Nibelungenwerk - Nibelungenwerk

Coordenadas : 48 ° 09′24 ″ N 14 ° 30′08 ″ E  /  48.156590 ° N 14.502148 ° E  / 48.156590; 14.502148

La Nibelungenwerk (también conocida como Nibelungenwerke o Ni-Werk) fue la fábrica de ensamblaje de tanques más grande y moderna de la Alemania nazi , ubicada cerca de la ciudad austriaca de St. Valentin . Como la única instalación de producción de tanques alemana que tenía una línea de producción bien estructurada, Nibelungenwerk produjo más de la mitad de todos los tanques Panzer IV de la Alemania nazi .

Historia

Plano de 1943 de la planta ampliada (sombreado: edificios existentes)

El Nibelungenwerk fue construido como parte del Plan de Cuatro Años después del Anschluss como parte de un centro de armamento, junto con el Eisenwerke Oberdonau . Había planes que se remontaban a 1939 para construir una planta de armamento en el bosque de Herzograd, cerca de la comunidad de Sankt Valentin , en la Baja Austria , que estaba convenientemente ubicada en un cruce ferroviario. El costo de construcción de 65 millones de Reichsmarks fue pagado por la Reichswerke Hermann Göring y la fábrica fue desde el principio muy generosamente especificada. Aunque la mayor parte de los nuevos proyectos de construcción para la industria de armamento estaban congelados en ese momento, eso no afectó a la Nibelungenwerk, ya que Hermann Göring , un representante del plan de cuatro años, favoreció el proyecto.

La inauguración oficial tuvo lugar en 1942 y se planificó una eventual capacidad de producción mensual de 320 tanques, aunque nunca se logró.

Etapas de expansión

La Nibelungenwerk se construyó en cuatro etapas:

  • La primera etapa se centró principalmente en la construcción con un taller de puesta en marcha establecido en la fábrica principal de Steyr-Daimler-Puch en Steyr para repuestos de tanques a mediados de 1940.
  • La segunda etapa incluyó contratos de suministro para la producción de piezas que se adjudicaron a partir del 23 de diciembre de 1940, incluida la producción de 5.400 ruedas para Krupp-Gruson-Werke en Magdeburg-Buckau .
  • En 1942, con la realización de la tercera etapa de expansión, la producción en serie de la Panzer IV comenzó, junto con el montaje de la Tiger I .
  • Con la última etapa de expansión en 1943, se incrementó la capacidad de producción.

Finalmente, la fábrica constaba de un total de nueve salas. Siete salas tenían 120 metros de largo y 60 metros de ancho y eran de hormigón armado. Las otras dos salas eran de acero y tenían 120 metros de largo y 120 metros de ancho. Para mantener la producción incluso después de los bombardeos, la fábrica recibió electricidad, aire comprimido, calor y agua a través de un sistema subterráneo. La fábrica también estaba conectada a dos líneas ferroviarias, y cada sala tenía su propio revestimiento.

Personal

A finales del otoño de 1941, la población activa era de 4.800 personas, principalmente de Austria y Alemania. Durante el curso de la guerra, muchos trabajadores austríacos y alemanes fueron reclutados y reemplazados por prisioneros de guerra extranjeros. En orden numérico se trataba de franceses, italianos, griegos, yugoslavos, rusos y, finalmente, 600 reclusos en campos de concentración. El número de trabajadores a finales de 1944 ascendía a unas 8.500 personas. Debido a la creciente escasez de trabajadores calificados y la formación y la instrucción que requieren mucho tiempo de los trabajadores extranjeros, se hicieron concesiones relativamente en gran escala a los trabajadores extranjeros cada vez más importantes. Así, además de la tolerancia de un burdel en el asentamiento del campo, a los trabajadores calificados se les permitieron vacaciones, que tras la exitosa invasión aliada de Normandía tuvo como consecuencia que muchos franceses no regresaran. En agosto de 1944, se construyó en el lugar un campo externo del complejo de campos de concentración de Mauthausen-Gusen , en el que se alojaron y utilizaron para trabajos forzados 1.500 prisioneros .

Producción

Del total de 8.500 Panzer IV producidos, casi 4.800 se produjeron en Nibelungenwerk.

Después de completar las cuatro etapas de expansión, la planta se convirtió en la fábrica de tanques más grande bajo el control de Axis . Además del Panzer IV, se produjeron 576 cañones autopropulsados ​​( Sturmgeschütz IV y Jagdpanzer IV ) y la fábrica también convirtió la versión Porsche del Tiger I en el Elefant .

La Nibelungenwerk era la única fábrica de tanques alemana que tenía una línea de montaje bien estructurada, con líneas principales y secundarias. Las líneas de producción consistían en portacargas simples, que se acoplaban con varillas y se movían hacia adelante con un cable. Los tiempos de la estación de producción variaron entre cuatro minutos, para la suspensión de ruedas, hasta varias horas, para el ensamblaje final. Como solo un tercio de las piezas individuales requeridas se fabricaban internamente, la línea de producción dependía de una logística de suministro sin interrupciones, y el 17 de octubre de 1944, la planta sufrió graves daños en un ataque aéreo. Como resultado, casi toda la producción tuvo que ser subcontratada.

Sin embargo, de 3.125 Panzer IV fabricados en 1944, 2.845 se fabricaron en Nibelungenwerk. A finales de 1944 comenzó la producción del Jagdtiger . La conversión de la producción se llevó a cabo sin problemas, ya que las grúas y otros equipos técnicos estaban sobreespecificados. En los últimos días de la guerra, se repararon 65 tanques Panther y Tigers.

El 8 de mayo de 1945, las tropas estadounidenses del 259º Regimiento de Infantería de la 65ª División de Infantería del Mayor General Stanley Eric Reinhart ocuparon la ciudad liberando a los prisioneros de guerra franceses y soviéticos de Nibelungenwerk y a los trabajadores forzados checos.

Después de que el Ejército Rojo ocupó la fábrica el 9 de mayo de 1945, la producción continuó a pequeña escala, por lo que algunos Panzer IV pudieron estar disponibles para el desfile de la victoria en Moscú.

El Nibelungenwerk después de la guerra

La antigua empresa proveedora Eisenwerke Oberdonau es hoy la fábrica de acero más importante de Austria y pertenece a Voestalpine .

Después del Tratado de Estado de 1955, la República de Austria se hizo cargo de Nibelungenwerk. En 1957, la planta se incorporó a Steyr-Daimler-Puch y en 1974 todo el conjunto de tractores del grupo Steyr se trasladó al sitio.

Hoy, la antigua Nibelungenwerk y los terrenos asociados pertenecen al proveedor automotriz canadiense Magna International . El fabricante de maquinaria agrícola CNH Global tiene su sede europea en St. Valentin y utiliza tres antiguas naves de Nibelungenwerk para la producción de cabinas de tractores. El edificio de entrada y el comedor del antiguo Nibelungenwerk todavía están en uso, y Magna International utiliza la sala ubicada al este para la producción de componentes de vehículos. El antiguo sitio de pruebas de tanques también es propiedad de Magna International.

Notas

Referencias

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  • Knittel, Hartmut H. (1988). Panzerfertigung im Zweiten Weltkrieg: Industrieproduktion für die deutsche Wehrmacht . Wehrtechnik und wissenschaftliche Waffenkunde. 2 . Herford: ES Mittler. ISBN   3-8132-0291-7 .
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