Cosecha Sanko -Sanko Harvest
| Historia | |
|---|---|
| Dueño | Seawall Shipping Corporation |
| Operador | Sanko Steamship Co |
| Puerto de registro | Panamá |
| Constructor | Mitsubishi Heavy Industries Ltd |
| Lanzado | 1985 |
| Identificación | Número oficial 8307521 |
| Destino | Golpeó un arrecife y se hundió el 14 de febrero de 1991 |
| Características generales | |
| Tonelaje | 32,502 DWT |
| Largo | 167,6 m (550 pies) |
| Haz | 27 m (89 pies) |
| Borrador | 14,8 m (49 pies) |
Sanko Harvest era ungranelero seco de32.502 DWT que se hundió frente a Esperance, Australia Occidental, después de chocar contra un arrecife cartografiado el 14 de febrero de 1991. El barco de propiedad japonesa con tripulación coreana tenía 174 metros (571 pies) de eslora y una carga de 32.790 toneladas de fertilizante fosfatado valorado en 8,9 millones de dólares australianos (2019: 17,3 millones de dólares australianos). También se encontraban a bordo 677 toneladas de combustible búnker pesadoy 40 toneladas de gasóleo ligero.
El lugar del naufragio es el segundo buceo en naufragio más grande del mundo y el más grande frente a la costa australiana.
Hundimiento
Sanko Harvest había cargado una carga a granel de fertilizante fosfatado de las minas de Bone Valley de Florida , en Tampa , Florida y viajaba a través del Canal de Panamá hacia Esperance cuando chocó contra un arrecife cartografiado a 34 ° 7′21 ″ S 122 ° 4′53 Coordenadas ″ E : 34 ° 7′21 ″ S 122 ° 4′53 ″ E , cerca de la isla Hood dentro del archipiélago Recherche , 33 kilómetros (21 millas) al sureste de Esperance. / 34.12250 ° S 122.08139 ° E / 34.12250 ° S 122.08139 ° E
Inicialmente, se pusieron en marcha planes de salvamento, sin embargo, el barco comenzó a romperse y se rompió en tres pedazos y se hundió en la noche del 17 y 18 de febrero. Durante la ruptura, toda la carga de fertilizantes altamente solubles, el búnker y los fuelóleos diesel se vertieron en el mar. La mayoría de los fuelóleos llegaron a las playas del cercano Parque Nacional Cape Le Grand . La mancha engrasó dos colonias de crías de lobos finos de Nueva Zelanda . Una operación de rescate CALM pudo limpiar y salvar más del 80% de las crías de foca engrasadas. Hubo 20 muertes de aves reportadas y ninguna muerte de peces reportada. Se utilizaron 200 tambores de dispersante químico en la operación de limpieza.
La investigación posterior realizada por la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia encontró que la conexión a tierra fue culpa del capitán y el segundo oficial del barco, al navegar en un área donde los levantamientos hidrográficos aceptables estaban incompletos, y al no corregir las cartas del barco del área, en en particular con un aviso del Almirantazgo de 1988 que describía la ubicación geográfica del arrecife.
Sitio de buceo
El naufragio descansa en 40 metros de agua, con los puntos más altos accesibles a 13 metros de la superficie. Se considera una inmersión avanzada, que contiene espacios cerrados y peligros potenciales como escombros metálicos afilados. El naufragio ha tenido una zona de exclusión de pesca prohibida en un radio de 500 metros a su alrededor desde 1995, lo que, junto con su lejanía, ha protegido su valor de hábitat. Los peces que viven en los restos del naufragio y sus alrededores incluyen: el merodeador azul occidental , el pargo reina , el pargo de Australasia , el pez arlequín, los tiburones de Port Jackson y el diablo azul occidental . En los restos del naufragio viven algas, macroalgas, esponjas, corales blandos y pedregosos, tulipanes marinos y estrellas de mar. El pecio es visitado por focas, delfines y ocasionalmente ballenas jorobadas .