Ponte Vecchio, Bassano - Ponte Vecchio, Bassano
El Ponte Vecchio (Puente Viejo) o Ponte degli Alpini (puente de Alpini , que lo reconstruyó en 1948) es el puente de pontones de madera cubierto diseñado por el arquitecto Andrea Palladio en 1569. El puente se encuentra en Bassano del Grappa y fue destruido muchos veces, la última vez en la Segunda Guerra Mundial . El puente cruza el río Brenta .
El río Brenta fue un importante medio de comunicación en el siglo XVIII desde las montañas de Grappa hasta Venecia .
Historia
El puente preexistente, existió desde 1209 hasta 1569, era una estructura de madera sobre pilones y cubierta por un techo y constituía la vía fundamental para garantizar la conexión entre Bassano y Vicenza.
En 1315, Bassano participó en la guerra entre Padua y Cangrande della Scala . Cuando este último ocupó Marostica y Angarano, se construyeron dos torres para defender el puente.
En 1402, la guerra entre Gian Galeazzo y los Carraresi involucró también a Bassano: el señor de Milán intentó desviar el río Brenta para privar a Padua de sus defensas construyendo un puente que consta de 94 arcos de piedra equipados con puertas de madera utilizadas como contraventanas. En la noche del 6 al 7 de agosto, una inundación arrasó el puente, que fue destruido.
En 1511, las tropas francesas al mando del general Jacques de La Palice incendiaron el puente para escapar del ejército imperial durante la Guerra de la Liga de Cambrai .
Proyecto de Andrea Palladio
En octubre de 1567, una fuerte crecida del río Brenta barrió el histórico puente. El arquitecto Andrea Palladio participó en la reconstrucción de los meses inmediatamente posteriores al derrumbe: primero diseñó un puente de piedra completamente diferente al anterior, con tres arcos sobre el modelo de los antiguos puentes romanos. Sin embargo, el Ayuntamiento rechazó el proyecto, exigiendo al arquitecto no desviarse demasiado de la estructura tradicional.
En el verano de 1569, Palladio presentó entonces un segundo proyecto final de un puente de madera que prácticamente recordaba la estructura anterior, aunque radicalmente renovado en cuanto a soluciones técnicas y estructurales y de gran impacto visual. La única referencia a un lenguaje arquitectónico es el uso de columnas toscanas como soportes del arquitrabe que sostiene la cubierta a dos aguas formada por una serie de cerchas de madera. El puente tiene 5 vanos de unos 13 metros de largo formados por grandes vigas de madera con rompedor inclinado que descansan sobre los cuatro pilones intermedios y sobre los dos hombros laterales. Los 4 pilones de madera tienen una forma hidrodinámica respecto a la corriente del río y están formados por 8 postes de medio metro de espesor aproximadamente en el suelo sobre el lecho del río y una serie de postes a altura decreciente que dan un perfil oblicuo al pilones intermedios.
Demoliciones y reconstrucciones
Confirmando la eficiencia tecnológica de la estructura palladiana, el puente duró casi doscientos años, colapsando solo por la abrumadora inundación del Brenta el 19 de agosto de 1748. El puente fue reconstruido por Bartolomeo Ferracina siguiendo fielmente el diseño de Palladio.
En 1813, el puente fue incendiado por el virrey Eugenio di Beauharnais y posteriormente reconstruido en 1821 por Angelo Casarotti, con las mismas apariciones anteriores.
Durante la Primera Guerra Mundial el famoso puente fue atravesado por tropas italianas para hacer frente a la defensa de los territorios de la meseta de los Siete Municipios.
Luego, el puente fue arrasado por tercera vez el 17 de febrero de 1945: poco después de las 19:00, cuando comenzó el toque de queda, fue desgarrado por una fuerte explosión. La acción de sabotaje, que formaba parte de un plan más amplio buscado por los aliados contra los puentes de Pedemontana, fue llevada a cabo por un grupo de 15 partisanos todos armados y en bicicleta, dos de los cuales remolcaban un carro cada uno cargado con explosivos. Lamentablemente, el ataque provocó la muerte de una mujer de 50 años y un adolescente. El comandante del grupo era Primo Visentin, un maestro de Loria (TV) que usó el seudónimo de "Masaccio", como recuerda la placa aún hoy presente en el puente. Durante una represalia, los nazis se llevaron a tres partidarios de las cárceles, Federico Alberti, Cesare Lunardi y Antonio Zavagnin, y los fusilaron en el puente con el letrero habitual que decía "Soy un bandido". El puente fue reconstruido según el diseño original de Palladio. Fue inaugurado el 3 de octubre de 1948 con la presencia del Primer Ministro Alcide De Gasperi . Fue reconstruido por Giulio Tessarolo & Figli di Rosà. Dado que muchos trabajadores de esta firma eran veteranos de guerra pertenecientes al Cuerpo de Alpini y llevaban el típico gorro con bolígrafo durante el trabajo, surgió la leyenda de que fueron los Alpini quienes lo volvieron a armar. El puente resultó gravemente dañado por última vez por la excepcional inundación del 4 de noviembre de 1966, tras la cual se llevó a cabo una restauración estructural sistemática. Siguieron dos intervenciones extraordinarias: la de 1990-93 para la consolidación estática de los cimientos y las estructuras portantes de los cuatro estilos, y la de 2003-6, que fue un complejo de obras de restauración y mantenimiento extraordinario para contrarrestar el inevitable deterioro. de los productos de protección y la conexión de los distintos elementos del puente.
Los trabajos recientes para comprobar la estabilidad de la estructura y especialmente de las partes sumergidas, se iniciaron a finales de 2015, pero a principios de mayo de 2018 se suspendieron las obras. Las obras del puente se reanudaron en 2019 y el 12 de febrero se elevó el puente unos 45 cm en la zona derrumbada. Los cimientos de madera, completamente degradados, han sido reemplazados por completo por vigas de celosía y pilares en acero inoxidable hasta el nivel de inclinación.
En junio de 2019 fue declarado Monumento Nacional (Ley n. ° 65 de 5 de julio de 2019).
Referencias
enlaces externos
- Museo Palladio - https://www.palladiomuseum.org/veneto/opera/29?lang=en
- Algunas imágenes en postales y calendarios
- iconografía histórica y artística
- Canción tradicional "Sul ponte di Bassano"
- Attualità di Andrea Palladio, [1] L'illustre Bassanese, espec. norte. XXXIV, Editrice Artistica Bassano, publicado el 23 de mayo de 2018.
Coordenadas : 45.76868 ° N 11.72929 ° E 45 ° 46′07 ″ N 11 ° 43′45 ″ E /