VMA-131 - VMA-131

Escuadrón de ataque marino 131
Vma-131.png
Insignia VMA-131
Activo Marzo de 1919-16 de noviembre de 194515 de
abril de 1958-5 de diciembre de 1998
País Estados Unidos
Lealtad Estados Unidos de America
Rama Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Tipo Escuadrón de ataque
Papel Apoyo aéreo cercano
Interdicción aérea
Parte de Inactivo
Apodo (s) Diamondbacks
Código de cola QG
Compromisos Banana Wars
* República Dominicana
Segunda Guerra Mundial
* Batalla de Guadalcanal
* Batalla de Okinawa
Comandantes

Comandantes notables		 Vernon M. Guymon
Aeronaves voladas
Ataque A-4 Skyhawk
Bombardeo O3U-6 Corsair
Great Lakes BG (1939-41)
SB2U-3 Vindicator
SBD Dauntless
TBM Avenger

El Escuadrón de Ataque Marino 131 (VMA-131) fue un escuadrón de ataque A-4 Skyhawk en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón, también conocido como "Diamondbacks", formaba parte de la Reserva de las Fuerzas Marinas y tenía su base en la Estación Aérea Naval de Nueva York , Brooklyn , Nueva York desde 1960 hasta 1970 y NASJRB Willow Grove desde 1971 hasta su desactivación en 1998.

Historia

Primeros años

La escuadra se formó como la primera escuadrilla de aire en Santo Domingo , República Dominicana en marzo de 1919. Ellos fueron reclasificados VO-4M el 29 de mayo, 1922 y volvieron a la Infantería de Marina Quantico bajo en 1924. La escuadra se designó de nuevo otra vez como VO-7M en 1 de julio de 1927. Diez años después, el 1 de julio de 1937, el escuadrón volvió a cambiar de nombre, esta vez a Marine Scouting Squadron 1 ( VMS-1 ). Exactamente cuatro años después vio un quinto cambio de nombre a Marine Scout-Bomber Squadron 131 ( VMSB-131 ).

Segunda Guerra Mundial

Tras el ataque a Pearl Harbor , se ordenó al escuadrón que se dirigiera a San Diego , California . Después de meses de entrenamiento, el escuadrón partió de San Francisco el 6 de septiembre de 1942 a bordo del USS Mount Vernon en dirección a Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii . En noviembre de 1942, el escuadrón fue reorganizado como el primer escuadrón de bombardeo de torpedos de la Marina y enviado al Campo Henderson y Espíritu Santo para formar parte de la Fuerza Aérea Cactus durante la Batalla de Guadalcanal .

Logotipo del escuadrón en la Segunda Guerra Mundial cuando eran VMSB-131
Un VMSB-131 TBF-1 en Guadalcanal.

Durante los combates, las tripulaciones y los pilotos rotaron entre estas dos bases. El escuadrón fue relevado el 18 de febrero de 1943 pero se reincorporó a la lucha en abril de 1943. Durante su tiempo en Guadalcanal, el VMSB-131 anotó 14 impactos seguros y 6 probables con sus torpedos contra la navegación japonesa. También anotaron 6 impactos directos contra barcos con bombas. Todo esto tuvo un costo de 8 pilotos y 17 operadores de radio y artilleros muertos en acción. Por sus esfuerzos, seis pilotos fueron galardonados con la Distinguished Flying Cross por su heroísmo. El escuadrón finalmente abandonó la zona de combate y regresó a la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina El Toro en junio de 1943 y fue redesignado como Escuadrón de Bombardeo con Torpedos Marinos 131 VMTB-131 .

Después de un año de descanso, reacondicionamiento y entrenamiento, el VMTB-131 se desplegó nuevamente en el Teatro Pacífico el 29 de marzo de 1944, esta vez a bordo del USS Petrof Bay . Finalmente llegaron a Guam en agosto de 1944 y volaron patrullas antisubmarinas durante los siguientes ocho meses. El 27 de abril de 1945 el escuadrón se incorporó al Grupo de Aeronaves Marinas 22 (MAG-22) y partió hacia Okinawa . Durante la Batalla de Okinawa , se basaron en Ie Shima , una isla justo al noroeste de Okinawa, y continuaron realizando patrullas antisubmarinas y también proporcionaron apoyo aéreo cercano a las fuerzas terrestres estadounidenses. El 25 de julio de 1945 fueron trasladados bajo el mando del Grupo de Aeronaves Marinas 14 (MAG-14) y desembarcaron para basarse en Okinawa, donde permanecieron hasta el final de la guerra. El escuadrón regresó a la costa oeste y fue desactivado el 16 de noviembre de 1945.

Años de reserva

Un A-4E de VMA-131 lanza bombas Mk 82 durante una misión de entrenamiento.

El 15 de abril de 1958, VMF-131 se volvió a poner en servicio como parte de la Reserva Aérea Marina . El escuadrón tenía su base en la Estación Aérea Naval de Nueva York , Brooklyn , Nueva York y voló el FJ-4 Fury norteamericano . En 1962, la designación del escuadrón se cambió a VMA-131 cuando hizo la transición al Douglas A-4 Skyhawk . VMA-131 permaneció en NAS New York hasta 1970 cuando se trasladó a la Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval Willow Grove , Pensilvania hasta 1998.

  • El 15 de octubre de 1959, un FJ Fury del VMF-131 sufrió un incendio en el motor sobre Southampton, Nueva York . El primer teniente James Dawson pilotó el avión averiado hacia el sur sobre el Océano Atlántico , antes de ser expulsado. Desafortunadamente, no pudo liberarse de su paracaídas en las aguas turbulentas y murió a bordo de un bote de rescate de la Guardia Costera .
  • El 12 de enero de 1990, un A-4 Skyhawk del escuadrón se estrelló al acercarse a NAS Willow Grove, cayendo en Upper Moreland Township , impactando en una intersección, con escombros arrancando el techo de un negocio de alquiler de automóviles, destruyendo cuatro autos y Dañando seis casas sin heridos en el suelo. El piloto se lanzó en paracaídas contra un árbol cercano y solo sufrió heridas leves.
  • El 22 de junio de 1994, el escuadrón retiró oficialmente su último avión A-4M. Cuatro pilotos realizaron un vuelo corto que incluyó un sobrevuelo por el campo. Aparte de los varios Marines del escuadrón y MAG-49, había familiares e invitados.
  • En diciembre de 1998, VMA-131 se retiró como escuadrón, LtCol. Volland, el último comandante de escuadrón en ese momento.

Ver también

Referencias

Notas
Bibliografía
Web