Guardabosques 2 - Ranger 2

Guardabosques 2
Ranger 2.jpg
Guardabosques 2
Tipo de misión Tecnología
Operador NASA
Designación de Harvard 1961 Alpha Theta 1
ID COSPAR 1961-032A
SATCAT no. 206
Duración de la misión 2 días
Propiedades de la nave espacial
Fabricante Laboratorio de propulsión a chorro
Masa de lanzamiento 304 kilogramos (670 lb)
Poder 150 W
Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento 18 de noviembre de 1961, 08:09:00  UTC ( 18/11/1961UTC08: 09Z )
Cohete Atlas LV-3 Agena-B
Sitio de lanzamiento Cabo Cañaveral LC-12
Fin de la misión
Fecha de decaimiento 20 de noviembre de 1961 ( 21/11/1961 )
Parámetros orbitales
Sistema de referencia Geocéntrico
Régimen Tierra baja
( Tierra alta planificada)
Semieje mayor 6.574,2 kilómetros (4.085,0 mi)
Altitud del perigeo 150 kilómetros (93 mi)
Altitud de apogeo 242 kilómetros (150 mi)
Inclinación 33,3 grados
Período ~ 89 minutos
 

Ranger 2 fue una prueba de vuelo del sistema de la nave espacial Ranger del programa Ranger de la NASA diseñado para futuras misiones lunares e interplanetarias . El Ranger 2 fue diseñado para probar varios sistemas para futuras exploraciones y realizar observaciones científicas de rayos cósmicos , campos magnéticos , radiación , partículas de polvo y una posible "cola" de gas hidrógeno que se arrastra sobre la Tierra.

Diseño de naves espaciales

Concepción artística de la nave espacial Ranger 2.

El Ranger 2 tenía el diseño del Ranger Block 1 y era casi idéntico al Ranger 1 . La nave espacial consistía en una base hexagonal de 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) de ancho, sobre la cual se montó una torre en forma de cono de 4 metros de altura (13,1 pies) de puntales y tirantes de aluminio. Dos alas de paneles solares que miden 5,2 metros (17 pies) de punta a punta se extienden desde la base. Se colocó una antena parabólica direccional de alta ganancia en la parte inferior de la base. Los experimentos de naves espaciales y otros equipos se montaron en la base y la torre. Los instrumentos a bordo de la nave espacial incluyen un telescopio Lyman-alfa , un rubidio-vapor magnetómetro , electrostáticas analizadores, medio-energía de gama detectores de partículas , dos telescopios triples de coincidencia , una integración de rayos cósmicos cámara de ionización , de polvo cósmico detectores, y contadores de centelleo .

El sistema de comunicaciones incluía la antena de alta ganancia y una antena omnidireccional de ganancia media y dos transmisores a aproximadamente 960  MHz , uno con una potencia de salida de 0,25  W y el otro con una potencia de salida de 3 W. La energía sería suministrada por 8680 celdas solares en los dos paneles, una batería de plata y zinc de 53,5 kilogramos (118 libras) y baterías más pequeñas en algunos de los experimentos. El control de actitud fue proporcionado por un estado sólido controlador de temporización, Sun y Tierra sensores, giroscopios , y de tono y rollo chorros . La temperatura se controló pasivamente mediante un baño de oro, pintura blanca y superficies de aluminio pulido .

Misión

Poco después de la fallida misión del Ranger 1 , Atlas 117D y Agena 6002 se implementaron en LC-12 para el siguiente intento. Una vez más, preparar el propulsor y la nave espacial para el vuelo resultó ser una experiencia frustrante. El 24 de octubre, la NASA recibió la noticia de la costa oeste de los Estados Unidos de que una falla hidráulica había impedido que el Discoverer 33 alcanzara la órbita el día anterior, lo que requirió sacar el Agena 6002 de la pila y darle un control completo. Se descubrió que el escenario tenía el mismo problema que el Agena del Discoverer 33 , lo que requería trabajo de reparación. Pasaron hasta mediados de noviembre antes de que todo estuviera finalmente listo. El despegue tuvo lugar a las 3:12 a.m. EST del 18 de noviembre. Una señal incorrecta del piloto automático provocó que Atlas BECO se realizara 0,4 segundos antes. Por lo tanto, la fase de sostenimiento del vuelo se inició con una velocidad inferior a la nominal, pero el vehículo alcanzó la órbita con éxito ya que la computadora de guía estaba programada para no emitir el comando SECO hasta que se alcanzara la velocidad adecuada. El mismo mal funcionamiento había ocurrido en Atlas 105D / Midas 4 un mes antes y se rastreó hasta la ubicación del interruptor de aceleración de respaldo en el costado del tanque LOX, lo que provocó que el interruptor se viera afectado por las temperaturas extremadamente frías. El interruptor se movió al tanque de combustible en los vehículos Atlas-Agena posteriores.

Cuando llegó el momento del segundo reinicio de Agena, el resultado fue una vez más una quemadura que duró unos segundos. Esta vez, el problema se debió a un giróscopo de velocidad defectuoso en el Agena que no había sido detectado en el lanzamiento. El sistema de control hizo que la etapa girara incontrolablemente con el resultado de que los propulsores fueron empujados hacia el borde exterior de los tanques por la fuerza centrífuga y no pudieron drenar correctamente hacia las líneas de alimentación de combustible. A diferencia del Ranger 1 , el Agena no había funcionado el tiempo suficiente para lograr un ISP significativo, por lo que la sonda quedó en una órbita aún más baja . Las antenas de seguimiento no podían bloquear la sonda ni enviarle ningún comando, ni el sistema de control de actitud podía estabilizarla. Todavía se recibieron datos de telemetría e instrumentos durante unas pocas horas, pero finalmente la órbita decayó demasiado y después de solo un día y 19 órbitas, el Ranger 2 volvió a entrar en la atmósfera y se quemó.

Ver también

Notas al pie

Referencias

  • "Centro de datos de ciencia espacial nacional - Ranger 2" . Administración Nacional del Aire y el Espacio . Consultado el 19 de junio de 2012 .

enlaces externos