexford en la orilla oeste hasta Ferrybank en la orilla este. Lleva la carretera R741 desde Wexford hacia Dublín y el norte. El puente consta de 7 vanos de 63 metros de largo máximo y 12 metros de ancho, hechos de vigas de acero continuas que soportan losas de hormigón compuesto. Incluidas las vías de acceso, la longitud total del puente es de 590 metros, de los cuales 380 metros son sobre el agua.

El puente actual, el tercero que se construirá, se inauguró originalmente el 10 de septiembre de 1959, pero en la década de 1990 sufría una corrosión severa. Por lo tanto, en 1997, durante un período de 10 semanas, se rompió toda la superestructura, se reconstruyeron los pilares y estribos y se reemplazó la calzada por losas de hormigón compuesto.

Historia del puente

Puente de Wexford circa 1800
El puente atraviesa Slaney, uniendo Ferrybank a la ciudad de Wexford

Antes de que se construyera el primer puente, el cruce de puente más cercano del río Slaney estaba en Enniscorthy, unos 20 km río arriba, aunque varios cruces de transbordadores operaban en varios puntos.

La construcción del primer puente por Lemuel Cox, un estadounidense, comenzó en junio de 1794 y se completó al año siguiente. Fue construido en madera con una anchura de unos 10 metros. En 1827, una parte del puente se derrumbó en el río y en 1866 se demolió toda la estructura después de la construcción de un nuevo puente.

El primer puente se hizo famoso por ser el escenario de una masacre de casi 100 leales locales a manos de piqueros de la Sociedad de Irlandeses Unidos durante la Rebelión Irlandesa de 1798 . Las víctimas fueron llevadas de la custodia al puente, atravesadas por picas y arrojadas al río. Como parte de las recriminaciones después de sofocar la rebelión, varios cabecillas rebeldes fueron ahorcados en el puente, decapitados y sus cadáveres arrojados al río.

El nuevo puente se construyó aproximadamente a un kilómetro río arriba en Carcur, donde el río era mucho más ancho. Sin embargo, en la década de 1950, el nuevo puente no podía soportar el tráfico pesado de automóviles y fue demolido en 1959. Mientras tanto, una empresa holandesa construyó un tercer puente, el puente actual, en el sitio del primer puente original y se completó en 1959. A raíz de problemas de corrosión, la superestructura de este puente fue reemplazada en 1997 por Ascon Ltd, utilizando unidades prefabricadas hechas en Italia.

Ver también

Referencias

Coordenadas : 52 ° 20'32 "N 6 ° 27'24" W  /  52.34222 ° N 6.45667 ° W / 52,34222; -6.45667