Ruta 29 (MTA Maryland) - Route 29 (MTA Maryland)
| Ruta 29 | |
|---|---|
 Autobús de la ruta 29 en la estación de tren ligero Cherry Hill
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| Visión de conjunto | |
| Sistema | Administración de tránsito de Maryland |
| Garaje | Arbusto |
| Estado | activo |
| Comenzó el servicio | 1993 |
| Antecesores | Rutas de bus 28 y 37 |
| Ruta | |
| Lugar | Baltimore City |
| Comunidades atendidas | Cherry Hill |
| Hitos servidos | Harbor Hospital Center |
| Otras rutas | 27 , 51 , 64 |
| Servicio | |
| Nivel | Laborables y sábados |
| Frecuencia | Cada 20 minutos Cada 20-30 minutos (pico) |
| Frecuencia de fin de semana | Cada 20 minutos |
| Opera | 5:00 am a 12:00 am DÍAS DE LA SEMANA, 5:00 am a 12:00 am SÁBADOS |
La ruta 29 es una ruta de autobús operada por la Administración de Tránsito de Maryland en Baltimore . Actualmente, la línea opera de lunes a viernes y los sábados de forma circular, uniendo la parada del tren ligero de Cherry Hill con la comunidad de Cherry Hill . Otras dos líneas de autobuses de la MTA, las rutas 27 y 51 , también sirven al área de Cherry Hill.
Historia
La designación de la Ruta 29 para el servicio en Cherry Hill ha existido desde el 14 de junio de 1993. Pero antes de esta fecha, el área de Cherry Hill ha sido servida y sigue siendo servida por otras rutas.
El no. La designación 29 nunca se usó para ninguna ruta en el área de Cherry Hill antes. La ruta de tránsito de Baltimore más notable del pasado que usó el no. La designación 29 fue el tranvía No. 29 , que operaba desde Roland Park hasta el centro de la ciudad desde 1908 hasta 1947, cuando se convirtió en el autobús No. 29 . El no. 29 funcionó hasta 1959, cuando se fusionó con el autobús n. ° 6 (actualmente Ruta 64 ). La línea de autobús de Roland Park se dividió más tarde de nuevo del no. 6 en 1977, pero luego se designó como Ruta 61 . La única otra línea que se conocía como Ruta 29 era un autobús expreso que operaba entre Timonium y el centro de 1983 a 1988.
Antes del inicio de la Ruta 29, la línea principal de autobuses que da servicio a Cherry Hill era la Ruta 28 . La ruta 28 había operado desde 1947 entre el corredor de Liberty Heights Avenue y Cherry Hill. Todos los autobuses que habían operado desde Cherry Hill y otras ubicaciones en el sur de Baltimore habían recibido el no. 28 designación. Todos los autobuses que se originaron en Liberty Heights con un destino diferente a Cherry Hill fueron identificados como no. 28. Pero todos los autobuses que se originaron en el área de Liberty Heights y tenían un destino final en Cherry Hill fueron designados como no. 37. Esto se hizo para alertar a los residentes blancos de las comunidades en el área de Liberty Heights que el destino final del autobús era Cherry Hill, entonces una comunidad negra de clase baja. Esta práctica se suspendió en 1974 cuando el no. 37 se eliminó la designación, y todos los autobuses a lo largo de esta ruta recibieron el no. 28 designación.
Origen
La ruta 29 comenzó a operar en 1993 como una escisión de la ruta 28, que se había dividido cuando el tren ligero se extendió al sur de Baltimore. En el día de su inauguración, la línea había operado en todos los viajes entre las paradas de tren ligero Cherry Hill y Patapsco .
Antes de ese día, la Ruta 28 había operado de lunes a viernes desde la estación de metro Mondawmin hasta Cherry Hill o Baltimore Highlands. El día de la división, también se formó una nueva Ruta 30 que operaba entre las paradas del tren ligero Cherry Hill y Baltimore Highlands .
Después de la división de 1993, la Ruta 28 continuó operando entre Mondawmin y Camden Yards en todos los viajes. Los viajes cada hora continuaron al sur de Camden Yards hasta la parada del tren ligero Cherry Hill para brindar servicio a lo largo de Russell Street . Los domingos, la Ruta 28 seguía su antigua ruta hacia Cherry Hill y Baltimore Highlands.
En 1996, la Ruta 28 se eliminó del servicio, excepto los domingos, y se reemplazó con el servicio proporcionado por las líneas existentes o por modificaciones de ruta. La Ruta 27 se extendió para reemplazar la parte de la Ruta 28 a lo largo de Russell Street, y durante las horas de la noche cuando el tren ligero no estaba en funcionamiento, los viajes seleccionados de la Ruta 27 se extendieron a Cherry Hill o Baltimore Highlands .
En 2001, también se eliminó el servicio dominical de la Ruta 28, dejando a la Ruta 28, una importante ruta de tránsito de Baltimore que había estado operando desde 1947, algo del pasado. También se eliminó la ruta 30 y se reemplazó el servicio al extender la ruta 51 hasta la parada del tren ligero Patapsco a través del área de Baltimore Highlands. La Ruta 27 se amplió para dar servicio al área de Cherry Hill.
La ruta 29 se había convertido primero en un servicio complementario que operaba en un horario coordinado con la ruta 27, pero desde 2002, la ruta 29 ha estado operando de manera circular.
En 2005, se propuso un plan de la Iniciativa de Autobuses del Área Metropolitana de Baltimore que una vez más habría proporcionado rutas bidireccionales y habría ampliado los viajes seleccionados al centro. Las versiones posteriores de esta propuesta tenían otras líneas que proporcionaban el servicio en Russell Street, y la Ruta 29 se extendía a Port Covington. Ninguno de estos planes se implementó. En 2007, GBBI fue cancelado y desde entonces no se han hecho nuevos planes para la Ruta 29.
Junio de 2011
Ajuste la frecuencia del servicio a 20 minutos. El servicio seleccionado para el Cherry Hill Multi-Purpose Center se detendrá después de las 3:00 p.m. de lunes a viernes y a la 1:00 p.m. los sábados.