USS Princeton (1851) -USS Princeton (1851)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Estados Unidos
|
|
| Acostado: | Junio 1851 |
| Lanzado: | Octubre de 1851 |
| Oficial: | 18 de mayo de 1852 |
| Desmantelado: | 10 de junio de 1855 |
| En servicio: | 1857 |
| Fuera de servicio: | 9 de octubre de 1866 |
| Afligido: | 1866 (est.) |
| Puerto base: | Filadelfia, Pensilvania |
| Destino: | vendido, hacia el 9 de octubre de 1866 |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 1370 toneladas |
| Longitud: | 177 '6 " |
| Haz: | 32 '8 " |
| Barril: | 25 '9 " |
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | 8 nudos |
| Complemento: | no conocida |
| Armamento: |
|
El USS Princeton (1851) era un gran vapor de 1.370 toneladas con potentes cañones, algunas de cuyas vigas eran las del primer USS Princeton , el primer buque de guerra de vapor de tornillo de la Marina de los Estados Unidos .
Princeton fue asignado originalmente para navegar con el escuadrón del almirante Matthew C. Perry a Japón , pero se rompió debido a problemas con la caldera justo cuando el viaje iba a comenzar. Estaba encerrada antes del comienzo de la Guerra Civil estadounidense , pero, cuando estalló la guerra, fue reactivado como barco receptor en Filadelfia, Pensilvania .
El segundo barco de la Armada en recibir ese nombre, el Princeton , un barco construido con clipper , fue depositado en junio de 1851 en Boston Navy Yard ; lanzado en octubre de 1851; patrocinado por el teniente Edward R. Thompson; y encargado el 18 de mayo de 1852 en Boston, Massachusetts , Comdr. Sidney Smith Lee al mando.
Algunas de las maderas utilizables del primer Princeton se incorporaron al nuevo casco del segundo Princeton . Una vez completado el casco en Boston, Princeton procedió el 19 de mayo de 1852 a Baltimore, Maryland , donde su maquinaria se instaló en Vulcan Iron Works. Se agregaron nuevas calderas y hélices, pero se conservaron los motores originales de diseño de " semicilindro Ericsson ". Permaneció en Baltimore hasta el 18 de noviembre cuando partió hacia Norfolk, Virginia , y llegó el mismo día.
Asignado al comodoro Perry
Princeton fue equipado para el servicio con el escuadrón del comodoro Matthew C. Perry en el Lejano Oriente y navegó el 18 de noviembre de 1852 desde Baltimore para reunirse con el buque insignia de Perry, el USS Mississippi frente a Annapolis, Maryland . En el camino por la bahía de Chesapeake , desarrolló problemas con la caldera y permaneció en Norfolk mientras Mississippi continuaba sin ella. Ella dio de baja el 1 de enero de 1853 en Norfolk.
Asignado al comodoro Shubrick
De julio a septiembre de 1853, Princeton sirvió como buque insignia del Escuadrón del Este bajo el mando del comodoro William Shubrick , que era responsable de proteger las pesquerías de la costa de Nueva Escocia .
Luego, Princeton regresó a la ciudad de Nueva York una vez completada esta asignación, donde permaneció hasta el 31 de octubre de 1854 y luego se puso en marcha para el servicio en el Golfo de México y las Indias Occidentales . Allí pasó varias semanas buscando el malogrado USS Albany , un balandro de guerra a vela perdido con 210 manos. Regresó a Norfolk el 10 de junio de 1855 y fue colocada en ordinario.
Servicio de guerra civil
En 1857, Princeton fue llevada a Filadelfia, Pensilvania , donde estuvo estacionada como barco receptor hasta el 9 de octubre de 1866.
Desmantelamiento
Princeton se vendió en 1866.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos en el Centro Histórico Naval
- Antiguo barco receptor estadounidense Princeton en la Sociedad Histórica de Pensilvania