Motor de compresión variable Saab - Saab Variable Compression engine
El motor de compresión variable de Saab fue un proyecto de desarrollo de Saab Automobile , por el que ganó un premio tanto en 2000 como en 2001.
En un motor de combustión interna normal, debido a que el diámetro del orificio del cilindro, la longitud de la carrera del pistón y el volumen de la cámara de combustión son casi siempre constantes, la relación de compresión (CR) para un motor dado es casi siempre constante.
Una excepción es el motor experimental de compresión variable de Saab (SVC), diseñado para el Saab 9-5 . Este motor utiliza una técnica que altera dinámicamente el volumen de la cámara de combustión, cambiando así la relación de compresión.
Para alterar el volumen de la cámara de combustión, el SVC 'baja' la culata más cerca del cigüeñal . Lo hace reemplazando el bloque de motor típico de una parte por un bloque de dos partes, con el cigüeñal en el bloque inferior y los cilindros en la parte superior. Los dos bloques están unidos por bisagras en un lado. Girando el bloque superior alrededor del punto de articulación, se puede modificar el volumen de la cámara de combustión. En la práctica, el SVC ajusta el bloque superior a través de un pequeño rango de movimiento, utilizando un actuador hidráulico . Este diseño fue patentado originalmente por Gregory J. Larsen de Lakeland, FL USA.
El proyecto SVC fue archivado por General Motors , cuando se hizo cargo de Saab Automobile, debido al costo.