USS Omaha (1869) -USS Omaha (1869)
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| Historia | |
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| Nombre: | USS Omaha |
| Constructor: | Patio de la Marina de Filadelfia |
| Acostado: | 1867, como Astoria |
| Lanzado: | 10 de junio de 1869 |
| Oficial: | 12 de septiembre de 1872 |
| Desmantelado: | 1891 |
| Afligido: | 10 de julio de 1914 |
| Destino: | Vendido |
| Características generales | |
| Tipo: | Tornillo sloop |
| Desplazamiento: | 2.394 toneladas largas (2.432 t) |
| Longitud: | 250 pies 6 pulg (76,35 m) |
| Haz: | 38 pies (12 m) |
| Sequía: | 17 pies 6 pulg (5,33 m) |
| Velocidad: | 11,3 nudos (20,9 km / h; 13,0 mph) |
| Armamento: |
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El primer USS Omaha fue establecido en 1867 por el Navy Yard de Filadelfia como Astoria ; lanzado el 10 de junio de 1869; fue rebautizada como Omaha el 10 de agosto de 1869; y comisionado el 12 de septiembre de 1872, el capitán John C. Febiger al mando.
Historial de servicio
Estaciones del Atlántico, 1873–1879
La primera asignación de Omaha fue con el Escuadrón del Atlántico Sur , y sirvió alternativamente en las Estaciones del Atlántico Sur y Norte de 1873 a 1879. De 1880 a 1884, Omaha se instaló en Filadelfia para una reparación completa. En 1885 se dirigía a la Estación Asiática a través del Cabo de Hornos .
Estatua de la libertad, 1885
El capitán Thomas Oliver Selfridge Jr. , del buque de guerra estadounidense Omaha, delegó en un teniente que presentara sus saludos al capitán De Saune, el comandante francés del Isère, cargado con la Estatua de la Libertad , y sugirió que Gravesend Bay sería un fondeadero más seguro que el Sandy Hook Horseshoe.
Estación asiática, 1885-1891
Omaha sirvió en la Estación Asiática de 1885 a 1891. En 1887, el capitán del barco, Thomas O. Selfridge Jr., realizó prácticas de tiro en la costa de la isla japonesa de Ikeshima, lo que provocó la muerte de cuatro japoneses y los heridos. de otros siete. Esto generó un incidente internacional y Selfridge fue absuelta en un consejo de guerra en 1888. En 1890, la noche del 8 de febrero, puso en tierra un destacamento de oficiales y hombres para ayudar a combatir un gran incendio en la ciudad de Hodogaya , Japón . a solicitud del Cónsul General de los Estados Unidos.
Servicio de Hospital Marino, 1891-1914
En 1891, Omaha regresó a Mare Island Navy Yard , donde fue dado de baja y fue colocada en ordinario . Nunca volvió a poner en servicio, pero más tarde fue entregada al Servicio de Hospitales Marinos (que más tarde se convirtió en el Servicio de Salud Pública de los EE. UU . ) Y posteriormente ancló en Angel Island, California para su uso como barcaza de cuarentena . Omaha sirvió en esta capacidad hasta 1914, después de lo cual fue desguazada.
Ver también
- Lista de balandras de guerra de la Armada de los Estados Unidos
- Bibliografía de la historia naval estadounidense temprana
Referencias
- Biblioteca en línea del Centro Histórico Naval de imágenes seleccionadas: USS Omaha
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .