Gravesend, Brooklyn - Gravesend, Brooklyn

Gravesend
Barrio de Brooklyn
Mirando la bahía de Nueva York desde Gravesend (2012)
Mirando la bahía de Nueva York desde Gravesend (2012)
Etimología: ver más abajo
Ubicación en la ciudad de Nueva York
Coordenadas: 40.598 ° N 73.971 ° W Coordenadas : 40.598 ° N 73.971 ° W 40 ° 35′53 ″ N 73 ° 58′16 ″ W /  / 40,598; -73.97140 ° 35′53 ″ N 73 ° 58′16 ″ W /  / 40,598; -73.971
País  Estados Unidos
Estado  Nueva York
Ciudad  Nueva York
Ciudad Brooklyn
Zona
 • Total 1.144 millas cuadradas (2.962 km 2 )
Población
 ( 2010 )
 • Total 29,436
 • Densidad 26.000 / millas cuadradas (9.900 / km 2 )
Etnicidad
 • Blanco 52,8%
 • Asiático 21,2
 • Hispano 16,0
 • Negro 8.4
 • Otro 1,5
Código postal
11223
Código (s) de área 718, 347, 929 y 917

Gravesend es una vecindad en la sección centro-sur de la ciudad de Nueva York ciudad de Brooklyn , en el extremo sudoeste de la isla larga en el de EE.UU. estado de Nueva York . Limita al sur con Coney Island , al oeste con Bath Beach , al norte con Bensonhurst y al este con Homecrest y Sheepshead Bay .

Gravesend fue una de las ciudades originales de la colonia holandesa de Nueva Holanda . Después de que los ingleses se hicieran cargo, fue una de las seis ciudades originales del condado de Kings en la Nueva York colonial . Gravesend fue la única ciudad autorizada por los ingleses en lo que se convirtió en el condado de Kings, y es notable por ser una de las primeras ciudades fundadas por una mujer, Lady Deborah Moody . La ciudad de Gravesend abarcaba 7,000 acres (2,800 ha) en el sur del condado de Kings, incluida toda la isla de Coney Island , y fue anexada por la ciudad de Brooklyn en 1894.

El vecindario moderno es parte de la Junta Comunitaria 11 de Brooklyn . En 2010, Gravesend tenía una población de 29.436.

Art Deco Verizon construcción en Meucci Triángulo, en la calle 86 y la avenida T .

Nombre

El nombre "Gravesend" fue dado a la zona por las autoridades holandesas de Nueva Amsterdam, y probablemente proviene de palabras holandesas que, cuando se combinan, pueden significar "fin de las arboledas" o "playa del Conde". Debido a la asociación con Lady Moody, algunos especulan que recibió su nombre del puerto marítimo inglés de Gravesend, Kent . Pero una explicación alternativa sugiere que fue nombrado por el gobernador general holandés Willem Kieft para el asentamiento holandés de 's'Gravesande (ahora ' s-Gravenzande ) en los Países Bajos, que significa "Playa del Conde" o "Arena del Conde".

Geografía

El moderno vecindario de Gravesend se encuentra entre East 12th Street o Coney Island Avenue al este, Stillwell Avenue al oeste, Avenue P al norte y Coney Island Creek y Shore Parkway al sur. Al este de Gravesend se encuentran Homecrest y Sheepshead Bay , al noreste de Midwood, al noroeste de Bensonhurst y al oeste de Bath Beach . Al sur, al otro lado de Coney Island Creek, se encuentra el vecindario de Coney Island , y al otro lado de Shore Parkway se encuentra Brighton Beach .

Calvert Vaux Park , anteriormente Dreier Offerman Park, está ubicado en el suroeste del vecindario.

Bay 53rd Street

Arenas blancas

La parte sur de Gravesend, al sur de Shore Parkway y al norte de Coney Island Creek, a veces se llama White Sands . Originalmente, White Sands consistía en varias calles cortas y sin salida sin rutas dentro del vecindario. Actualmente, consta de dos bloques de residencias y una ubicación de Home Depot .

