Thames Travel - Thames Travel
Padre | Grupo de avance |
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Fundado | 14 de abril de 1998 |
Sede | Collett, Southmead Park, Didcot, Oxfordshire OX11 7ET |
Área de servicio | Sur de Oxfordshire |
Tipo de servicio | Servicios de bus |
Destinos | Abingdon , Didcot , Faringdon , Henley-on-Thames , Oxford , Reading , Wallingford , Watlington y Wantage |
Flota | 80 (mayo de 2021) |
Director | Phil Southall |
Sitio web | Viaje a Thames |
Thames Travel es un operador de autobuses que presta servicios en la parte sur del condado inglés de Oxfordshire . Tiene su sede en Didcot y es una subsidiaria del Grupo Go-Ahead .
Historia
Thames Travel fue fundada el 14 de abril de 1998 por John Wright con cuatro autobuses. Expandió su negocio ganando contratos de autobuses subvencionados otorgados por el Consejo del Condado de Oxfordshire y los consejos unitarios en Berkshire , y asumiendo el trabajo de operadores que dejaron de operar, como Tillingbourne Bus Company en 2001 y Chiltern Queens of Woodcote en 2011. Thames Travel también se benefició de operadores como First Berkshire & The Thames Valley , Reading Buses y Stagecoach en Oxfordshire reduciendo sus operaciones comerciales.
En mayo de 2011, Go-Ahead Group compró Thames Travel.
Rutas de marca
Rápidos del río
Al principio de su historia, Thames Travel inició un servicio de autobús directo entre Oxford y Reading a través de Wallingford. Esto comprende dos rutas: la X40 que pasa por Woodcote y la X39 que pasa por alto Woodcote. La compañía también opera un servicio a Henley-on-Thames y Wallingford, que hasta 2017 tenía el número 139, funcionaba los siete días de la semana y terminaba en Wallingford.
A fines de octubre de 2017, Thames Travel retiró el servicio dominical de la ruta 139, pero extendió el servicio de lunes a sábado de Wallingford a Oxford y volvió a numerar la ruta revisada X38. Se volvió a programar el X38, X39 y X40 para proporcionar un servicio cada 20 minutos entre Wallingford y Oxford. Ha marcado las tres rutas como "River Rapids" y ha aplicado gráficos destacados a su flota dedicada para promoverlo.
Conector
La marca Connector se utiliza para servicios enfocados en Didcot y cubre rutas entre Didcot y Oxford , Abingdon , Wallingford , Wantage , Grove , East Hanney , Harwell Campus , JR Hospital , Great Western Park y Milton Park . La marca Connector también cubre el Science Transit Shuttle, que opera entre Oxford y Harwell Campus y entre Wytham y el JR Hospital, bajo contrato de la Universidad de Oxford . Las rutas de Connector tienen una flota dedicada en una librea de dos tonos de gris con una línea verde claro, y gráficos de "Connector" que promueven la ruta.
Flota
A junio de 2021, la flota estaba compuesta por 78 vehículos: 44 autobuses de dos pisos , 28 autobuses de un piso , dos minibuses y dos camionetas. La flota ahora está numerada en la serie Oxford Bus Company .
Números de flota | Chasis | Cuerpo | Año nuevo | Número de propiedad | Librea | Imagen |
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206-210 212-213 223-231 |
Scania N230UD | Alexander Dennis Enviro400 | 2009-2010 | dieciséis | Azul / verde, conector, River Rapids |
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246-248 | Scania N94UD | East Lancs Omnidekka | 2005 | 3 | Verde | |
251-254 | Integral | Alexander Dennis Enviro400 | 2013 | 4 | Rápidos del río | |
441–442 | Integral | Wright Streetlite | 2016 | 2 | Conector, Milton Park |
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451–454 511–513 |
Integral | Alexander Dennis Enviro200 MMC | 2019-2020 | 7 | Conector | |
621–623 | Volvo B5TL | Wright Géminis 3 | 2018 | 3 | Conector, Milton Park |
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709 | Integral | Optare Solo | 2008 | 1 | "¡Compra entradas en tu móvil!" | |
849–855 861–868 |
Integral | Mercedes-Benz Citaro | 2006-2008 | 15 | Azul / verde, conector |
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873–875 | Mercedes-Benz OC500LE | Evolución de MCV | 2011 | 3 | rojo | |
904–909 | Integral | Wright StreetDeck | 2020 | 6 | Conector, Milton Park |
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912–914 943–944 |
Integral | Scania OmniCity | 2008-2009 | 5 | Azul verde | |
933–937, 939, 942 | Volvo B7TL | Wright Eclipse Géminis | 2005-2006 | 7 | Azul verde | |
971, 976 | Integral | Mercedes-Benz Sprinter | 2018 | 2 | Púrpura |
Depósitos
El depósito de Thames Travel se encuentra en Didcot , con capacidad para más de 100 autobuses. Los autocares de Weavaway alquilan espacio de Thames Travel en su depósito. También tiene estaciones externas en Reading y en la estación de Oxford Bus Company en Oxford. La estación remota en Reading está en la estación de Reading Buses y actualmente tiene un vehículo con base allí para la ruta 143.
Incidentes notables
Los vehículos de Thames Travel se han visto involucrados en tres accidentes importantes, informaron los medios locales. Todos estaban en la carretera A4074 , apodada localmente como las "13 curvas de la muerte".
El primer accidente ocurrió el 21 de julio de 2006. Una mujer de 26 años murió cuando su automóvil chocó de frente con un autobús Thames Travel. Se descubrió que la mujer estaba tomando medidas de evitación para evitar que su automóvil chocara con dos automóviles que se acercaban a ella, cuyos conductores habían estado adelantando imprudentemente a muchos otros automóviles antes del accidente. Como resultado de la colisión, ambos vehículos se incendiaron y quedaron completamente destruidos. Los dos hermanos arrestados después del incidente fueron condenados y encarcelados por un total de 15 años por el accidente.
El segundo accidente ocurrió el 28 de enero de 2008. Un autobús de un piso de Thames Travel chocó en medio de la niebla con un Land Rover que se salía de la carretera al cruzar la ruta del autobús. El Land Rover aterrizó de costado; el autobús en una zanja. El accidente ocurrió en la A4074 en su cruce con la carretera B4526 . Cinco personas resultaron heridas.
El tercer accidente ocurrió el 14 de octubre de 2014. Un autobús de Thames Travel chocó con una furgoneta en la A4074, dejando heridos al conductor del autobús y a un pasajero.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial de Thames Travel
- "Thames Travel" . Galería de imágenes de autobuses de las Midlands del Reino Unido . Showbus.
- "La página de autobuses de Oxford & Chilterns" . Malcolm Crowe. - noticias semanales de autobuses locales, archivadas a partir de octubre de 2002