Ferrocarril en miniatura Rhyl - Rhyl Miniature Railway
Visión general | |
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Sede | Rhyl |
Lugar | Denbighshire , Gales |
Fechas de operación | 1 de mayo de 1911– |
Técnico | |
Ancho de vía | 15 pulg. ( 381 mm ) |
Largo | 1 milla (1,6 km) |
Otro | |
Sitio web | www |
El ferrocarril en miniatura de Rhyl ( galés : Rheilffordd Fach y Rhyl ) es una línea de ferrocarril en miniatura de ancho de 15 pulgadas ( 381 mm ) ubicada en Rhyl en la costa norte de Gales . La línea discurre en círculo alrededor de un lago para botes cerca del paseo marítimo , al oeste del centro de la ciudad. El ferrocarril es operado por Rhyl Steam Preservation Trust, una organización benéfica registrada.
Historia
El trabajo en el ferrocarril comenzó en diciembre de 1910 cuando fue inspeccionado por Henry Greenly , a quien se le dio permiso para comenzar a trabajar en marzo de 1911, y el ferrocarril se abrió al público el 1 de mayo de 1911. El ferrocarril demostró ser un gran éxito en su primer año. El ferrocarril fue operado originalmente con un solo carro Bassett-Lowke Clase 10 Atlantic y 6 vagones Bassett-Lowke. En 1913 se decidió comprar un segundo Clase 10 y se construyeron los "coches de lujo" en el taller de la empresa. En 1920 se tomó la decisión de reemplazar los dos Clase 10 con algo más poderoso debido a que se estiraron al límite durante la temporada alta. El motor resultante fue la primera de las locomotoras "Albion".
Todo llegó a su fin en 1969. Rhyl Amusements era para entonces una subsidiaria de Trust House Forte Leisure Ltd, mientras que el propio lago marino pertenece al Ayuntamiento. Trust House no invertiría más en el sitio de Marine Lake sin que se le concediera un contrato de arrendamiento a largo plazo, que el Consejo rechazó. Como resultado, Trust House decidió concentrar todos sus recursos en Ocean Beach y devolvió el Lago Marino al Consejo en 1970, completamente vacío.
La pista quedó al descubierto hasta 1978, cuando se volvió a instalar. Luego, el ferrocarril comenzó a operar trenes el 1 de julio de 1978.
El nuevo edificio de la estación central se inauguró en mayo de 2007. La estación central incorpora la sala Albert Barnes que muestra la locomotora de vapor "Billie".
Locomotoras
Nombre | Número | Escribe | Construido por | Fecha | Descripción |
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Joan | 101 | 4-4-2 | Albert Barnes & Co | 1920 | Diseñada por Henry Greenly, esta fue la primera de seis locomotoras de este tipo construidas |
Reina del ferrocarril | 102 | 4-4-2 | Albert Barnes & Co | 1921 | Esta locomotora trabajó en Woodland Park Miniature Railway; una línea de corta duración junto a la costa de la isla de Grain, y originalmente se llamaba Michael (no confundir con 105) |
Miguel | 105 | 4-4-2 | Albert Barnes & Co | c1925 | Ahora en pleno funcionamiento |
Porra | 106 | 4-4-2 | Albert Barnes & Co | c1930 | Exposición estática en la sala Albert Barnes del lugar |
Cagney44 | 44 | 4-4-0 | Cagney Brothers Nueva York | c1910 | Uno de los pocos ejemplos prácticos en el Reino Unido. Fue llevada al Reino Unido en 1999 desmontada y reconstruida desde allí. |
Clara | 0-4-2 DH | Guest & Saunders Light Engineering | 1961 | Este diésel de perfil de vapor fue construido para los servicios en el ferrocarril del zoológico de Dudley y traído a Rhyl en 1978. Ahora reconstruido con transmisión hidráulica que se terminó en el invierno de 2011. | |
2W-2-4BER | Hayne / Minirail | 1958 | Este vagón se convirtió a batería en 1983 desde un autocar normal. | ||
10498 | 4 semanas DM | Lister | 1938 | Esta locomotora se convirtió de 2 pies de ancho a 15 y se llevó a Rhyl en 1999. | |
Príncipe Eduardo de Gales | 4-4-2 | No.15 | 1909 | La primera locomotora de RMR casi fue desguazada. Los componentes clave fueron rescatados. Ahora ha regresado después de la restauración. Por un breve tiempo fue Red Dragon en Windmill Farm Railway. |
Referencias
Otras lecturas
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2012). Rhyl a Bangor . West Sussex: Middleton Press. higo. 10. ISBN 9781908174154. OCLC 859594415 .
enlaces externos
Coordenadas : 53.3138 ° N 3.5033 ° W 53 ° 18′50 ″ N 3 ° 30′12 ″ W /