El nombre de White Sands se deriva de la arena blanca que anteriormente cubría la costa y la desembocadura de Coney Island Creek. Las primeras casas que se construyeron en el vecindario fueron bungalows que se levantaron sobre pilotes sobre la arena, pero a medida que el desarrollo avanzaba lentamente, gran parte de la arena se eliminó y se reemplazó con vertederos. En 1993, Home Depot se interesó en White Sands como la ubicación de una nueva tienda debido a su ubicación cerca de la muy utilizada Cropsey Avenue y Shore Parkway. Para el año 2000, Home Depot había adquirido aproximadamente dos tercios de las propiedades en White Sands, y para el 2002, las propiedades adquiridas habían sido arrasadas y reemplazadas por una nueva ubicación de Home Depot.

Historia

Historia temprana

1873 Mapa de Gravesend por Alvin Jewitt Johnson
Monumento a Lady Deborah Moody

La isla y sus alrededores fueron habitadas por primera vez por bandas de Lenape , una tribu de habla algonquina que ocupaba territorio a ambos lados de Long Island Sound, y a través de áreas costeras a través de la actual Nueva Jersey y hasta Delaware. El primer europeo conocido que se cree que puso un pie en el área que se convertiría en Gravesend fue Henry Hudson , cuyo barco, el Half Moon , aterrizó en Coney Island en el otoño de 1609. Los holandeses reclamaron esta tierra como parte de su Colonia Nueva Holanda .

Gravesend es notable como la única ciudad colonial fundada por una mujer, Lady Deborah Moody . En 1643, el gobernador general Willem Kieft le otorgó a ella y a un grupo de colonos ingleses una patente de tierra el 19 de diciembre de 1645. Moody, junto con John Tilton y su esposa Mary Pearsall Tilton, llegaron a Gravesend después de elegir la excomunión, luego de la persecución religiosa en Lynn, Massachusetts. . Moody y Mary Tilton habían sido juzgados por sus creencias anabautistas , acusados ​​de difundir la disidencia religiosa en la colonia puritana. Kieft estaba reclutando colonos para asegurar esta tierra que sus fuerzas le habían quitado a los Lenape. Algunos enfrentamientos continuaron y la organización de la ciudad no se completó hasta 1645. La concesión y la concesión de la ciudad firmada fue una de las primeras en ser otorgada a una mujer en el Nuevo Mundo. John Tilton se convirtió en el primer secretario municipal de Gravesend y fue dueño de parte de lo que más tarde se convertiría en Coney Island. Se sabía que Moody, los Tilton y otros primeros colonos ingleses pagaron a los Lenape por sus tierras. Otro colono temprano prominente fue Anthony Janszoon van Salee .

La ciudad de Gravesend abarcaba 7.000 acres (2.800 ha) en el sur del condado de Kings, incluida toda la isla de Coney Island . Esto se usó originalmente como tierras comunes de la ciudad en el Océano Atlántico . Se dividió, al igual que la propia ciudad, en 41 parcelas para los titulares de la patente original. Cuando la ciudad fue presentada por primera vez, casi la mitad de la zona se componía de las marismas saladas humedales y sandhill dunas a lo largo de la orilla de la bahía de Gravesend. Fue una de las primeras comunidades planificadas de América. Consistía en un cuadrado de 16 acres (6.5 ha) rodeado por una empalizada de madera de 20 pies de altura. La ciudad estaba dividida en dos por dos carreteras principales, Gravesend Road (ahora McDonald Avenue ) que corre de norte a sur, y Gravesend Neck Road, que corre de este a oeste. Estos caminos dividieron la ciudad en cuatro cuadrantes, que se subdividieron en diez terrenos cada uno. Esta cuadrícula de la ciudad original todavía se puede ver en mapas y fotografías aéreas de la zona. En el centro de la ciudad, donde se unen las dos carreteras principales, se construyó un ayuntamiento donde se celebraban reuniones municipales una vez al mes.

