Fragata tipo 16 - Type 16 frigate
Fragata tipo 16 HMS Tenacious (F44)
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Resumen de la clase | |
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Operadores | |
Construido | 1949-1954 |
En comisión | 1951-1967 |
Terminado | 10 |
Características generales para la conversión de clase T | |
Escribe | Fragata antisubmarina |
Desplazamiento |
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Largo | 362 pies 9 pulg (110,57 m) o / a |
Haz | 37 pies 9 pulg (11,51 m) |
Borrador | 14 pies 6 pulg (4,42 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 32 nudos (37 mph; 59 km / h) a plena carga |
Complemento | 175 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Las fragatas Tipo 16 eran una clase de fragatas antisubmarinas británicas de la Royal Navy . Se basaban en los cascos de la Segunda Guerra Mundial -era destructores que habían quedado obsoletos por los rápidos avances en la tecnología. Eran similares en concepto a la fragata Tipo 15 , pero eran un diseño mucho más limitado que se hacía necesario por restricciones presupuestarias.
Historia
Al comienzo de la Guerra Fría , la Royal Navy necesitaba urgentemente barcos de escolta rápidos para contrarrestar la gran cantidad de submarinos de la clase Whisky que estaba construyendo la Unión Soviética , que eran más rápidos que los balandros y fragatas existentes de la Royal Navy . Gran Bretaña tenía un gran número de destructores del Programa de Emergencia de Guerra , que aunque eran relativamente nuevos, estaban mal equipados para los propósitos de la flota moderna, con un armamento antiaéreo y un control de fuego deficientes. Por lo tanto, se decidió convertir los destructores del Programa de Emergencia en escoltas provisionales para cumplir con los requisitos de la Royal Navy hasta que se pudieran diseñar y construir barcos de nueva construcción (que finalmente se convirtieron en las fragatas Tipo 12 y Tipo 14 ). El diseño inicial fue la fragata Tipo 15 o clase Rapid , que fue una reconstrucción importante de los barcos, con un castillo de proa extendido y una nueva superestructura que proporciona un alojamiento mejorado y un reemplazo completo del armamento y los sensores de los barcos. En un momento, se planeó convertir 57 destructores al estándar Tipo 15, pero el costo de un programa tan grande resultó prohibitivo, con solo 23 barcos convirtiéndose en fragatas Tipo 15. En cambio, se ordenó una conversión más simple y económica, el Tipo 16.
La conversión del Tipo 16 eliminó el armamento de cañón existente, sustituyendo un cañón gemelo de 4 pulgadas hacia adelante con un armamento antiaéreo cercano de siete cañones Bofors de 40 mm , con un control de fuego más simple que el utilizado en el Tipo 15. El armamento antisubmarino consistía en dos calamar morteros anti-submarinos, mientras que un conjunto cuádruple de 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo proporcionado un armamento buque anti-superficie limitada.
Buques
Nombre | Banderín | Construido por | Acostado | Lanzado | Terminado | Convertido por | Destino |
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Conversión de clases O y P | |||||||
Orwell | F98 | Thornycroft, Woolston | 16 de mayo de 1940 | 2 de abril de 1942 | 7 de octubre de 1942 | Astillero Real , Rosyth , 1952 | Roto, 1965 |
Paladín | F169 | J Brown, Clydebank | 22 de julio de 1940 | 11 de junio de 1941 | 12 de diciembre de 1941 | Astillero Real, Rosyth, 1954 | Roto, 1962 |
Petardo | F56 | Vickers Armstrong, Tyne | 26 de diciembre de 1939 | 27 de marzo de 1941 | 14 de junio de 1942 | Harland & Wolff , Belfast , 1953-1955 | Roto, 1967 |
Conversión de clase T | |||||||
Teazer | F23 | Cammell Laird | 20 de octubre de 1940 | 7 de enero de 1943 | 13 de septiembre de 1943 | Muelles secos de Mountstart, Cardiff , 1953-1954 | Roto, 1965 |
Tenaz | F44 | Cammell Laird | 3 de diciembre de 1941 | 24 de marzo de 1943 | 30 de octubre de 1943 | Royal Dockyard, Rosyth, 1951-1952 | Roto, 1965 |
Arpía | F189 | Denny, Dumbarton | 25 de noviembre de 1941 | 22 de marzo de 1943 | 30 de octubre de 1943 | Grayson Rollo , Birkenhead , 1952-1953 | Roto, 1965 |
Terpsícore | F19 | Denny, Dumbarton | 25 de noviembre de 1941 | 17 de junio de 1943 | 20 de enero de 1944 | JI Thornycroft , Woolston, Hampshire , 1953-1954 | Roto, 1966 |
Tumulto | F121 | J Brown, Clydebank | 16 de noviembre de 1941 | 9 de noviembre de 1941 | 2 de abril de 1943 | Grayson Rollo, Birkenhead, 1949–1950 | Roto, 1965 |
Toscano | F156 | Cazador de cisnes, Wallsend | 9 de septiembre de 1941 | 28 de mayo de 1942 | 11 de marzo de 1943 | Muelles secos de Mountstart, Cardiff , 1949–1950 | Roto, 1966 |
Tirio | F67 | Cazador de cisnes, Wallsend | 15 de octubre de 1941 | 27 de julio de 1942 | 8 de abril de 1943 |
Harland & Wolff , Liverpool y Gordon Alison , Birkenhead , 1951-1953 |
Roto, 1965 |
Los destructores de la clase Ex-O de la Armada de Pakistán Onslow / Tippu Sultan y Onslaught / Tughril fueron devueltos al Reino Unido entre 1957 y 1959 para ser convertidos siguiendo las líneas de la fragata Tipo 16.
Ver también
- Destructores del Programa de Emergencia de Guerra : El programa de construcción de destructores del que se convirtieron las fragatas Tipo 16
- Fragata Tipo 15 una conversión más extensa de cascos de destructor que el Tipo 16
Referencias
Publicaciones
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman. Destructores y fragatas británicos: La Segunda Guerra Mundial y después . Londres: Chatham Publishing, 2006. ISBN 978-1-86176-137-8 .
- Gardiner, Robert y Stephen Chumbley. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7 .
- Marriott, Leo. Fragatas de la Royal Navy 1945-1983 Ian Allan, 1983, ISBN 0-7110-1322-5