Puente Swarkestone - Swarkestone Bridge
 1795 sección del puente Swarkestone
| |
  Ubicación dentro de Derbyshire
| |
| nombre alternativo | Puente Swarkestone y Calzada |
|---|---|
| Localización | Swarkestone |
| Región | Derbyshire |
| Coordenadas | 52 ° 50′52 ″ N 1 ° 27′8 ″ W / 52.84778 ° N 1.45222 ° W Coordenadas : 52 ° 50′52 ″ N 1 ° 27′8 ″ W / 52.84778 ° N 1.45222 ° W |
| Escribe | Puente y calzada |
| Parte de | A514 Carretera principal |
| Largo | Casi 1 milla |
| Historia | |
| Material | Areniscas locales |
| Fundado | Primero mencionado 1204 |
| Periodos | Medieval |
Swarkestone Bridge es un puente medieval que cruza el río Trent entre los pueblos de Swarkestone y Stanton by Bridge , a unas 6 millas al sur de Derby . Actualmente está catalogado como de Grado I y es un monumento programado .
Historia
El puente fue construido en el siglo XIII para cruzar el río y las marismas circundantes. La primera mención del puente fue en 1204 (conocido como "Ponte de Cordy" ), pero en parte ha sido modificado, reparado y reconstruido; la mayoría del puente existente data de finales del siglo XIII y principios del XIV.
El puente y la calzada formaban parte de la carretera del rey entre Derby y Coventry . Esta había sido la ruta principal entre las dos ciudades desde antes de la conquista normanda , y había habido un cruce de río en el sitio.
El puente Swarkestone tiene, en total, poco menos de una milla de largo y tiene 17 arcos (seis de los cuales no han sido alterados desde la época medieval); está construido principalmente de piedra arenisca local. Es el puente de piedra más largo de Inglaterra.
Se cree que el puente original estaba hecho de madera y luego fue reconstruido en piedra a finales del siglo XIII. Entre 1324 y 1347 se concedieron tres concesiones reales de peajes para la reparación de puentes.
La sección del puente que cruza el flujo principal del río fue destruida por las inundaciones en 1795 y fue reemplazada entre 1795 y 1797, a un costo de £ 3,550 (equivalente a £ 370,400 en 2019), con la sección actual del puente. Se dice que la obra fue diseñada por Thomas Sykes, el topógrafo del condado . Sin embargo, según Nikolaus Pevsner , fue diseñado por Thomas Harrison .
El puente ha demostrado tener una importancia estratégica a lo largo de los siglos. Fue durante unos 300 años el principal cruce de Midlands del Trent, y el único cruce entre Burton-on-Trent y Nottingham . El camino sobre el puente fue el camino principal hacia Derby desde el sur hasta el siglo XVIII. En enero de 1643, fue el lugar de la batalla menor durante la Guerra Civil Inglesa . En la batalla de Swarkestone Bridge el puente fue defendido por los realistas contra los parlamentarios , pero los realistas superados en número perdieron el día.
En 1745, Swarkestone Bridge fue el punto más al sur del avance del Bonny Prince Charlie sobre Londres, en su intento de reclamar el trono británico . Al no encontrar informes de apoyo del sur, regresaron a Derby y luego se retiraron a Escocia y su derrota final en la Batalla de Culloden . Durante la Segunda Guerra Mundial, fue defendido por emplazamientos de armas y trampas de tanques en caso de una invasión alemana.
El puente hoy
El puente se ha ensanchado varias veces (la primera en 1799 y se registraron obras en 1808, 1830 y 1852), pero no está dimensionado para el tráfico moderno; en varios lugares apenas tiene dos carriles y los coches no pueden rebasar en varios puntos.
Aunque hay un límite de peso de 7,5 toneladas, las paredes del puente suelen sufrir daños por el tráfico. En 2017, se colocaron sensores de peso electrónicos en cada extremo del puente para disuadir a los vehículos por encima del límite de 7,5 toneladas.
Leyendas locales
El puente es objeto de varias leyendas locales. Se dijo que su construcción fue financiada por las dos hermanas Bellamont. Ambos se habían comprometido e iban a organizar una celebración conjunta; sus novios, sin embargo, tuvieron que reunirse con los barones locales al otro lado del río. Después de una tormenta, el Trent se hinchó. Ansiosos por regresar con sus futuras novias y su grupo, los hombres intentaron vadear el río a caballo. Ambos fueron arrastrados y ahogados. Las hermanas Bellamont encargaron el puente para que nadie más sufriera la tragedia que habían sufrido. Ninguna hermana se casó y ambas murieron en la pobreza después de haber agotado su fortuna en la construcción del puente.
Se supone que el puente está embrujado por los fantasmas de las dos hermanas Bellamont. Otros han alegado que el puente está embrujado por las tropas de Bonny Prince Charlie . El fenómeno más comúnmente reportado es el sonido de caballos acercándose a gran velocidad cuando no hay nada. Otra leyenda dice que el río debe cobrar tres vidas cada año para que sea 'pacificado'. El puente es un punto negro de accidentes locales, con 15 accidentes de tráfico reportados entre 2008 y 2010.