Antiguo cementerio de Gravesend

El centro del vecindario sigue siendo las cuatro cuadras delimitadas por Village Road South, Village Road East, Village Road North y Van Sicklen Street, donde se encuentran Moody House y el cementerio familiar Van Sicklen. Al lado y paralelo al cementerio de la familia van Sicklen se encuentra el cementerio Old Gravesend , donde se dice que está enterrada Lady Moody. El emigrado egipcio Mohammad Ben Misoud , que formaba parte de una atracción de finales del siglo XIX en el parque de atracciones de Coney Island, recibió un funeral musulmán adecuado tras su muerte en agosto de 1896 y también fue enterrado en el cementerio Old Gravesend.

La libertad religiosa de los primeros tiempos de Gravesend lo convirtió en un destino para grupos controvertidos o marginados, inconformistas o disidentes como los cuáqueros , que brevemente establecieron su hogar en la ciudad antes de ser expulsados ​​por el sucesor director general de Nueva Holanda , Peter Stuyvesant , quien llegó en 1647. Desconfiaba de la aceptación abierta de Gravesend de las sectas "heréticas".

En 1654, la gente de Gravesend compró Coney Island a la banda local de Lenape por alrededor de $ 15 en conchas marinas, armas y pólvora.

En agosto de 1776 durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, Gravesend Bay fue el lugar de aterrizaje de miles de soldados británicos y mercenarios alemanes de su área de preparación en Staten Island, lo que llevó a la Batalla de Long Island (también Batalla de Brooklyn ). Las tropas encontraron poca resistencia de las tropas de avanzada del Ejército Continental bajo el mando del general George Washington que entonces tenía su sede en la ciudad de Nueva York (en ese momento limitado a la punta de la isla de Manhattan). La batalla, además de ser la primera, resultaría ser la más grande librada en toda la guerra.

Popularidad y éxito

A lo largo de los siglos XVII y XVIII, Gravesend siguió siendo un suburbio somnoliento. Con la apertura de tres importantes hipódromos ( Sheepshead Bay Race Track , Gravesend Race Track y Brighton Beach Race Course ) a fines del siglo XIX, y el florecimiento de Coney Island en un popular lugar de vacaciones, la ciudad se desarrolló como una exitosa comunidad turística. . A John Y. McKane se le atribuyó esto. Un Sheepshead Bay carpintero y contratista, él ganó una variedad de posiciones elegidas y designadas: como supervisor de la ciudad de Gravesend, jefe de policía, jefe de detectives, el comisionado de Bomberos, comisario de las escuelas, las tierras públicas comisionado, superintendente de la Iglesia Metodista Sheepshead Bay, tenor cabeza del coro de la iglesia y Santa Claus en la celebración anual de Navidad de la escuela sabática. Desde la década de 1870 hasta la de 1890, McKane cultivó Coney Island , que entonces formaba parte del municipio de Gravesend, como un terreno de recreo. Participó tanto en el desarrollo político como físico.

Como alguacil de la ciudad , McKane amplió considerablemente la fuerza policial de Gravesend y patrulló personalmente la playa. McKane se volvió corrupto, usando el pretexto de los permisos de la ciudad para extorsionar a todos los negocios, grandes o pequeños, en Coney Island. Presentándose como un defensor de la ley y el orden, extrajo mucho dinero de los muchos burdeles y salones de juego que prosperaron en su bailía. Durante el reinado de McKane, Coney Island llegó a ser conocida por muchos como "Sodoma junto al mar".

Marlboro Houses, un proyecto de vivienda pública
"Canal industrial de líneas de lodo" empapado de aceite en la bahía de Gravesend, 1973. Foto de Arthur Tress .

McKane se convirtió en un jefe de distrito del Partido Demócrata y tenía estándares vagos sobre a quién se le permitía votar: inmigrantes, personas fallecidas, trabajadores migrantes estacionales y delincuentes. Los registros de votación muestran muchas entradas engañosas. En vísperas de las elecciones de 1893, William Gaynor, un abogado que se postulaba para el juez de la Corte Suprema de Brooklyn, decidió probar los métodos de McKane enviando a más de 20 observadores republicanos para examinar los registros de votantes de Gravesend y supervisar la votación en los seis distritos de la ciudad. como tenía derecho a hacer por ley. Sin embargo, cuando los observadores llegaron al ayuntamiento de Gravesend al amanecer del día de las elecciones, McKane, junto con un gran grupo de policías y compinches, los enfrentó. Cuando los observadores se opusieron y presentaron órdenes judiciales de la Corte Suprema de Brooklyn, McKane supuestamente declaró "las órdenes judiciales no van aquí" y ordenó a los hombres que se fueran. Se produjo una pelea y cinco de los observadores fueron golpeados y arrestados. Este hecho provocó una gran indignación. A principios del año siguiente, McKane fue juzgado, declarado culpable y sentenciado a seis años en Sing Sing por tal corrupción. Fue puesto en libertad a finales de siglo y murió de un derrame cerebral en su casa de Sheepshead Bay en 1899.

