Carretera 38 de Carolina del Sur - South Carolina Highway 38
Carretera 38 de Carolina del Sur | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por SCDOT | ||||
Largo | 70,319 km | |||
Existió | 1926-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | NC 38 en la frontera del estado de Carolina del Norte cerca de Hamlet, NC | |||
Extremo este | US 501 cerca de Latta | |||
Localización | ||||
Condados | Marion , Dillon , Marlboro | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Carolina del Sur Carretera 38 ( SC 38 ) es un 43,694 millas (70,319 kilometros) estatal de carreteras que se extiende desde el Condado de Marlboro cerca de Hamlet, Carolina del Norte a EE.UU. Ruta 501 (US 501) en el condado de Marion . La carretera viaja generalmente de norte a sur (pero está señalizada como oeste-este) a través de la parte este del estado y es una de las rutas más populares a Myrtle Beach .
Descripción de la ruta
SC 38 comienza en la línea del estado de Carolina del Norte donde la carretera continúa hacia el norte hacia Hamlet en la Carretera 38 de Carolina del Norte . La carretera, firmada en dirección oeste, se dirige hacia el sur a través de áreas rurales no incorporadas del condado de Marlboro. Después de ingresar a la ciudad de Bennettsville , llega a una rotonda donde SC 38 Business (SC 38 Bus.) Se dirige directamente a través del centro de la ciudad, SC 38 continúa hacia el suroeste por Oakwood Street. En Cheraw Highway, SC 9 se une a SC 38 en concurrencia y SC 9 Bus. se dirige al sur. Después de viajar hasta una autopista de dos carriles, la carretera se expande a cuatro carriles. Poco después de una intersección con la SC 385 , la carretera llega a la US 15 / US 401 y las dos carreteras estatales forman otra concurrencia con las rutas estadounidenses a través de un distrito comercial. En Broad Street, autobús SC 9. y SC 38 Bus. final y la SC 38 gira hacia el sur (la SC 9 continúa a lo largo de la US 15 / US 401).
La carretera nuevamente viaja hacia el sur a través de áreas boscosas y tierras de cultivo, pero como una carretera de cinco carriles (dos carriles de circulación en cada dirección y un carril de giro central ). En la ciudad de Blenheim , la carretera se cruza con la SC 381 en su término sur. Al sur de la ciudad, la SC 38 se convierte en una carretera dividida . En la comunidad no incorporada de Brownsville , SC 38 se cruza con SC 34 . Después de cruzar al condado de Dillon , la carretera se dirige a lo largo del costado de un vecindario residencial en la comunidad no incorporada de Oak Grove y llega a la Interestatal 95 (I-95) en su salida 181. Poco después, la SC 38 llega a la SC 917 . Entre las ciudades de Latta y Sellers , la SC 38 pasa sobre un ferrocarril y tiene un intercambio con la US 301 . Continuando hacia el sureste, la SC 38 cruza hacia el condado de Marion y termina en un intercambio de trompetas con la US 501.
Historia
La SC 38 fue una de las primeras carreteras en el sistema estatal de Carolina del Sur, que originalmente iba desde Myrtle Beach a través de Socastee y Conway hasta Marion y Latta. La sección al este de Conway se convirtió en US 117 en 1932 y más tarde en SC 544 , SC 707 y S-28-15. La sección al norte de Conway se convirtió en US 501 y SC 319 en 1935.
Al este de Bennettsville, SC 38 originalmente pasó por McColl, Carolina del Sur y entró en Carolina del Norte cerca de Laurinburg . A mediados de la década de 1920, SC 30 (ahora US 401 ) reemplazó la sección al este de Bennettsville. Luego, SC 38 se extendió a Gibson, Carolina del Norte alrededor de 1930. En 1938, SC 96 se convirtió en SC 38 al norte de Bennettsville, y la carretera siguió su ruta actual por primera vez en esa área. El antiguo SC 38 se convirtió en SC 79 y más tarde en SC 385.
En 1953, la sección de la SC 38 al este de la actual I-95 se convirtió en SC 917, y la antigua SC 380 se convirtió en SC 38, lo que le da a la carretera su ruta actual aproximada en el extremo sur.
Una peligrosa intersección en la US 301 y el ferrocarril CSX fue reemplazada por un intercambio .
En 1983, se construyó una circunvalación alrededor de Bennettsville, con la SC 38 anterior designada como SC 38 Business.
