Trier Hauptbahnhof - Trier Hauptbahnhof
Trier Hauptbahnhof  | |
|---|---|
| A través de la estación | |
 Edificio de la estación y explanada.
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| Ubicación | Bahnhofsplatz 1, Trier , Renania-Palatinado Alemania |
| Coordenadas | 49 ° 45'25 "N 06 ° 39'07" E / 49.75694 ° N 6,65194 ° E Coordenadas: 49 ° 45'25 "N 06 ° 39'07" E / 49.75694 ° N 6,65194 ° E |
| Líneas) | |
| Plataformas | 5 |
| Otra información | |
| Código de la estación | 6264 |
| Código DS100 | STR |
| IBNR | 8000134 |
| Categoría | 2 |
| Zona de tarifa | VRT : 1 |
| Sitio web | www.bahnhof.de |
| Historia | |
| Abrió | 1878 |
Trier Hauptbahnhof es una estación de tren de la ciudad de Trier , en el estado alemán de Renania-Palatinado . Es una estación de paso, a unos 500 metros (550 yardas) al este del centro de la ciudad y la Porta Nigra .
Historia
La estación se inauguró en 1878 junto con el resto de la línea Moselle , que formaba parte de Kanonenbahn (inglés: Cannons Railway ) ( Berlín - Metz ).
Anteriormente, tras la apertura de la ruta del Sarre en 1860, Trier había adquirido una estación en la orilla izquierda del Mosela , la actual estación Trier-West , que, en 1871, también se había conectado con Colonia a través del ferrocarril Eifel . Sin embargo, en vista de su conveniente ubicación cerca del centro de la ciudad de Trier, la actual Hauptbahnhof pronto se convirtió en la estación más importante de la ciudad.
Instalaciones de la estación
Edificios y plataformas
La entrada principal de la estación conduce directamente al vestíbulo de la estación. En la parte suroeste del vestíbulo, hay un autómata FotoFix y dos teléfonos públicos; en la mitad sur (con acceso propio) se encuentran los casilleros de equipaje, las máquinas expendedoras de boletos, el baño y el centro de viajes DB. En el ala noroeste hay un quiosco de dulces y en la mitad este un cajero automático, una panadería / cafetería y un quiosco.
En 2005 se iniciaron las obras de renovación de la zona de la estación con el objetivo de adecuarla al estándar de otras estaciones de tren ICE.
- En las plataformas, se han colocado adoquines con hoyuelos adecuados para viajeros ciegos cerca de los bordes de la plataforma para marcar sus bordes.
- El edificio de la estación ha sido renovado y convertido en (se instaló una nueva cafetería y se amplió y trasladó la tienda de periódicos).
- Se instalaron ascensores para dar acceso sin barreras a las plataformas.
- El Ayuntamiento también decidió rediseñar y renovar el distrito de la estación durante los próximos años.
Patio y alrededores
La explanada de la estación está abrumadoramente dominada por puntos de venta. En el extremo sur, limita con el centro comercial Alleencenter . Un taller de expertos organizado por la ciudad de Trier ha presentado planes integrales para la remodelación de la explanada de la estación y, en particular, para la reorganización de los sistemas de estacionamiento y control de tráfico. Según estos planes, habría un edificio de la estación claramente visible, con una nueva terminal de autobuses, y un paso elevado o un paso subterráneo a Trier-Gartenfeld.
Conexiones por carretera
Trief Hbf está conectada al oeste, a través de Bahnhofstrasse con Alleenring, que reúne todo el tráfico de Ost- y Theodor-Heuss-Allee, Christoph- und Balduinstraße, así como las calles de Reichsabtei.
La explanada frente al edificio principal ofrece estacionamiento a corto plazo y estacionamiento para motocicletas. Se puede encontrar más estacionamiento en el extremo occidental del edificio y en el estacionamiento al sur del Ostalleencenter .
Tráfico
En Trier Hbf, más de 170 trenes paran diariamente. Los trenes que hacen escala en Trier incluyen los servicios RE y RB .