Después de la caída del poder de McKane, Gravesend y Coney Island fueron anexados en 1894 por la ciudad de Brooklyn , que a su vez se convirtió en parte de la ciudad de Nueva York en 1898. George C. Tilyou creó uno de los primeros parques de atracciones de Coney Island, Steeplechase Park , la apertura de los cuales marcó el comienzo de la edad de oro de Coney Island.

Casi al mismo tiempo, Gravesend fue el sitio de pruebas para el ferrocarril para bicicletas de Boynton , el primer precursor del monorraíl . El BBR consistía en un motor de una sola rueda que arrastraba dos automóviles de pasajeros de dos pisos a lo largo de una sola vía; una segunda barandilla sobre el tren, sostenida por arcos de madera, evitaba que se volcara. El motor y los vagones tenían cuatro pies de ancho y eran capaces de alcanzar velocidades mucho mayores que las de los trenes estándar mucho más voluminosos. En 1889, el BBR comenzó a ejecutar una ruta corta entre la parada Gravesend del Sea Beach Railroad (cerca de la intersección de las calles 86th y West Seventh) y Brighton Beach en Coney Island, una distancia de poco más de una milla. A pesar del viaje suave y rápido, el BBR finalmente falló y la ruta de prueba cayó en desuso, al igual que el tren de Boynton y su cobertizo.

Años despues

Gravesend tras el huracán Sandy

Aunque Coney Island siguió siendo una importante atracción turística durante todo el siglo XX, el cierre de los grandes hipódromos de Gravesend en la primera década del siglo hizo que el resto del casco antiguo se perdiera en la oscuridad. La mayor parte se desarrolló como un barrio residencial de Brooklyn de clase media y trabajadora. Durante la década de 1920, se construyeron muchas viviendas unifamiliares en Gravesend, que luego se convirtieron en viviendas para dos familias durante la Gran Depresión .

En la década de 1950, la ciudad construyó las casas Marlboro Houses de 28 edificios , unidades de vivienda pública administradas por la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York , ubicadas entre las Avenidas V y X desde Stillwell Avenue hasta los patios del metro Gravesend. Gradualmente, esta vivienda fue ocupada predominantemente por afroamericanos. Por otro lado, el área en la parte noreste de Gravesend, limitada por McDonald Avenue , Kings Highway , Ocean Parkway y Avenue U , vio una afluencia de judíos sefardíes adinerados (en su mayoría judíos sirios ) durante la década de 1970. Estos residentes construyeron grandes casas de estilo colonial español y tenían su propia fuerza policial.

En 1982, un trabajador de tránsito afroamericano llamado Willie Turks fue asesinado a golpes en Gravesend por un grupo de adolescentes blancos. La relación entre la población predominantemente afroamericana y más pobre de las Casas de Marlboro y los vecindarios circundantes predominantemente blancos continuó siendo tensa durante gran parte de la década de 1980. Para 1986, la delincuencia era generalmente baja en Gravesend, excepto en Marlboro Houses, donde las drogas ilegales contribuían a tasas de delincuencia más altas que en el resto del vecindario. El 25 de diciembre de 1987, jóvenes blancos golpearon a dos hombres negros en el vecindario en un aparente "ataque no provocado". En enero de 1988, para protestar por el ataque específico y el clima general de violencia racial, el reverendo Al Sharpton encabezó 450 manifestantes entre las casas de Marlboro y una comisaría, y se encontraron con cánticos de "regresa a África" ​​y varios epítetos raciales de un lugar predominantemente multitud blanca.

