Rampart – St. Línea de tranvía Claude - Rampart–St. Claude Streetcar Line
| Rampart – St. Línea de tranvía Claude | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 El alcalde Mitch Landrieu con la Banda de Marcha de los Caballeros Púrpura de San Agustín en las celebraciones de apertura de la nueva línea de tranvía de Loyola Avenue el 28 de enero de 2013.
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| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Autoridad de tránsito regional de Nueva Orleans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Nueva Orleans , Luisiana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Campos Elíseos UPT |
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| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tranvía patrimonial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Autoridad de tránsito regional de Nueva Orleans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | Ruta 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Autoridad de tránsito regional de Nueva Orleans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 28 de enero de 2013 (como línea Loyola-UPT) 2 de octubre de 2016 (configuración de línea actual) |
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| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 1,6 millas (2,6 km) (total) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Corre en carriles de tráfico próximos al terreno neutral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 5 pies 2 1 / 2 en ( 1588 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Cable de carro de 600 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Rampart – St. La línea Claude Streetcar es una línea histórica de tranvías en Nueva Orleans , Louisiana . Es operado por la Autoridad de Tránsito Regional de Nueva Orleans (RTA). Es la línea de tranvía más nueva del sistema, ya que se inauguró el 2 de octubre de 2016, y la longitud total de la línea es de 1,6 millas (2,6 km). La línea se designa oficialmente como Ruta 49 y se indica con un color dorado en la mayoría de las publicaciones de la RTA.
Antes de que la línea fuera redirigida a su ruta actual, originalmente se llamaba línea de tranvía Loyola-UPT , que se inauguró el 28 de enero de 2013. La construcción comenzó en agosto de 2011 y la línea se abrió a tiempo para la celebración del Super Bowl en Nueva Orleans. XLVII . Se reconfiguró a la actual Rampart – St. Línea Claude como parte del proyecto de construcción del tranvía Rampart que comenzó en abril de 2015.
Descripción de ruta
El Rampart – St. La línea de tranvía Claude comienza en la Terminal de pasajeros de New Orleans Union (UPT) donde se conecta con las rutas de autobús RTA, Amtrak y Greyhound Lines . Desde allí, recorre 1,3 km por Loyola Avenue en el distrito central de negocios de Nueva Orleans hasta Canal Street. Con la excepción de solo dos cuadras, esta porción de la línea no opera en terreno neutral , sino en los carriles de tráfico internos. También es único en Nueva Orleans en el sentido de que las paradas de tranvía están construidas según los estándares del sistema de tren ligero en lugar de las paradas de tranvía típicas que utilizan una plataforma de hormigón simple a veces con un banco y / o un toldo. La ruta continúa en Canal Street durante una cuadra antes de girar hacia North Rampart Street , principalmente con vías que operan en el tráfico de calles mixtas. Continúa por los barrios French Quarter y Tremé , luego continúa por St. Claude Avenue hasta su término en Elysian Fields Avenue. La línea opera el mismo tipo de vagones Von Dullen que la línea Canal Street. Cuenta con refugios para pasajeros con energía solar a lo largo de Loyola Avenue.
La antigua línea Loyola-UPT bajaba por Canal hasta Harrah's en el río Mississippi , y los fines de semana continuaba por las vías de Riverfront hasta la terminal de French Market en Esplanade Avenue.
Aunque la literatura de la RTA constantemente se refiere a esta línea como Rampart – St. Claude, las señales de ruta que se muestran en los tranvías suelen mostrar el nombre Loyola-UPT.
Operación
El Rampart – St. La línea Claude normalmente opera aproximadamente entre las 6 am y la medianoche, con una frecuencia de cada 20 minutos durante los horarios de servicio.
Sin embargo, el 12 de octubre de 2019, un edificio en construcción en la esquina de Canal Street y N. Rampart Street colapsó, bloqueando la línea (ver colapso del hotel Hard Rock ). Actualmente, la parte de la línea entre Canal y Elysian Fields no puede ser servida por ferrocarril. La porción Loyola-UPT de la línea, a lo largo de la Avenida Loyola, es servida por tranvías Canal-Cementerios las 24 horas del día.
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De Marigny a UPT
| Detener | Barrio (s) | Otras líneas de tranvía | Notas |
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| Por la avenida St. Claude | |||
| Avenida Elysian Fields | Marigny , Séptimo Distrito | Sirve al distrito de entretenimiento de los franceses | |
| Calle Pauger | Marigny, Séptimo Distrito | ||
| Por McShane Place (dos cuadras), luego North Rampart Street | |||
| Avenida Esplanade | Barrio francés , Marigny, séptimo distrito, Tremé | ||
| Calle de las Ursulinas | Barrio Francés, Tremé | ||
| St. Ann Street | Barrio Francés, Tremé | Sirve al Parque Louis Armstrong (incluido Congo Square , Teatro de Artes Escénicas Mahalia Jackson , Auditorio Municipal y Parque Histórico Nacional de Jazz de Nueva Orleans ) | |
| Calle Conti | Barrio francés, Iberville | ||
| Calles Canal y Rampart | Centro , Distrito Central de Negocios , Barrio Francés | Importante punto de transferencia de Canal línea de tranvía y de autobús RTA Sirve Teatro Saenger |
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| Por Elk Place desde Canal hasta Tulane, luego Loyola Avenue hasta UPT | |||
| Avenida Tulane | Centro, Distrito Central de Negocios, Distrito Biomédico | Sirve a LSU Health Sciences Center New Orleans , la biblioteca pública de New Orleans y las transiciones de Loyola Avenue de Tulane Hospital desde Elk Place |
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| Calle Poydras | Centro, distrito central de negocios | Sirve a Champions Square , City Hall, Civil District Court, Duncan Plaza, Mercedes-Benz Superdome y Smoothie King Center | |
| Hotel Hyatt Regency New Orleans (solo entrante) | Centro de la ciudad, Central Business Street | Sirve a Hyatt Regency New Orleans Hotel Parada ubicada cerca de Girod Street en Bloch Cancer Survivors Plaza Conectada por una pasarela que conduce desde las calles South Rampart y Lafayette |
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| Calle Julia | Centro, distrito central de negocios | ||
| Terminal de pasajeros de la Unión (UPT) | Centro, distrito central de negocios | Se conecta con Amtrak y Greyhound Lines | |
Ampliación propuesta
Los planes originales para la expansión ferroviaria del Barrio Francés exigían que la línea se extendiera hasta Press Street y que tuviera una rama que se extendiera desde St. Claude a través de Elysian Fields Avenue para conectarse con la línea Riverfront al pie de Elysian Fields y Esplanade Avenues, las extensiones no han sido financiadas.
Otra extensión propuesta tomaría tranvías por St. Claude Avenue pasando Press Street hasta Poland Avenue, junto al Canal Industrial. Esto requeriría cruzar el Norfolk Southern Railroad en Press Street, al que el ferrocarril se opone por motivos de seguridad.
Se considera poco probable que estos planes se cumplan.
Referencias
enlaces externos
Mapa de ruta :
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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