Se puede llegar a Trier desde:
- Köln - Gerolstein a través del ferrocarril de Eifel (KBS 474);
- Koblenz - Wittlich a través de la línea Koblenz-Trier (KBS 690);
- Saarbrücken a través de la línea Saarbrücken – Trier (KBS 685);
- Perl a través de la línea Thionville-Trier (KBS 692); y
- Luxemburgo a través de la ruta Mosel-Syre Valley (KBS 693).
Estos dos últimos dos ferrocarriles se fusionan con el ferrocarril Saar en Konz .
Tráfico de larga distancia
Desde Trier, los trenes IC operaban anteriormente cada dos horas a través de Koblenz , Andernach , Bonn , Köln , Düsseldorf , Oberhausen , Münster (Westf) y Rheine hasta Emden / Norddeich Mole , y cada dos horas desde Emden / Norddeich-Mole en el mismo itinerario en marcha atrás, luego hacia Luxemburgo. Después del cambio de horario para 2005, Trier tenía una conexión ICE con Berlín, por un tren ICE que comenzaba su viaje en Trier Hauptbahnhof. Ese tren ICE operaba a través de Koblenz , Andernach , Bonn ( Linke Rheinstrecke ), Köln , Wuppertal , Hamm y Hannover .
En noviembre de 2011, se suspendieron los servicios de ICE y los servicios de larga distancia se redujeron a solo dos trenes IC por día en la línea. Estos servicios finalizaron el 13 de diciembre de 2014 con la introducción del servicio de intervalo regular integrado de Renania-Palatinado ( Rheinland-Pfalz-Taktes 2015 ) en la línea.
Tráfico regional
| Línea | Descripción | Ruta del tren | Frecuencia |
|---|---|---|---|
| RE 1 | Südwest-Express | Coblenza - Wittlich - Trier - Saarlouis - Völklingen - Saarbrücken | Cada hora (Koblenz – Kaiserslautern) cada dos horas (Kaiserslautern – Mannheim) |
| RE 11 | Saartal-Express | Trier - Merzig (Saar) - Saarlouis - Völklingen - Saarbrücken | Cada hora |
| RE 12 | Eifel-Mosel-Express | Köln Messe / Deutz - Köln Hbf - Erftstadt - Euskirchen - Gerolstein - Bitburg-Erdorf - Trier | Servicios individuales |
| RE 16 | Tréveris-Lorena-Express | Tréveris - Konz - Perl (Mosel) - Thionville - Metz | Dos pares de trenes en cada sentido los sábados, domingos y festivos |
| RE 60 | Saar-Pfalz-Express | Tréveris - Konz - Merzig (Saar) - Saarlouis - Völklingen - Saarbrücken - Homburg (Saar) - Kaiserslautern | Cada dos horas |
| RB 22 | Eifel-Express |
Köln Messe / Deutz - Colonia - Erftstadt - Euskirchen - Gerolstein - Bitburg-Erdorf - Trier (hasta GerolsteinRE 22) |
Cada hora |
| RB 71 | Saartal-Bahn | Tréveris - Konz - Merzig (Saar) - Saarlouis - Völklingen - Saarbrücken - St. Ingbert - Homburg (Saar) | Cada hora |
| RB 81 | Moseltal-Bahn | Coblenza - Cochem (Mosel) - Wittlich - Trier | Cada hora |
| RB 82 | Elbling-Express | Wittlich - Tréveris - Konz Mitte - Wellen (Mosel) - Perl | Cada hora (Wittlich – Trier solo de lunes a viernes) |
Tráfico de autobuses
Por las noches y los fines de semana, Trier Hbf es el punto focal del tráfico de autobuses de Trier. Se puede llegar a cada distrito de Trier desde allí sin necesidad de cambiar de autobús.
Galería
Vestíbulo de la estación (primer plano: Punto de información).
Tren en andén 12/13.
El centro de viajes DB.
Referencias
enlaces externos
- Plan de seguimiento de Trier Hbf en el sitio web de Deutsche Bahn (PDF; 224,0 KB).
Este artículo se basa en una traducción de la versión en alemán a diciembre de 2010.