Société d'Études Aéronautiques - Société d'Études Aéronautiques
| Industria | Aviación |
|---|---|
| Fundado | 1916 |
Área de servicio |
En todo el mundo |
| Productos | Aeronave |
| Propietarios | Henry Potez , Marcel Bloch y Louis Coroller |
La Société d'Études Aéronautiques (SEA) ("Sociedad de Estudios Aeronáuticos") fue un fabricante de aviones francés fundado en 1916 por Henry Potez , Marcel Bloch y Louis Coroller en Suresnes .
Establecida en medio de la Primera Guerra Mundial , la empresa se centró desde sus inicios en la fabricación de aviones militares. Rápidamente encontró trabajo produciendo un gran número de aviones de combate en nombre del ejército francés. Sin embargo, tras el final del conflicto, un gran exceso de aviones excedentes y la cancelación de muchos pedidos pendientes llevaron rápidamente a la empresa a una situación desesperada. Algunos funcionarios, como Bloch, decidieron retirarse del sector de la aviación por completo a la luz de las malas perspectivas económicas del mercado de la aviación de principios de la década de 1920.
Historia
La formación de la Société d'Etudes Aéronautiques (SEA) se puede atribuir en gran parte a las empresas de dos ingenieros franceses, Henry Potez y Marcel Bloch . Antes de SEA, Potez y Bloch habían sido ingenieros aeronáuticos talentosos que decidieron formar una sociedad para el desarrollo y la fabricación de su diseño original de hélices , estableciendo la Société des Hélices Éclair . Sin embargo, pronto buscaron ir más allá de la mera fabricación de componentes, sino emprender el diseño y la construcción de aviones completos, por lo que ambos unieron fuerzas con otro amigo, Louis Coroller , para establecer SEA. Su fundación coincidió con la Primera Guerra Mundial , por lo que gran parte de su actividad estuvo fuertemente influenciada por las demandas y la falta de ellas derivadas de este conflicto.
La empresa se contrató originalmente para fabricar el caza SPAD VII bajo licencia . Sin embargo, pronto desarrolló sus diseños originales y los puso en producción también. Varios de los primeros aviones, comenzando con el SEA I , resultaron algo insatisfactorios y requirieron un mayor desarrollo. Sin embargo, uno de esos aviones, el SEA IV , fue seleccionado para producción para el ejército francés. El " Ministère de l'Armement et des Fabrications de guerre " (Ministerio de Armamento y Producción de Guerra) optó por realizar un pedido de 1.000 aviones, que estaban destinados a producirse a un ritmo de 200 por mes y cumplirse a principios de 1919. Para satisfacer esta rápida demanda, Potez y Bloch fundaron una empresa separada, la Compagnie Anjou Aéronautique ("Compañía Aeronáutica Anjou"), para emprender su producción. Esta entidad se estableció en Angers con un nuevo socio, Julien Bessonneau . Sin embargo, la orden de producción pendiente sería finalmente cancelada, causando dificultades económicas fatales para ambas compañías.
Sin embargo, la fortuna de la empresa se revirtió rápidamente tras el Armisticio del 11 de noviembre de 1918 que marcó el final del conflicto. Sin una demanda importante que impulsara la guerra, la paz condujo rápidamente a una recesión importante en la venta y producción de aviones, lo que llevó a muchas compañías de aviación al borde del abismo. El departamento de fabricación de aviones del gobierno francés supuestamente carecía de interés en brindar apoyo a ninguno de los fabricantes del país. En consecuencia, muchas empresas y personas decidieron retirarse del sector de la aviación a fines de la década de 1910 y principios de la de 1920 en favor de otras iniciativas.
SEA terminó poco después del final del conflicto. Sin embargo, Potez y Bloch fundaron sus propias empresas independientes y de gran éxito poco después. La Société d'Etudes Aéronautiques , una empresa belga del mismo nombre establecida en 1936, no tenía ninguna relación con la empresa francesa anterior.
Aeronave
Referencias
Bibliografía
- Coroller, Jean-Louis (diciembre de 1997). "Les Avions SEA: ou la préhistoire des Avions Marcel Bloch et des Avions Henry Potez" [El avión de SEA, o la prehistoria de las compañías de aviones Marcel Bloch y Henry Potez]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (57): 35–41. ISSN 1243-8650 .