Durante un período de 15 años que comenzó a principios de los 90, la SC 38 se amplió a cuatro carriles, con medianas en algunas áreas y un carril de giro central en otras, en etapas desde Bennettsville hasta la US 501.
En 2005, los funcionarios de carreteras de Carolina del Norte y del Sur se reunieron y aprobaron una resolución que designaba que la Interestatal 73 se construiría a lo largo de la ruta de la SC 38. Sin embargo, un mapa del proyecto de 2008 muestra la probable ruta de la I-73 al este de la 38. En junio de 2012 , sin embargo, Miley y Asociados de Columbia, Carolina del Sur recomendaron mejoras a la SC 38 y la US 501 para crear la autopista Grand Strand Expressway (GSX), una posición ocupada durante mucho tiempo por la Coastal Conservation League, que solicitó el estudio. El representante de Carolina del Sur, Alan Clemmons, director de la Asociación Nacional del Corredor I-73, dijo que se había considerado un plan de este tipo, pero que no era probable.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
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Marlboro | | 0.000 | 0.000 | NC 38 norte - Hamlet | Continuación hacia Carolina del Norte |
| 6.550 | 10.541 | SC 79 - Gibson , Cheraw | ||
Bennettsville | 11.371 | 18.300 |
Autobús SC 38. este (Hamlet Highway) - Bennettsville |
Término occidental del autobús SC 38; rotonda | |
12.004 | 19.319 |
SC 9 norte / SC 9 Bus. sur (Cheraw Highway) - Cheraw , Bennettsville |
Extremo occidental de la concurrencia SC 9; término norte del autobús SC 9. | ||
13.834 | 22.264 | SC 385 (West Main Street) - Hartsville | |||
14.294 | 23.004 | US 15 sur / US 401 sur - Darlington , Hartsville | Extremo occidental de la concurrencia US 15 / US 401 | ||
16.264 | 26.174 |
US 15 norte / US 401 norte / SC 9 sur / SC 9 Bus. norte / SC 38 Bus. oeste (Broad Street) - North Myrtle Beach , Dillon , Laurinburg |
Extremo este de las concurrencias US 15 / US 401 y SC 9; término sur del autobús SC 9; término del este del autobús SC 38. | ||
Blenheim | 22.394 | 36.040 | SC 381 norte / West High Street - Clio | Término sur de SC 381 | |
Brownsville | 31.484 | 50.669 | SC 34 - Darlington , Bingham | ||
Dillon | Oak Grove | 36,467– 36,514 |
58.688– 58.764 |
I-95 - Florencia , Dillon | I-95 salida 181 |
| 37.684 | 60.647 | SC 917 sur - Latta , Mullins | Término norte de SC 917 | |
| 41,704– 41,714 |
67.116– 67.132 |
Estados Unidos 301 - Latta , Florencia , Dillon | Intercambio | |
Marion | | 43.504– 43.694 |
70.013– 70.319 |
Estados Unidos 501 - Marion , Myrtle Beach , Latta , Dillon | Término del este; intercambio |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Bucle empresarial
Localización | Bennettsville, Carolina del Sur |
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Largo | 4,611 km |
Carolina del Sur Carretera 38 negocios ( SC 38 autobuses. ) Es un 2,865 millas (4,611 kilometros) ruta del negocio de SC 38 en Bennettsville . Comienza en la intersección con la ruta estadounidense 15 (US 15), la US 401 , la SC 9 y la SC 38 al sur de la ciudad. La ruta comienza a correr al mismo tiempo que la SC 9 en dirección norte a lo largo de Broad Street. Frente al Palacio de Justicia del Condado de Marlboro, ambos autobuses SC 9 y SC 38. gire a la izquierda a lo largo de Main Street hasta llegar al extremo sur de Cheraw Street. Donde se unen Cheraw Street y Hamlet Highway, ambos autobuses SC 9 y SC 38. separar. Autobús SC 38. continúa por Hamlet Highway en dirección norte. La ruta comercial luego llega a su término norte en una rotonda con su ruta principal SC 38.
Ver también
Referencias
enlaces externos
Mapa de ruta :
Archivo KML ( editar • ayuda )
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- SC 38 en el anexo de la autopista de Carolina del Sur de Virginia Highways
- SC 38 Business en el anexo de la autopista de Carolina del Sur de Virginia Highways
- Mapas de carreteras del condado del Departamento de Transporte de Carolina del Sur para Marlboro , Dillon , Marion