Fragata tipo 16 - Type 16 frigate

HMS Tenacious (F44) en el ancla.jpg
Fragata tipo 16 HMS Tenacious (F44)
Resumen de la clase
Operadores
Construido 1949-1954
En comisión 1951-1967
Terminado 10
Características generales para la conversión de clase T
Escribe Fragata antisubmarina
Desplazamiento
  • 1.800 toneladas largas (1.800 t) estándar
  • 2300 toneladas largas (2300 t) a plena carga
Largo 362 pies 9 pulg (110,57 m) o / a
Haz 37 pies 9 pulg (11,51 m)
Borrador 14 pies 6 pulg (4,42 m)
Propulsión
  • 2 × Calderas Admiralty de 3 tambores
  • Turbinas de vapor, 40.000 shp
  • 2 ejes
Velocidad 32 nudos (37 mph; 59 km / h) a plena carga
Complemento 175
Sensores y
sistemas de procesamiento
  • Radar de indicación de objetivo tipo 293Q
  • Radar de navegación tipo 974
  • Tipo 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Sonda de búsqueda tipo 146B
  • Sonda de buscador de profundidad tipo 147
  • Sonar de clasificación de objetivo tipo 162
  • Sonar de ataque tipo 174
Armamento

Las fragatas Tipo 16 eran una clase de fragatas antisubmarinas británicas de la Royal Navy . Se basaban en los cascos de la Segunda Guerra Mundial -era destructores que habían quedado obsoletos por los rápidos avances en la tecnología. Eran similares en concepto a la fragata Tipo 15 , pero eran un diseño mucho más limitado que se hacía necesario por restricciones presupuestarias.

Historia

Al comienzo de la Guerra Fría , la Royal Navy necesitaba urgentemente barcos de escolta rápidos para contrarrestar la gran cantidad de submarinos de la clase Whisky que estaba construyendo la Unión Soviética , que eran más rápidos que los balandros y fragatas existentes de la Royal Navy . Gran Bretaña tenía un gran número de destructores del Programa de Emergencia de Guerra , que aunque eran relativamente nuevos, estaban mal equipados para los propósitos de la flota moderna, con un armamento antiaéreo y un control de fuego deficientes. Por lo tanto, se decidió convertir los destructores del Programa de Emergencia en escoltas provisionales para cumplir con los requisitos de la Royal Navy hasta que se pudieran diseñar y construir barcos de nueva construcción (que finalmente se convirtieron en las fragatas Tipo 12 y Tipo 14 ). El diseño inicial fue la fragata Tipo 15 o clase Rapid , que fue una reconstrucción importante de los barcos, con un castillo de proa extendido y una nueva superestructura que proporciona un alojamiento mejorado y un reemplazo completo del armamento y los sensores de los barcos. En un momento, se planeó convertir 57 destructores al estándar Tipo 15, pero el costo de un programa tan grande resultó prohibitivo, con solo 23 barcos convirtiéndose en fragatas Tipo 15. En cambio, se ordenó una conversión más simple y económica, el Tipo 16.

La conversión del Tipo 16 eliminó el armamento de cañón existente, sustituyendo un cañón gemelo de 4 pulgadas hacia adelante con un armamento antiaéreo cercano de siete cañones Bofors de 40 mm , con un control de fuego más simple que el utilizado en el Tipo 15. El armamento antisubmarino consistía en dos calamar morteros anti-submarinos, mientras que un conjunto cuádruple de 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo proporcionado un armamento buque anti-superficie limitada.

Buques

Nombre Banderín Construido por Acostado Lanzado Terminado Convertido por Destino
Conversión de clases O y P
Orwell F98 Thornycroft, Woolston 16 de mayo de 1940 2 de abril de 1942 7 de octubre de 1942 Astillero Real , Rosyth , 1952 Roto, 1965
Paladín F169 J Brown, Clydebank 22 de julio de 1940 11 de junio de 1941 12 de diciembre de 1941 Astillero Real, Rosyth, 1954 Roto, 1962
Petardo F56 Vickers Armstrong, Tyne 26 de diciembre de 1939 27 de marzo de 1941 14 de junio de 1942 Harland & Wolff , Belfast , 1953-1955 Roto, 1967
Conversión de clase T
Teazer F23 Cammell Laird 20 de octubre de 1940 7 de enero de 1943 13 de septiembre de 1943 Muelles secos de Mountstart, Cardiff , 1953-1954 Roto, 1965
Tenaz F44 Cammell Laird 3 de diciembre de 1941 24 de marzo de 1943 30 de octubre de 1943 Royal Dockyard, Rosyth, 1951-1952 Roto, 1965
Arpía F189 Denny, Dumbarton 25 de noviembre de 1941 22 de marzo de 1943 30 de octubre de 1943 Grayson Rollo , Birkenhead , 1952-1953 Roto, 1965
Terpsícore F19 Denny, Dumbarton 25 de noviembre de 1941 17 de junio de 1943 20 de enero de 1944 JI Thornycroft , Woolston, Hampshire , 1953-1954 Roto, 1966
Tumulto F121 J Brown, Clydebank 16 de noviembre de 1941 9 de noviembre de 1941 2 de abril de 1943 Grayson Rollo, Birkenhead, 1949–1950 Roto, 1965
Toscano F156 Cazador de cisnes, Wallsend 9 de septiembre de 1941 28 de mayo de 1942 11 de marzo de 1943 Muelles secos de Mountstart, Cardiff , 1949–1950 Roto, 1966
Tirio F67 Cazador de cisnes, Wallsend 15 de octubre de 1941 27 de julio de 1942 8 de abril de 1943 Harland & Wolff , Liverpool y
Gordon Alison , Birkenhead , 1951-1953
Roto, 1965

Los destructores de la clase Ex-O de la Armada de Pakistán Onslow / Tippu Sultan y Onslaught / Tughril fueron devueltos al Reino Unido entre 1957 y 1959 para ser convertidos siguiendo las líneas de la fragata Tipo 16.

Ver también

Referencias

Publicaciones

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman. Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Londres: Chatham Publishing, 2006. ISBN  978-1-86176-137-8 .
  • Gardiner, Robert y Stephen Chumbley. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1995. ISBN  1-55750-132-7 .
  • Marriott, Leo. Fragatas de la Royal Navy 1945-1983 Ian Allan, 1983, ISBN  0-7110-1322-5