A partir de la década de 1990, la sección noreste del vecindario se reconstruyó con casas unifamiliares más grandes y exclusivas, cuyos precios alcanzaron el millón de dólares. Esto cambió drásticamente la composición de una parte del barrio. Además, algunas viviendas bifamiliares se estaban volviendo a convertir en viviendas unifamiliares. A pesar de las altas tasas de robos de automóviles, la tasa de criminalidad de Gravesend se mantuvo relativamente baja.

Educación

El campus de John Dewey High School visto desde Bay 50th Street

Escuelas

Biblioteca

La sucursal de Gravesend de la Biblioteca Pública de Brooklyn está ubicada en 303 Avenue X cerca de West 2nd Street. Se inauguró en 1962 y fue renovado en 2001.

Demografía

Dahill Road y Kings Highway

Según los datos del censo de Estados Unidos de 2010 , la población de Gravesend era de 29,436, un aumento de 179 (0,6%) de los 29,257 contados en 2000 . Con una superficie de 731,83 acres (296,16 ha), el barrio tenía una densidad de población de 40,2 habitantes por acre (25,700 / sq mi; 9,900 / km 2 ).

La composición racial del vecindario era 52.8% (15.535) Blanca , 8.4% (2.469) Afroamericana , 0.1% (41) Nativa americana , 21.2% (6.250) Asiática , 0.0% (1) Isleña del Pacífico , 0.1% (41) de otras razas y el 1,3% (383) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 16,0% (4,716) de la población.

En los datos del censo de 2020 del Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York , West Gravesend mostró que había entre 20,000 y 29,999 residentes blancos y 26,700 residentes asiáticos que muestran que ambas poblaciones son casi equivalentes y que había entre 5,000 y 9,999 residentes hispanos. South Gravesend tiene entre 10,000 y 19,999 residentes blancos y tiene entre 5,000 y 9,999 residentes asiáticos, pero mostró que cada población hispana y negra tiene menos de 5000 residentes. La superposición de East Gravesend con Homecrest mostró una mayor proporción de residentes blancos de entre 30,000 a 39,999 con residentes hispanos de entre 5,000 a 9,999 y así como residentes asiáticos de entre 5,000 a 9,999.

Demografía histórica

Los primeros colonos europeos de Gravesend fueron predominantemente ingleses y holandeses. La esclavitud era legal en la colonia, y muchos colonos habían esclavizado a los afroamericanos como trabajadores hasta después de la Revolución Americana, cuando Nueva York abolió gradualmente la institución. Los afroamericanos continuaron trabajando y viviendo en Gravesend después de la abolición de la esclavitud, agrupados cerca de la línea BMT Brighton Line en East 16th Street.

El ahora desaparecido Gravesend Race Track se inauguró el 26 de agosto de 1886 y contrató principalmente a trabajadores negros, que solían vivir cerca. Más tarde, hubo un aumento de residentes irlandeses , italianos y judíos , inmigrantes y sus descendientes que se mudaron de Manhattan. Los inmigrantes chinos , mexicanos , puertorriqueños , rusos , ucranianos y de las Indias Occidentales son los residentes más recientes en compartir este vecindario. Se cree que el grupo más grande es italoamericano y el nombre de la comunidad italiana de Gravesend es un equipo de fútbol profesional , los italianos de Brooklyn que juegan en el estadio de fútbol John Dewey High School de Gravesend .

En 2008, The New York Times informó que el barrio se había vuelto particularmente popular entre los judíos sefardíes . Estaba entre varias comunidades judías sirias de los Estados Unidos . El New York Times también informó que en las elecciones presidenciales de 2012 , un precinto en Gravesend fue una de las pocas partes de la ciudad de Nueva York controladas por Mitt Romney , con 133 votos contra solo 3 para Barack Obama .

Transporte

Gravesend cuenta con tres corredores del metro de la ciudad de Nueva York . Los servicios y líneas, respectivamente, son:

El patio de metro de Coney Island está en el vecindario.

Las líneas SBS B1 , B3 , B4 , B64 , B82 y B82 operan a través de Gravesend.

Policía

Gravesend está patrullado por los precintos 60, 61 y 62 del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York .

Referencias

Notas

Bibliografía

enlaces externos