Puerto de Caen - Port of Caen

Coordenadas : 49 ° 14′N 0 ° 17′W / 49,23 ° N 0,29 ° W / 49,23; -0,29

El puerto de Caen (en francés: Port de Caen) es el puerto y la autoridad portuaria de la Norman ciudad de Caen , Francia .

El puerto de Caen está compuesto por una serie de cuencas en el Canal de Caen à la Mer , que unen Caen con Ouistreham , 15 km (9,3 m) aguas abajo, en el Canal de la Mancha .

Diseño

El puerto de Caen estaba compuesto originalmente únicamente por el Bassin Saint-Pierre, en el centro de Caen. El aumento del tráfico explica la excavación y la creación de cuatro más; el Nouveau Bassin ( cruceros ), Bassin de Calix, Bassin de Hérouville (varios) y Bassin de Blainville ( cereales ). Un nuevo canal, así como una nueva sala de conciertos (el Cargö ), se construyeron junto al cruce entre el Canal y el Bassin Saint-Pierre, creando un marcado contraste con los almacenes en desuso .

El Bassin Saint-Pierre se utiliza como puerto deportivo y se mantiene a flote con una presa de altura ajustable en el río Orne . El Nouveau Bassin, directamente al este de Saint-Pierre, aunque recibe cruceros y transbordadores que necesitan atraque o reparaciones, no se utiliza con regularidad.

El Viaduc de Calix , un gran viaducto de hormigón , pasa sobre el valle del Orne y el canal. Ha sido construido lo suficientemente alto para permitir el tránsito de barcos de gran tonelaje. El Bassin de Calix, directamente debajo del viaducto, es la única cuenca en uso regular. Se utilizan varias grúas para cargar y descargar carga, principalmente madera, en camiones o trenes.

Los barcos que transportan cereales utilizan el muelle de Blainville . Los barcos se colocan directamente contra la pared del canal y se cargan y descargan mediante grúas y silos de cereales .

Ouistreham

En la entrada del canal es el puerto de Caen en varios canales de transbordadores del puerto .

El edificio de la terminal está situado en la parte occidental de la terminal. Dos juegos de esclusas, más allá del puerto marítimo, mantienen el canal navegable hacia Caen. La cerradura se compone de dos cuencas de esclusa y una torre de guarda esclusas.

La entrada al puerto es un canal dragado, de 8 m de profundidad, por debajo del cero hidrográfico y de 90 m de longitud. El canal de acceso en sí tiene dos millas náuticas (4 km) de largo, en un eje de 184 ° 5, indicado por señalización luminosa alineada. El canal, de 150 m de ancho Limita, al oeste y al este por tres el mar marca boyas .

El puerto exterior es una zona de evitación de 250 m de diámetro, lo que permite que los transbordadores den la vuelta.

Ouistreham posee dos amarres para transbordadores; Poste T1 y Poste T2.

  • Poste T1 fue construido en 1986, es capaz de atracar barcos de hasta 145 m de largo y 24 m de ancho. La profundidad mínima del agua es de 5 m 50 cm durante la marea baja .
  • Poste T2 fue construido en 1992, es capaz de atracar transbordadores de hasta 165 m de largo y 26 m de ancho, en un muro de muelle de 217 m de largo. La profundidad se mantiene a un mínimo de 6 m por encima del cero hidrográfico.
  • El remolcador está estacionado entre los puestos T1 y T2 en un aislado de 38 m de largo.

La terminal en sí está dividida en dos áreas, T1 y T2, respectivamente de 15 400 m² y 56 100 m² de área. El área total de la terminal es de 100 000 m².

Brittany Ferries

Hasta tres salidas de Brittany Ferries salen de Ouistreham por día. Es el puerto de Caen Inglés canal de ferry del puerto .

En la temporada de verano, MV Normandie y MV Mont St Michel operan la travesía en ferry de seis horas consecutivas. Los ferries salen tanto de Ouistreham como del puerto internacional de Portsmouth a las 08:15 (y llegan a las 14:30), 16:30 (y llegan a las 21:15) y a las 22:00 (y llegan a la mañana siguiente).

Este horario comienza en mayo y se prolonga hasta octubre, cuando los transbordadores comienzan a entrar para reacondicionamientos; por tanto, se despliegan en diferentes rutas.

Paseo en bote de placer

El tráfico ha disminuido durante los últimos veinte años. Sin embargo, el puerto de Caen se ha utilizado para albergar varios yates de regata como el Kingfisher (2º - Vendée Globe 2001, navegado por Ellen MacArthur , y 1º Route du Rhum 2002) y Gartmore (9º - Vendée Globe 2001). Además de los barcos de carreras, el puerto de Caen es el puerto de escala habitual de los barcos de vela , el Belem y el HMY Britannia .

Estadísticas

Durante julio de 2006, el puerto de Caen transportó 317 274 toneladas de carga y 133 959 pasajeros (32 538 automóviles y 9 483 camiones).

Entre 2004 y 2006, el puerto de Caen transportó (en toneladas por año):

Naturaleza de la carga 2004 2005 2006
Carbón 29 854 19044 9 762
Madera escandinava 28 076 26 524 15 569
Madera exótica 81931 95 216 53 888
Melaza 5 294 9 059 0
Cereal 339 629 338 830 216 187
Comida para animales 0 13 193 3 159
Estiércol 110 375 91 322 51460
Chatarra de metal 113037 78 292 57 391
Ligne Algérie
( Sudcargos )		 5234 911 0
Diverso 62 270 61 349 87 162

Referencias

enlaces externos