USS Oriole (AM-7) - USS Oriole (AM-7)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Oriole .

Buscaminas en Pearl Harbor c1922.jpg
Historia
Estados Unidos
Nombre: USS Oriole
Constructor:

Staten Island Shipbuilding Co., Nueva York

Todd Shipyard Co., Nueva York
Acostado: 6 de marzo de 1918
Lanzado: 3 de julio de 1918
Oficial: 5 de noviembre de 1918, como Buscaminas No 7
Desmantelado: 3 de mayo de 1922
Nueva puesta en servicio: 15 de agosto de 1938
Desmantelado: 6 de febrero de 1946
Reclasificado:
  • AM-7, 17 de julio de 1920
  • AT-136, 1 de junio de 1942
  • ATO-136, 15 de mayo de 1944
Destino: Desguazado
Características generales
Clase y tipo: Avefría -class dragaminas
Desplazamiento: 950 toneladas largas (965 t) llenas
Largo: 57,25 m (187 pies 10 pulg)
Haz: 35 pies 6 pulg (10,82 m)
Sequía: 10 pies 3 pulg (3,12 m)
Velocidad: 14 nudos (26 km / h; 16 mph)
Complemento: 62
Armamento:

El USS Oriole (AM-7) era un dragaminas clase Avefría adquirido por la Marina de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de remover minas de los campos de minas colocados en el agua para evitar que pasaran los barcos.

Construcción y puesta en servicio

Oriole (Buscaminas No. 7) fue depositado el 6 de marzo de 1918 en Port Richmond, Nueva York , por Staten Island Shipbuilding Co .; lanzado el 3 de julio de 1918; patrocinada por la señorita Dorothy Leaverton, hija de un empleado del departamento de ingeniería de los constructores, y encargada en el Navy Yard de Nueva York el 5 de noviembre de 1918.

Operaciones del Mar del Norte

Después de un período de agitación involucrado en operaciones de barrido de minas frente a la costa atlántica , el nuevo barco fue asignado a la fuerza asignada a la monumental tarea de barrer la barrera de minas del Mar del Norte . En consecuencia, Oriole (teniente Roy M. Cottrell, al mando) se dirigió a las Islas Orkney y llegó a Kirkwall el 29 de abril de 1919. Luego pasó 112 días en los campos de minas (puntuados por 41 días en el puerto), y sus marineros los esfuerzos representaron 1.925 minas.

Asignado a la Flota del Pacífico

Asignada entonces a la Flota del Pacífico de EE. UU. , Oriole operó desde Pearl Harbor , en el 14 ° Distrito Naval , durante los siguientes cuatro años, tiempo durante el cual recibió el número de casco alfanumérico AM-7 el 17 de julio de 1920. Con la reducción de las fuerzas navales Sin embargo, por mandato del Tratado Naval de Washington del 6 de febrero de 1922, fue dada de baja en Pearl Harbor el 3 de mayo de 1922 y puesta en reserva.

Reactivación después de la clausura

El 2 de mayo de 1938, Oriole se colocó en ordinario (un estado no comisionado) en Mare Island Navy Yard para reemplazar a la nave hermana Swallow   (AM-4) en el 13 ° Distrito Naval . Oriole volvió a ser comisionado el 15 de agosto de 1938, bajo el mando del teniente Albert J. Wheaton. Luego pasó los siguientes tres años operando en Puget Sound Navy Yard , Bremerton, Washington .

Operaciones en el Pacífico de la Segunda Guerra Mundial

Oriole se situó al norte de Seattle , Washington, el 22 de octubre de 1941 para el servicio en aguas de Alaska , y llegó a Dutch Harbor el 3 de noviembre para comenzar operaciones de apoyo vital en esas aguas que duraron hasta la entrada de los Estados Unidos en las hostilidades en diciembre de 1941 y continuaron. hasta el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945. Fue asignada a la Fuerza de la Frontera del Mar del Noroeste el 15 de julio de 1942 luego de su reclasificación a Ocean Tug AT-136 el 1 de junio. Desde el 22 de octubre de 1942 hasta el 11 de enero de 1943, el barco llevó a cabo el rescate, luego el rescate del carguero ruso SS Turksib cargado de dinamita con buzos del USN CB 4 , cinco hombres del CB 8. El destructor Abner Read (DD-526) fue extraído de Kiska en 15 de agosto de 1943. Oriole la remolcó de regreso a Bremerton para su reparación.  

Finalmente asignada a la frontera marítima de Alaska el 15 de abril de 1944, Oriole regresó al norte para su último año de servicio como remolcador oceánico, procediendo de Adak a Kodiak a Kiska, Alaska . El 15 de mayo de 1944 fue redesignada ATO-136. Después de remolcar el taller flotante YR-78 desde Kodiak al astillero naval de los EE. UU. En Tongue Point, Oregon (16-24 de octubre de 1945), Oriole permaneció en las aguas del 13º Distrito Naval esperando su disposición.

Desmantelamiento definitivo

Desarmado el 6 de febrero de 1946 en el Astillero Naval de Puget Sound , Oriole fue eliminado del Registro de Buques Navales el 12 de marzo de 1946. Entregado a la Comisión Marítima el 6 de enero de 1947, fue vendido ese mismo día a ME Baker, quien tomó posesión de su el 8 de enero de 1947 en Scow Bay , Kilisut Harbour , Marrowstone, Washington . Fue desguazada en Port Glasgow el 27 de marzo de 1952.

Ver también

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos